---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:55 ----------
где alexnif ....нам нужен его бизнес план по производству....
я тута.. какой бизнес план то?
вот по причине того что без сетки ездить никак - пока и не делаю.
мне ездить не начем если машину поставлю (жена кольта не дает - после тюнинга еще сама не накаталась)
щас собираю бабло на микрик - вот как куплю сразу трека в цех загоню(если все норм будет то через месяцок примерно).
мнеб еще интеркуллер фронтальный - я хочу морду всю поменять вместе с крыльями и может даже фарами и капотом, есть задумка горячий воздух из под капота вывести в жабры на крыльях, заодним сделать короб под нулевик сразу с забором воздуха из бампера ну и в этом духе.
ещеб где дизайнера найти чтоб красяво нарисовал что я хочу
дайте C00LM4N ДМРВ в обмен на клон решетки!
to C00LM4N: да ни кто не будет открывать капот и брать что хочешь - решетка этому и так не помеха - если захотят окна бъют и берут так, а открыть капот=заорет штатная сигнализация!
ЭВО гриль - штука хорошая, но как я понимаю есть и минусы - если воздух из подкапотного пространства будет выходить как на ЭВО - то в салоне запахи будут адские и ездить всегда придется с закрытой заслонкой - ведь забор воздуха идет прям под лобовым стеклом за капотом!
а чем у тебя пахнет под капотом? если не секрет
горячий воздух - согласен, запахи - можно иногда подкапотное мыть(у меня, кроме чуть разлитой жижи гура больше нечего вонять не может, скоро помою)
p/s/ я думал мы быстрое авто строим (да и в пробках стоять было бы легче мотору)
хм, практически всегда езжу с закрытой заслонкой
а чем у тебя пахнет под капотом? если не секрет
горячий воздух - согласен, запахи - можно иногда подкапотное мыть(у меня, кроме чуть разлитой жижи гура больше нечего вонять не может, скоро помою)
p/s/ я думал мы быстрое авто строим (да и в пробках стоять было бы легче мотору)
хм, практически всегда езжу с закрытой заслонкой
это понятно, что можно и с закрытой ездить, но по трассе я например открываю - дышать-то надо..
От мотора все-равно несет жаром да и запахи резиновой пыли горелой с турбины и выхлопа и прочего мусора попадающей на горячие поверхности подкапотного пространства. у кого блоу стоит - пшикает он тоже не фиалками (запах масла резкий есть), испарения ОЖ, масел и т.д.
я собственно к чему - если делать жабры, то лучше как-то по сторонам а не по центру капота (как например на ЭВО X)
Для тех у кого фронтальник: может брать холодный фоздух для фильтра из ноздри на капоте? изготовить воздуховоды из гофры (2-3 гофры от ВАЗ) или можно жесткие (теже 3 гофры обклеить стеклотканью пропитанной эпоксидной смолой)
в смысле попилить??? думаешь смочь сделать без матрицы
так вообще то и делается...
на штатной есть две горизонтальные перегородки вот их оставлю как направляющие а остальное нафиг,
потом наращиваем решетку чтоб была заподлицо с бампером, ровняем, шпаклюем, снимаем матрицу.
так вообще то и делается...
на штатной есть две горизонтальные перегородки вот их оставлю как направляющие а остальное нафиг,
потом наращиваем решетку чтоб была заподлицо с бампером, ровняем, шпаклюем, снимаем матрицу.
Они то все хотят решётку GIalla как у Тигры нынче у Кулмана. Она вообще без верхней рамки походу.
to C00LM4N:
дай ты людям решетку - тебе спасибо скажут, уважать будут, на то он и клуб - делиться советами, опытом, запчастюлями и т.д. иначе зачем ты тут?! если ты комерсант и денег за это хочешь - так и скажи, думаю этот вариант тоже рассматриваемый в разумных пределах "морального ужерба".
а то как-то нехорошо получается - у тебя вон машина ломается - тебе советуют, куда поехать, что проверить, запчасти предлагают на "попробовать заменить", а тебе решетку жаль дать на день-два, типа "потеряется уникальность моего авто" - да ни кто себе не хочет копию твоей машины!
В любом случае, одноклубники настроены решительно и решетку такую они все-равно сделают, но если ты поучавствуешь, то это будет быстрее и менее затратно.