Имею печальный опыт о данной марке...в январе этого года ставил ступицу SNR 173.28, через неделю проехав 150 км- загудела..так ездил до 17 мая этого года, пока не пришли две задних ступицы Optimal 602 702....заменил сам, проехал уже 700 км, пока тишина..разницы в цене не было, что SNR 173.28, что Optimal 602 702...посмотрим на Германское качество..
Конечно, все возможно.
Я проехал уже около 35 тыс.км. Проблем нет.
Повторяю, что эта деталь лежит в оригинальных коробках митсу!
Может подделка?!
Давай позже больше инфы по немцам. Удачи на дорогах!
....на направляйке есть резинка (я до этого их менял, ставил тойотовские, цена рублей 40-50 шт.) со временем от смазки эта резинка разбухает и не даёт направляющей до конца войти в скобу суппорта. Там воздушная пробка получается, как в шприце, если заткнуть пальцем и пытаться вдавить поршень, до конца. По этому колодка с одной стороны была сильно прижата, а это и была причина перегрева! Мастер снова снял суппорта, достал направляйку, обточил резинку немного на наждаке, секунды 2-3 и все. Направляйка ходит нормально, перегрева задних тормозов нет.
Для себя решил, что лучшая диагностика ступ.подшипников - подъёмник в сервисе. Задрал машину, мастерового за руль, пусть "гашетку жмет",сам слушаешь в разных диапазонах скоростей, гул (вой) себя сразу показывает + ещё и криминальный шум от трансмиссии услушишь (АКПП, раздатка, кардан с подвесным, редуктор) есле есть. У себя именно так диагностировал к замене заднюю ступицу, передние подшипники. Не настаиваю, но настойчиво рекомендую всем
Стандартные покачивания колес в вертикальной плоскости ничего не давали.
P.S. Ещё после "езды на подъёмнике" может выскочить чек и неисправность системы стабилизации или тормозов, надо проехать 10-20 км, машина поймёт, что по земле едет и все в норме.
Всё оказалось немного проще...
Заклинил суппорт, хотя я и смазывал его...
Делал в сервисе на проспекте Мира..Первый раз там был....Думаю, название все знают..
Вывесили машину-колесо едва крутится...Отжали суппорт монтажкой-всё поехало...
Вобщем, обслуживание суппортов, ремкомплект их же, 1 поршень на замену, 1 направляющая тоже, задние колодки и вуаля!! Машинку не узнать!
Спасибо огромное ребятам! Сделали быстро и качественно! Несмотря на то, что приехал на час раньше, а потом приставал с всякими разными вопросами....
Теперь на обслуживание только к ним!
в выходные менял задние ступицы, обе
старые стояли еще видимо оригинал, тк очень ржавые и убитые...хотя кто знает
купил SNR R173.28, на корпусе подшипников выбито NTN, так что качество на уровне
менял сам
обе ступицы поменял за 4 часа с перерывами на чай и дополнительные работы по стояночному тормозу
все открутилось хорошо (ТТТ)
заменил без проблем
теперь тишина...даже не привычно
слышу как шумит резина по асфальту
в выходные менял задние ступицы, обе
старые стояли еще видимо оригинал, тк очень ржавые и убитые...хотя кто знает
купил SNR R173.28, на корпусе подшипников выбито NTN, так что качество на уровне
менял сам
обе ступицы поменял за 4 часа с перерывами на чай и дополнительные работы по стояночному тормозу
все открутилось хорошо (ТТТ)
заменил без проблем
теперь тишина...даже не привычно
слышу как шумит резина по асфальту
Как писал раньше, эти подшипники NTN лежат в оригинальных коробках.
Имею печальный опыт о данной марке...в январе этого года ставил ступицу SNR 173.28, через неделю проехав 150 км- загудела..так ездил до 17 мая этого года, пока не пришли две задних ступицы Optimal 602 702....заменил сам, проехал уже 700 км, пока тишина..разницы в цене не было, что SNR 173.28, что Optimal 602 702...посмотрим на Германское качество..