Привет всем. Тоже пришла пора менять, пробег 120. Почитал тему.По подсказке товарищей забил артикул 1770A251 в ЕМЕХ. У меня 2.4. Выдало цену 2168 рублей. Заказал. Не знаю почему такая цена, может остатки кто распродаёт.
Привет всем. Тоже пришла пора менять, пробег 120. Почитал тему.По подсказке товарищей забил артикул 1770A251 в ЕМЕХ. У меня 2.4. Выдало цену 2168 рублей. Заказал. Не знаю почему такая цена, может остатки кто распродаёт.
ух ты интересно. раскажите обязательно в ветке что вам по факту придет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Mobilis
Мне стыдно конечно, но 163000км., еще не менял. КМК расход немного подрос, в спокойном режиме, почти не нарушая ПДД по трассе с населенными пунктами и обгонами стало выходить 9,7-10л. Поездка протяженностью 190 -200км.
Виталий, кстати хотел поделиться мыслями.
Интересно как умирает этот наш насос с фильтром.
я так предполгаю - если насос рабочий, но фильтр подзабился, то скорее всего выйдет на увеличении расхода и отсутсвии приемистости двигателя. Дергаться как карбюратор он скорее всего не будет , потому как электроника просто не даст.
а вот если мотор сдохзнет то мое мнение как любом моторедукторе - просто взял и умер сразу. А вот это неприятно - это может быть и на трассе и и.тп.
в общем надо копить и менять. хотя глядя на ваши 163000 мне еще пару лет подождать можно)))))))
вопрос не в ветку но к пробегу - как варик себя ведет. серъезное было что-то?.
Привет всем. Тоже пришла пора менять, пробег 120. Почитал тему.По подсказке товарищей забил артикул 1770A251 в ЕМЕХ. У меня 2.4. Выдало цену 2168 рублей. Заказал. Не знаю почему такая цена, может остатки кто распродаёт.
А какой заказали? Оригинал? В EMEXe таких цен нет.
Мне стыдно конечно, но 163000км., еще не менял. КМК расход немного подрос, в спокойном режиме, почти не нарушая ПДД по трассе с населенными пунктами и обгонами стало выходить 9,7-10л. Поездка протяженностью 190 -200км.
Фильтр умирает следующим образом : при обгоне либо резком открытии дросселя на ходу динамика заметно ухудшается, через 100-300км пробега двигатель начинает глохнуть на ходу ( сначала с интервалом 30км, потом меньше и вскоре через каждые 3-5км). При этом, после паузы мотор заводится и работает нормально. Уверен, что есть китайский аналог фильтра. В основном вышеописанные симптомы происходят из-за загрязнения грубого (типа мешочка) фильтра. Временно лечится промывкой ацетоном зубной щеткой.
Фильтр умирает следующим образом : при обгоне либо резком открытии дросселя на ходу динамика заметно ухудшается, через 100-300км пробега двигатель начинает глохнуть на ходу ( сначала с интервалом 30км, потом меньше и вскоре через каждые 3-5км). При этом, после паузы мотор заводится и работает нормально. Уверен, что есть китайский аналог фильтра. В основном вышеописанные симптомы происходят из-за загрязнения грубого (типа мешочка) фильтра. Временно лечится промывкой ацетоном зубной щеткой.
Да я думаю промывка сетки даст результат.
А что касается самого моторчика - то скорее всего умирает разом без всяких там дерганий. и у меня как раз таки животное любопытство на сколко хватает самого моторчика.
товарищ выше тписался что 170 000 накатал!!!!
посмотрим может еще кто отпишется позже.
по идее вместо замены фильтра на 105 000 по ТО можно просто делать промывку сетки. Как бы у нас тут с Вами не родилось новый пункт в ТО по обслуживанию сетки фильтра