Привезли в 2008 году с аукциона MarkII Blit, хозяин конторы, ездит на Е классе... дайте говорит прокатится... прокатился... это его слова процитированы были выше
У япов сколько моделей столько и подвесок... ниссаны все с короткоходной подвеской, которая высыпается раз год... за это их не любят у нас. Тойоты, да более комфортные... но все очень сильно зависит от модели и класса.
Подводить резюме после того как покатали на 2х представительских авто ... мягко говоря неправильно. Мы то их эксплуатируем с середины 90х и меняем раз в 1-2 года... поверь, есть что и с чем сравнивать
Если подвеска мягкая, то машина не управляемая. Если жёсткая, то некомфортная. Если не убиваемая, то машина ДОХРЕНА весит... Другого не дано...
Да нет... Всё из личного опыта... Мягкая машина не может хорошо управлятся... Раньше думал, что новые амо с изменемой жёсткостью - выход... Поездил на каене, на новой акуре... Разница минимальна. То есть это скорее маркетинговый ход...
у XL упругостью и не пахнет, мягкие разболтанные амортизаторы... и такая же подвеска в целом. Вон Серги в теме про работу полного привода разместил видео как он по бордюрам скачет... там прекрасно видна работа амортизаторов
Немного не в тему, всмысле не про жесткость.
Сколько смотрю на XL на дороге, не могу понять иногда есть ощущение что некоторые экземпляры кормой чуть асвальт не цепляют, да и в целом выглядит так словно машина очень низкая. А некоторые вроде с нормальным дорожным просветом.
В чем прикол?
Просвет для кроссовера нормальный. Но когда подмывает побаловаться в сугробах и т.д., есть некоторые потери - бампера и брызговики все же низковато висят...
А может кто-нибудь нормально сформулировать различия мягкой и жесткой подвески не по ощущениям а по факту?
Как я понимаю:
У подвески 2 основных составляющих - пружина и амортизатор.
При этом реальную жесткость определяет амортизатор: чем быстрее позволяет восстановиться пружине тем жестче
Пружина задаёт несколько параметров: максимальную загрузку и вероятность пробоя ( энергоемкость).
Можете поправить-дополнить?
П.С. мне подвеска Аута больше всего напоминает Хонду Аккорд( из езженых мной), только немного помягче.