Думаю эта ин-фа будет полезна: Москва и область - карта, на которой указаны точки стационарных постов ГИБДД, а также места, где чаще всего прячатся передвижные посты ДПС.
Спб. пересечение Гастело и Ленсоветов по выходным курсируют гайцы с видеокамерой.
если по гастело (со стороны пр.гагарина) доехать до ленсовета и развернуться снова на гастело, нужно выехать на ленсовета и потом на гастело. но там есть парковочная часть, если машин нет (а в выходные нет) по ней можно проехать и развернуться без выезда на ленсовета - вот это и снимают на видео. мне в 500р обошлось (правда на машинке другого класса был), хотели 2,5тр.
Для общего развития, Когда инспектор ГИБДД имеет право останавливать автомобиль.
В российском законодательстве, а именно в Административном регламенте по безопасности дорожного движения, оговорены десять пунктов, которые дают право сотруднику милиции тормозить машины. Отступать от них он не имеет права.
Казалось бы, список небольшой, водители должны вздохнуть с облегчением. Однако законодатели с Моховой и на этот раз дали милиционерам все карты в руки: в перечень оснований для остановки авто в самый последний момент добавили пункт, согласно которому инспектор вправе останавливать автомобили для проверки документов водителя, пассажиров и на транспорт (ст.63 Административного регламента). Что это означает?
А то, что прикрываясь статьей 63, гаишники могут останавливать любой автомобиль и в любое время. И не важно, что водитель ничего не нарушал, что он, может быть, спешит на самолет или везет жену на сносях в роддом - инспектору стало скучно на посту, он хочет общения, а значит, все должны повиноваться.
-Мой вам простой человеческий совет, - говорит адвокат Александр Разумовский, - не лезьте на рожон, не спорьте с инспектором и не рвите рубаху на груди, доказывая, что ничего не нарушали. Предъявите гаишнику документы, раз он требует, в обратном случае он имеет право задержать вас и даже арестовать на 15 суток «за неповиновение сотруднику милиции» (ст.19.3 КоАП).
Тем более, что помимо проверки документов у инспектора остаются еще девять законных поводов остановить ваш автомобиль. Вот весь перечень оснований:
установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
выполнение распорядительно-регулировочных действий;
необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров.
А если сделать вид, что не увидел жеста гаишника остановиться? Например, ехал в крайней левой полосе и смотрел прямо на дорогу, а не на обочину, где стоял патруль? По словам Александра Разумовского, такие «игры» с Госавтоинспекцией, как правило, не проходят. Гаишники могут пуститься за вами в погоню или передать ориентировки на ваш автомобиль на следующий пост и вас все равно остановят. Зато тогда проблем точно не оберетесь. ВАЖНО!
Сотрудник ДПС не имеет права останавливать автомобили на участках дорог, где это запрещено правилами дорожного движения (то есть на мостах, в тоннелях).
Однако если остановка «связана с необходимостью пресечения преступления, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения», то инспектор имеет право нарушить все правила (ст.66 Административного регламента).
Может не совсем в тему, но 1-ого мая видел подставщиков на проспекте Мира в сторону мкада, работали две машины красная тонированная 9-ка на лобовухе что-то типа пропуска/флага - загоняла держался слева и создавал ситуации чтобы водители резко принимали влево. Слева ехал тонированный серебристый лансер Х, на номерах сетки. Переговариваются между собой по рации, номера не запомнил
Управление столичной ГИБДД с недавних пор стало использовать новое решение по борьбе с взяточниками: в рейд по городу запущен специальный "проверочный" автомобиль с сотрудником в штатском, который специально нарушает правила, а когда его остановят, предлагает инспекторам решить вопрос "на месте".
Маршруты и марка "проверочной машины" являются служебной тайной. Это самый обычный автомобиль, на нем нет сирены, милицейской раскраски или спецномеров. Машина всячески нарушает правила, передвигаясь по городу, то на предельной скорости, то с нарушением всех знаков, полностью презрев дорожную разметку. На нарушения водитель идет намеренно и исключительно перед постами ГИБДД.
Служебное удостоверение контрольно-профилактического подразделения УГИБДД столицы водитель предъявляет только тогда, когда инспектор собирается заполнить административный протокол или требует дать взятку.
Первые успехи такой провокации (она одобрена законодательно) уже есть. Стоило "проверочной" машине проехать от станции метро Белорусская до Комсомольского проспекта, как на живца клюнул 33-летний инспектор 5-го отдела ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУВД столицы старший лейтенант Александр Птицын. Птицын не стал оформлять протокол, а затребовал с водителя "проверочной машины" за нарушение скоростного режима взятку в размере 3 тыс. рублей.
Инспектора задержали первого апреля и он долго не мог поверить, что это не розыгрыш коллег, пишет "Комсомольская правда". Накануне Хамовническая прокуратура возбудила в отношении инспектора уголовное дело по статье "получение взятки должностным лицом". Офицеру грозит от трех до семи лет лишения свободы.
Московская обл., Малое бетонное кольцо со стороны Бронниц Егорьевское шоссе (деревня Обухово): Т-образный перекресток, поворачиваем (налево) на Москву, Ногинск и т.д. с МБК на Егорьевку, зона поворота для легковых нормальная если они поворачивают в один ряд, если кто-то шустрый выстраивает второй (левый) ряд на поворот, значит при повороте неприменно выезжает на встречку, проезжает метров 5-10 по ней и ближе к мосту встраивается в ряд, через 150 метров "Внимание! Свободная касса!". Фишка:у стройдвора (100 метров от поворота в сторону области) стоит ДПСный авто с камерой и передает на пост о нарушителях, для сомневающихся или не желающих платить на месте, подвозят ДПСный "кинозал" со всеми вытекающими.
+ 100.
Чистой воды нарушение правил ПДД. Таких перекрестков, где торопышки срезают углы, много. Иногда даже жалко, что камеры стоят не везде.
Вот из-за таких "торопышек" или, как я их называю, дятловодов, одни аварии, проблемы и хамство на дорогах. Согласен про камеры, хотя считаю, что это не панацея, ИМХО культуру вождения надо прививать с детства.
к сожалению, изображение утрачено Фото: ИТАР-ТАСС
+T-
На этой неделе министр внутренних дел Рашид Нургалиев заявил, что автоинспекторы нуждаются в «программе медицинской реабилитации», потому что они дышат свинцом и другими тяжелыми металлами. «Им нужен очень серьезный социальный пакет», — сказал министр.
Поздравляю вас соврамши, господин министр. Я знаю, о чем говорю: во-первых, я подробно изучил этот вопрос, когда писал статью про свинец в бензине для журнала «Сноб». Во-вторых, мне часто приходится наблюдать ваших подопечных: например, на этой неделе меня, как я уже рассказывал, задержали в ОВД на пять часов. Я сидел в участке, общался с инспекторами и все время думал о том, что эти ребята не доживут до внуков. Только не из-за свинца, а из-за вас.
Свинец мог бы многое объяснить, если бы он не был уже 10 лет как запрещен в качестве компонента автомобильного топлива. Подробные статистические исследования экономиста Джессики Рейес показали, что соединения свинца повышают агрессивность. Поколения, которые дышали городским воздухом в те годы, когда свинец присутствовал в топливе, были более расположены к совершению тяжких преступлений. После запрета на добавки, содержащие свинец, преступность резко пошла на убыль. Но штука в том, что такого рода влияние распространяется в основном на детей: было доказано, что от свинца в воздухе у них снижается IQ, повышается агрессивность, и, вырастая, они могут стать преступниками.
И вообще, тяжелые металлы и прочие яды опаснее для детей, чем для взрослых. Дело в том, что они накапливаются в организме годами, а их действие (в результате которого, как правило, развивается рак) отсрочено на 3-5 десятилетий от момента отравления. У взрослых часто просто нет в запасе этих десятилетий: они умрут раньше от других болезней. Особенно если это сотрудники органов внутренних дел.
Главная их беда — лишний вес и нездоровое питание. В ОВД я был буквально окружен толстяками. Они торчали там уже 18-й час. Они ели шаурму, которую им приносили коллеги с площади трех вокзалов. Они были моложе меня, но выглядели лет на 10 старше.
Так вот, господин министр. Не занимайте их глупостями вроде липовых административных задержаний, кормите нормальной едой и гоняйте по плацу: сегодня они не сдадут никаких нормативов, это очевидно.
к сожалению, изображение утрачено Фото предоставлено автором Инспектор, которого очевидцы обвиняют в нанесении увечья редактору «Газеты.ру» Александру Артемьеву, — типичный пример сотрудника милиции, страдающего ожирениемКогда инспектор закончил оформлять бумаги и отпустил меня, я попросил его проводить меня до крыльца. Он с трудом встал из-за стола и заковылял по коридору, переваливаясь, как это делают все толстяки. Мы вышли в чудесную теплую ночь; пока он возился с моим протоколом, наступило 1 июня. Лето! На меня накатило ощущение счастья и любви к людям. Я сказал: «Алексей, если вы хотите дожить до внуков, вам необходимы диета и спорт!» Он просиял и кивнул, ему явно льстило такое внимание. Мы пожали друг другу руки, и я поехал домой.
Вообще то это скорее "нарушение ПДД отдельными особо торопящимися водятлами"...
ГЫ: Ихде подстава???
Абсолютно с Вами и ниже/выше написавшими согласен, согласен, согласен, сто раз согласен. Это мы порой сами нарушаем и думаем что нас подставили, но дядьки все равно сидят в засаде и пасут нарушителей часто "работая" на себя и выше, а вот свою главную роль - организацию движения и предупреждения ДТП порой не выполняют. Зачем прятаться в "кустах", выйди на этот перекресток или встань на открытом простанстве на опасном участке дороги, чтоб тебя ТЕБЯ
было видно ВСЕМ, ни один отморозок не станет нарушать ПДД. Движение надо регулировать, а не бить по хвостам из засады.