Странно конечно. Тоже Красноярск, только г.в. 2013. Вычитал про новую прошивку в этой теме, потом позвонил им и спросил. Они сказали - приезжайте, ~650 рублей и прошивка обновлена.
Говорил им про даты, они в отказ. Говорят нет таких писем только что проверили.
Сегодня был в Автопремьере обновили прошивку CVT и прошивку етакса. Про етакс не просил.
Все сделали по гарантии. В их счете за свт было 600 рублей и за етакс 200 рублей с учетом клубной карты. Сначала испугался ,что из за прошивки етакс слетят все плюшки, но вроде все осталось.
Добавлено через 1 минуту
Да! Я не заплатил ни копейки.
Т.е. Вам выставили счет, Вы не согласились оплачивать? Или как? Не совсем понятно, заказ-наряд был оформлен? Вообще пожалуйста поподробнее если можно, а то мне то же в воскресенье предстоит бодание с официалами. Спасибо
Т.е. Вам выставили счет, Вы не согласились оплачивать? Или как? Не совсем понятно, заказ-наряд был оформлен? Вообще пожалуйста поподробнее если можно, а то мне то же в воскресенье предстоит бодание с официалами. Спасибо
да нет. Просто коряво написал. Они и не пытались деньги содрать ,хотя сначала намекали,что проверка прошивки платная операция,но потом инженер по гарантии сказал что все бесплатно. А счет они оформили для внутренних расчетов,ну и мне копию дали. там и вычитал про стоимость.
.. чёт я не понял, людям прошивку етакс по целому дню меняют, да и "бодаются" при этом, да и когда не получается поменять, да и с регистрацией ключей целая история, а вам за один присест поменяли и всё получилось и только 200 рублей взяли. Мот другое чего меняли? Не?
прошивка и замена блока разные вещи - цены часть нормочаса ушедшее - на перепрошивку.
мне блок этакса минут за 40 поменяли - и при нормальном специалисте никаких проблем с перепропиской ключей
...РОЛЬФ ЮГ сказали, что не видят сервисной кампании и не будут делать.
14.06 в Рольф Юг по гарантии менял "кожу" спинки водительского сидения, спросил про новую прошивку, провели диагностику и заменили на новую версию. Работа выполнена без оплаты, машина японец 2012 года. Спасибо мастеру Дмитрию Кищенко.
Меня проверили по VIN по телефону, сказали, что никаких сервисных кампаний кроме KOS (его поменял года два назад) не висит. Говорил, что это - не панацея, что можно принудительно поменять - не сможем и всё тут.
В целом, ничего удивительного - официальные дилеры...
Цитата:
мастеру Дмитрию Кищенко.
Вам очень повезло - попадал на него не один раз, очень толковый!
.. чёт я не понял, людям прошивку етакс по целому дню меняют, да и "бодаются" при этом, да и когда не получается поменять, да и с регистрацией ключей целая история, а вам за один присест поменяли и всё получилось и только 200 рублей взяли. Мот другое чего меняли? Не?
Ну там все просто. 0.3 н\часа на cvt и 0.1 для етакс. в итоге 0.4 н\ч по 200 рубчиков.
Про ключи не знаю. Но все расширения функций остались( по этому сомневаюсь что с етакс что то делали,скорее написали для видимости).
Да и по коробке не заметил изменений,проехал правда всего 3 км. до дома.
Да и по коробке не заметил изменений,проехал правда всего 3 км. до дома.
mihail1970, скажите пожалуйста, а какие изменения вы ожидали почувствовать в работе коробки передач?
Прописка ключей тоже много времени не отнимает. При мне прописывали новые 2 ключа на прежнюю машину Skoda Yeti.
Относительно ETACS. Если накатывали обновление ПО для него, то вполне возможно, что дополнительно внесенные в него настройки сохранились. Как пример - обновление прошивки сот. телефона не затрагивает же пользовательские настройки и данные.
Всё же поехал в Автопремьер. Взяли без записи, прошивку нашли, вдобавок увидели обновления прошивки етакс и климат-контроля. Поставил все разом. С года приобретения (2012) не ставил никаких прошивок, поэтому все изменения опишу в сравнении с заводской.
1. Етакс - изменений не заметил, только сбросились некоторые активированные функции: складывание зеркал с кнопки брелка и автозакрытие замков при заглушении двигателя. Остальные остались. Проверили сразу, доактивировали.
2. CVT (главное) - действительно машина стала резвее, расход тоже снизился примерно на 1 литр. Самое главное - с выключенным климатом стало меньше затупов и в пробках меньше толчков. Думаю, снижение расхода связано ещё и с тем, что у машины стало больше инерционности.
В итоге 40 км к дилеру средний расход 12.6 (город, пробка километра 3, скорость до 100. 40 км от дилера - 11.5 (пробки не было, но весьма хорошо жал педаль - нравилось, как отзывается .
3. Климат - пока не понял, но кажется, что проблема с горячим воздухом при стоящем авто либо исчезла, либо стала проявляться меньше.
За все взяли 1680 рублей с учётом скидки по карте out-club.ru, так что могу рекомендовать.