МиНиН, Если судить по графику то это так. Хотя мне кажется, что все там сложнее и скорее всего маневр можно разбить на несколько "уровней". Постараюсь предположить на вашем примере. Вход в поворот: притормаживается заднее внешнее колесо, а на внутреннее переднее подаётся больше тяги. Середина поворота: Тяга по колесам распределяется поровну. Выход из поворота: Больше тяги подаётся на заднее внешнее.
На режиме Eco муфта блокируется при пробуксовке переда. В режимах Normal, Snow, Lock муфта блокируется превентивно с разной степенью и в зависимости от нажатия на педаль газа и углов поворота руля.
WarGamer, ты описал два разных алгоритма подключения полного привода, реактивный (Эко) и превентивный (все остальные), а такое разве может быть реализовано на одной и той же муфте.
Просто ни кто не знает, что значат эти риски в момент поворота. Подоваемую тягу или оттормаживание))) Инструкция у меня от S61.
Добавлено через 3 минуты МиНиН, На электронной муфте может вполне. Её блокировка производиться по команде блока управления. Логика работы нашей муфты раскрыта в ветке XL. С замерами напряжения на ней в разных режимах.
Просто ни кто не знает, что значат эти риски в момент поворота. Подоваемую тягу или оттормаживание))) Инструкция у меня от S61.
Вот и я о том же, никто толком (я про ОД) объяснить принцип работы системы не может, только на уровне "я так думаю", мы как подопытные кролики, все самим приходится познавать.
МиНиН, Ну мы не подопытные))) В гейропе и пиндосии машины с этим видом ПП продаются уже давно. Просто в России менеджеры не хотят разбираться в том, что втюхивают. Для меня самое главное не то, как оно работает с технической точки, а то как оно едет с потребительской. А тут все впорядке. Увод руля при резком разгоне отсутствует, снос кормы отсутствует. В поворотах отсутствует увод переда, а так же снос кормы при подаче тяги на выходе. Ляпота))))
Сейчас ездил в аптеку, был интересный момент. Руль влево до упора, газ почти в пол, режим лок, покрытие - заледенелый снег. Сработала только межосевая блокировка и машину развернуло почти как заднеприводную. Боковые шкалы молчали, система антизаноса тоже молчала. Какое-то странное поведение. На развороте на дороге в режиме эко всё было как обычно.
Дык у меня тоже не большой, система ASC сразу все пресекает на корню, т.е. все тоже самое.
Цитата:
Сообщение от Либерзон
Руль влево до упора, газ почти в пол, режим лок, покрытие - заледенелый снег. Сработала только межосевая блокировка и машину развернуло почти как заднеприводную. Боковые шкалы молчали, система антизаноса тоже молчала. Какое-то странное поведение.
Ничего странного, вы дрифтанули, вот если бы вы задали направление и отпустили педаль газа и у вас не сработала система стаб-ции, вот это было бы странно, а так все нормально, наоборот хорошо, что позволяет делать "полицейский" разворот, ну или половинку его.
Господа, подскажите, где нибудь обсуждалась следующая ситуация? На сигналке устанавливаю блокировку дверей при запуске мотора, но вместе с этим складываются уши. Ерунда какая то. Победить можно только отключив складывания при закрытии дверей.
Или может кто знает решение?
Либерзон, В MMCS есть вариант складывания/расскладывания зеркал при запущенном ДВС и откр/закр водительской двери. Попробуй этот вариант. Должно помочь.
Всем привет.
Позади 3500 км. Немного расскажу про эксплуатацию.
На 2500 км. поменял масло, поставил сигналку, дефлектор капота, защиту моторного отсека. Всё у ОД. Еще попросил протянуть по салону регистратор. Протянули, спрятали, но проработал он день и сдох, до этого на другой машине трудился 2 года. Совпадение или нет, не знаю. ОД съехал сделав круглые глаза, мол пришло ему время. Погоревал, плюнул и выкинул его нах.
Расход. Расход с самого начала 14,8 по БК, ежедневный меняется от 9,5 если далеко и сбросил перед поездкой, до 17-19 если прогрев/работа/прогрев/обед/прогрев/дом.
Климат. Машина стоит в гараже, с запотеванием с утра проблем нет. Если езжу один, тоже нет. Когда в машине почти вся семья (вся не влазит =)) )иногда незначительно потеют боковые окна, включаю ноги/стекло и забываю. Прогревается салон очень быстро. Ощутил прелесть люка - зимой на работу не ношу зимнюю обувь и если на улице с кем-нибудь постоял, ноги замерзают, тогда печку врубаю на полную на ноги, люк приоткрываю. В итоге голове прохладно, ноги согреваются.
Сверчки в салоне - тупо нет.
Мотор, коробка, ходовая - всё в порядке, описывать нечего.
Электроника вся работает на отлично, кроме одного. Есть нарекания к работе ГУ при входящих звонках. При входящем имя абонента показывает пару секунд, потом пустой экран и если не успел посмотреть, не понятно кто звонит, брать трубу или нет. ОД разводит руками, обещает узнать в чем дело.
Пластик царапается, это факт. Подумываю обтянуть эко кожей. Если соберусь, обтяну белой и пошью белые чехлы на сидения.
Не продумана приборная панель для высоких людей, мне руль закрывает верхнюю часть, самое главное - не вижу поворотники, приходится наклонять голову.
Ездовые качества. В городе вообще нигде никаких проблем. Ездили с товарищем (он на Крузачине) по полям и огородам. Проходимость впечатляет.
На видео то, что удалось снять. Не редактировал, не выбирал, кому интересно, гляньте. http://youtu.be/Vsr7U19bNK0 http://youtu.be/_7YkRD6tRSc http://youtu.be/9hoxZMUCPEU http://youtu.be/jgAkoWyOtlM http://youtu.be/HNXEcg5K1lE http://youtu.be/1Dv5TiUWvls http://youtu.be/HWGSu5myApU http://youtu.be/YgPSX35Gi-M http://youtu.be/HKEgFaZ9KlU http://youtu.be/WlRoQUNdVyg http://youtu.be/ZKoW68ZPtpU http://youtu.be/Prh_9RZkfZE http://youtu.be/X8BfdXQLF9c
Последний раз редактировалось Либерзон; 10.02.2015 в 14:56.