В общем вчера и я не завелся в минус 33. Машина стояла на прогреве.
Ночью заводилась - 100%. С утра с брелка - реакция ноль. С ключа завелась с первой попытки, а спустя пять минут заглохла и на попытки завести ответила отказом.
2 варианта: перемерзла система вентиляции картера, водяная пробка в насосе низкого давления. Завтра с утра иду залью спирта в бак для адсорбирования воды, почистил свечи дома и зарядил аккумулятор. Попробую завести, если нет - буду чистить клапан PCV (Positive Crankcase Ventilation).
С ключа завелась с первой попытки, а спустя пять минут заглохла и на попытки завести ответила отказом.
2 варианта: перемерзла система вентиляции картера, водяная пробка в насосе низкого давления.
система вентиляции на вряд ли причем, на запуск двигателя не влияет.
может вода в баке, в насосе, в топливопроводе, в тнвд. Перед тем как лить спирт погляди, заливает ли свечи, если льет то нет смысла лить спирт. У вас же там сеточка какая то есть, может она забилась льдом?
Она завелась и при тебе заглохла через пять минут?
Если так то вентиляция точно не причем, вода в системе может быть но спиртом ты не поможешь, надо проверять поступление бензина в цилиндры
Спасибо за советы.. Сегодня потрогал трубку PCV - она ледяная. Машина заводится и работает не более 5 секунд. Чувство, что избыточные газы не дают работать, и масло из под клапанной крышки выступает.
5 сек работает? газы мешеют? хм.. на прогреве долго стояла? погляди выхлоп из трубы идет когда заводишь. если нет то лед в выхлопной образовался. но тогда бы вчера она у тебя и 5 минут не проработала в тепло бы загнать
5 сек работает? газы мешеют? хм.. на прогреве долго стояла? погляди выхлоп из трубы идет когда заводишь. если нет то лед в выхлопной образовался. но тогда бы вчера она у тебя и 5 минут не проработала в тепло бы загнать
Как всегда - сложности там, где никто не знал.. На всех стоянках рядом не пускают, мест нет... Сзади подъехала жигули носом к моему заднему бамперу и застыла... Уклон обратный - упихать её не получается, и дед боится что в мою вкатится...
Труба чистая, дым оттуда шёл, когда я её первый раз с ключа завел... На прогреве одну ночь всего стояла.. Сейчас буду искать помощи, может кто оттартает меня... Короче трындец. И больше всего жигули бесят.
В общем ситуация сказочная.. С утра заряженный аккум был установлен,свечи очищенные вкручены, вымытые катушки и крышка ДВС тоже =)) Ну люблю я чистоту...
Закрыл капот... Ключ настарт.. И вуаля, машина завелась с первой попытки..
Сразу на СТО. Отогрели, ничего не течёт. Масло из под заливной горловины, завтра прокладку там сменю.. Сказали чистить двигатель надо.
Потом открыли бак, фильтр топливный под замену, в пробе бензина видны расслоения по фракциям.. Свечи убиты совсем..
Вот так. На ровном месте..
[QUOTE=dj@zz;602332]Пытаюсь завести второй день - 35-37. После очередной попытки решил заглянуть под машину - лужа масла. Жду эвакуатор. Копец...... Читаю инет в поисках догадок и тешу себя надеждой что давануло из под мас.фильтра.................................
Загляни под капот, масляный фильтр там не так сложно рассмотреть, вот и у мня потекло из под фильтра после холодов, поеду для начала подтяну на сто авось пройдет, а нет так поменяю фильтр(140руб/шт) и все дела да подолью масла.
Короче у меня такая фигня началась с первыми морозами, начало давить масло из под масляного фильтра, залез-подтянул, в следующий мороз опять выдавило, поехал купил масляный фильтр новый, поставил, и из под нового выдавило, открутил редукционный клапан, почистил, опять давит.... Ну думаю мож масло г...но решил масло поменять(было shell 5w40). Взял масло Liqui moly 5w30+новый масляный фильтр, заменил, и опять при первом же морозе(-23. -26с) выдавило......
Самое интересное когда ставил в кап. гараже(средняя t -5, -10с) ни чего не откуда не капало...
Че делать? Куда лезть? Что разбирать? Может кто чего путнего подскажет?
Только не говорите что это фильтр и масло виноваты-дело похоже здесь не в том, заранее благодарен за ответы.....