продолжении истории... в общей сложности обезъездил 12 СТО (от гаражных до супер крутых с большими вывесками и рекламными баннерами)все в Октябрьском районе. лазали там минут по 30, те кто не мог найти датчик посылал.. и ехал на следующее, те кто могли найти датчик требовали от 700р до 3000р за замену. одни предлагали снимать коллектор, другие балку.
я все удивлялся как люди с этого форума за 300р меняли )))
в итоге заехал в фирму "хонда сан" там за 15 минут. мне сказали что на моем двигателе SOHC датчик находится не возле фильтра а в другом месте поэтому и цена 1500р т.к надо снимать балку. Но сказали что этого делать не надо т.к у меня все днище в масле и выяснить откуда бежит без разбора не вариант. весь датчик в масле.
капец, куда смотрели в других сто ( это уже будет 3й раз за 2 месяца когда придется лезть в грм. возможно мне коленвал при замене грм закосячили
по теме получается у кого DOHC замена 300р, а у кого SOHC 1500р в среднем
и вопрос. при разборе ГРМ (т.е мне будут все снимать и смотреть откуда масло гонить) подлезть к датчику будет реально или нет? или все также балку снимать надо будет?
ну не верю я что без снятия балки не подлезть никак
И зря. Поверь мне. Вместе с мужиками его откручивал. Туда долезть вооооооообще нереально. Находится это со стороны БДЗ, только в районе блока. Балку снимать 100% надо.
если дачтик горит, значить все таки что то не в порядке с мотором, сегодня забрал машину с сто, ремонт обошелся более 18тыс была течь где то с лобовины двигателя и сочился сальник, весь ремень грм и балансирного вала в масле (((
а я так надеялся что датчик глючит
Мне меняли этот датчик там все просто сняли впуск с МАФ до дроссельной заслонки с головкой мастер за 5 минут поменял 200р машину даже не поднимали на подъемник.
4G63 2WD
Всмем привет! Недавно столкнулся с такой же проблемой(на холостых горит датчик давления масла). Признаюсь, сначала я чуть в штаны не навалил от увиденного, но найдя эту тему успокоился... Но ягодицы все равно подтряхивало... Я купил датчик поехал в сервис и мне без проблем его заменили (поиск датчика длился дольше чем его замена)... В итоге я довольный с новым датчиком и с погасшей лампой поехал по своим делам... В общем Хэппи энд (3*тьфу)... Кстати подойдет датчик Toyota арт. в Exist : 83530-60040 (он 1 в 1 с оригиналом, вкручипается и работает ни чем не хуже). Его я и купил.
У меня все! Всем спасибо за внимание!
Наконец то пришла весна, все стало таять, появились лужи и проблема...
При проезде лужи загорается лампочка давления масла на приобрке, причемчем глубже лужа (то есть больше воды попадает на днище авто) тем интенсивнее горит лампочка. Через непродолжительное время когда днище подсыхает лампочка гореть перестает. Уровень масла в норме. Где у нас находится датчик давления масла? Может он не герметичен? У кого-нибудь было подобное?
не сзади а сбоку двигателя, около масляного фильтра, достаточно снять правое колесо и щиток. У датчика не изолированный контакт, при попадании воды на массу коротит