Энто антирадар что ли??? А есть разница между антирадаром и радаром детектором или токма второе название поумнее???
Антирадар - это активно-пассивное устройство, принимает сигнал об облучении и узлучает помехи радару обратно.
Антирадары запрещено использовать на территории РФ и многих других стран.
Радар-детектор - пассивное устройство только принимает сигнал об облучении.
Радар-детектор не запрещено использовать на территории РФ, но в некоторых странах тоже запрещено их использование.
Последний раз редактировалось HedGehogRUS; 20.02.2009 в 12:01.
У меня был антирадар лет 10 назад...сперли из авто... с тех пор как-то не складывается... Но за то есть встроенный комплекс - его не сопрут... То есть интуиция и умение читать дорогу... Погрешность 10% из 100!
У меня был антирадар лет 10 назад...сперли из авто... с тех пор как-то не складывается... Но за то есть встроенный комплекс - его не сопрут... То есть интуиция и умение читать дорогу... Погрешность 10% из 100!
Хорошо бы САМЫЙ ПОЛНЫЙ комплекс иметь:
радар детектор
видиорегистратор
навигатор включённый на запись
диктофон
знание ПДД и книжка с коментариями к ним
знание,опыт и интуиция.
ЗЫ.Да и знакомый начальник Гаи не помешает.
ЗЫЗЫ,Пару штук в кошельке...на всякий случай.
Хорошо бы САМЫЙ ПОЛНЫЙ комплекс иметь:
радар детектор
видиорегистратор
навигатор включённый на запись
диктофон
знание ПДД и книжка с коментариями к ним
знание,опыт и интуиция.
ЗЫ.Да и знакомый начальник Гаи не помешает.
ЗЫЗЫ,Пару штук в кошельке...на всякий случай.
....и ездить на танке...
Едешь так в крайнем левом ряду, сидишь вольготно на башне, из котелка гречку с тушенкой уплетаешь....
По идее, автоматизированный алкотестер, поступивший на вооружение ДПС минувшим летом, не только нельзя обмануть, но и воспользоваться им в корыстных целях. Однако находчивые автоинспекторы нашли способ обойти преграды.
Для начала водителю предлагают дунуть в "левый" алкотестер, всегда настроенный на "пьяный" результат. После чего клиенту предлагают "разойтись по-хорошему". Если водитель категорически не идет на контакт (сумма отступных доходит до 100 тысяч рублей), ему с некоторой задержкой все же подносят настоящий аппарат.
Однако результаты повторной экспертизы на дисплее не показывают под разными предлогами. Позже распечатывают результат предыдущего, а не последнего замера, по которому водитель лыка не вяжет. В таких случаях время, указанное в чеке, отличается от реального на 10-15 минут.
Пока инспектор беседует с жертвой после первой продувки, медики готовятся к повторному тесту на нормальном приборе. В случае, если договоренность не достигнута, тут же дуют перегаром в алкометр. Через пару минут этот прибор (не подключенный и с погасшим дисплеем) суют в рот жертве. А чуть позже на принтере распечатывают результат продувки, сделанной в момент отсутствия водителя.
По словам правозащитника Виктора Травина, проверять на трезвость гаишник должен в присутствии двух понятых. В этом случае и обвиняемый, и понятые увидят, что время на чеке не соответствует реальному.
"Скорая помощь" гаишнику
В левый ряд магистрали вливается патрульная машина и какое-то время спокойно едет за жертвой. А затем неожиданно врубается "светомузыка". Водитель не то что быстро перестроиться в сверхплотном потоке - даже понять, в чем дело, не успевает, а его уже просят к обочине и инкриминируют статью КоАП РФ "Непредоставление преимущества спецтранспорту".
Инспекторы прибегают к помощи медиков. Сценарий следующий: никуда не спешащая "неотложка" стоит на второстепенной дороге нерегулируемого перекрестка. Дождавшись выехавшего на него по главной дороге автомобиля, врачи включают мигалку - якобы у них срочный вызов. А за перекрестком жертву тормозят организаторы подставы.
"Встречка" по просьбе
Эвакуатор, чтобы забрать с узкой улочки неправильно припаркованный автомобиль, останавливается во втором ряду, полностью перегораживая дорогу. Чтобы не создавать затор, эвакуаторщик (или его помощник) жестикулирует автовладельцу: мол, объезжай меня по встречной!
Но как только пара машин пересекает сплошные линии, эвакуатор начинает медленно двигаться вперед. А объезжающие его водители попадают в руки притаившегося экипажа ДПС. Лишение прав на 4-6 месяцев гарантировано, если, конечно, вы "не разошлись" с инспектором за 20-60 тыс. рублей.
Главный совет специалистов - "не обгонять тихоход там, где это запрещено правилами".
Операция "Красный семафор"
Дело происходит на заброшенных переездах. Для правдоподобности привлекают к работе гастарбайтеров. Облаченные в оранжевые жилеты работяги делают вид, что ремонтируют переезд. При этом семафор подозрительно долго мигает красными фонарями.
Когда собирается очередь, один из рабочих жестом показывает водителям, чтобы те проезжали, поскольку семафор неисправен (они его ремонтируют). А за переездом, чуть поодаль, стоят сотрудники ДПС, доходчиво объясняющие, сколько это стоит: до 20 000 рублей "без протокола", официально - лишение прав на 3-6 месяцев.
Специалисты советуют в таких случаях ехать на соседний переезд.
Подброс на засыпку
Наряд ДПС останавливает водителя под любым предлогом (нечитаемые номера; показалось, что водитель не пристегнут и т.п.), проверяет документы, просит открыть багажник, бардачок, досматривает салон. Ничего не обнаружив, возвращает документы и желает счастливого пути. Машина отъезжает, а через 300-400 метров ее снова останавливает наряд милиции, и из автомобиля извлекается сверток с непонятным порошком. Ну а дальше - как договоришься.
У сотрудника ГИБДД должны быть основания для проведение досмотра, отмечают правозащитники. Кроме того, обязательно присутствие двоих понятых, а также протокол досмотра транспортного средства. Если с самого начала потребовать от инспектора соблюдения всех этих формальностей, он моментально потеряет интерес.
Добавим, что, по рассказам самых инспекторов, "левые" приработки составляют примерно 18-20 тысяч рублей в месяц. Если эти деньги прибавить к официальным доходам, то получается средняя зарплата по Москве - 30-35 тысяч рублей.
Интересно,полезно,и грустно...Сегодня прочитал статью,как начали преследовать директора Пушкинского заповедника Михайловское,за якобы превышение командировочных расходов на сто семьдесят тысяч.Лично зная этого человека,уверен,что это полная ерунда,а причина,что кому нибудь отказал в земле под дачу на територии заповедника.
А эти грабят на дороге на многие миллионы и миллиарды и хоть бы хны!!16 дел по взяткам на Гаи.Смех!Да на одном Саратовском объезде за день Гаи кладёт в карман сотни тысяч,и если ССБ хотело бы навести там порядок,так у них было бы 16 дел в день !Обратите внимание,до чего дошли-уже подставы СИСТЕМАТИЗИРОВАННЫ,расценки УТВЕРЖДЕННЫ,даже методика борьбы с ними РАСПИСАННА.А генералы и депутаты ослепли и оглохли... ,и ответ один,-"А не надо давать взятки!Если Вас подставили-отдавайте права и ищите правду в ангажированных судах ,у продажных медиков и корумпированных начальников" Грустно...
вот еще варианты...............Добавим, что, по рассказам самых инспекторов,"левые" приработки составляют примерно 18-20 тысяч рублей в месяц. Если эти деньги прибавить к официальным доходам, то получается средняя зарплата по Москве - 30-35 тысяч рублей.
хА-ХА ЛОВИЛ ОЧЕНЬ ДОЛГО в месяц
могу сказать аргуМЕНТИРОАВННО НЕ В МЕСЯЦ А В ДЕНЬ , ДА ЕЩЕ И В ПЛОХОЙ ДЕНЬ