Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,676
Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
Заводское исполнение?
Мне не нравится как светодиоды светят в тумане. Естественно применительно к моей машине. В других условиях вопросов нет.
Поэтому ни ксенон, ни светодиоды в ПТФ не хочу. Пока для меня галоген в тумане лучший вариант.
Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
Новый не сфоткал, а сейчас дожди у нас постоянно, так что пока не до мойки. А мне датчик дождя понравился, постоянно на Авто, только регулирую чувствительность. Очень адекватно работает.
Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
Самый большой недостаток, это высокая посадка за рулём. Дерматин из которого сделаны сиденья, когда садишься с утра в холодный авто, очень холодно пятой точке, пока включишь обогрев сиденья успеваешь неприятно замёрзнуть. Пришлось купить чехлы из натуральной овчины на шкуре, качество очень хорошего, но они толстоваты. Чего я и боялся. Ростом я 187 и мне получается очень неудобно высоко сидеть на максимально низком уровне. Я не понимаю япошки низкорослые только про себя думали?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,676
Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
Посадка высоковата. Жена тоже хотела взять мех на сиденье, но по примеряла и отказалась. Неудобно. Еще и сиденье заужено, с развитыми боковинами.
Но я как-то привык, мне нравится. Хотя в Эклипсе по иному посадка выходит, чем в Спорте.