у меня отсутствует заглушка крюка на нижней губе бампера. Вот как раз через это отверстие грязь попадает прямо на ремень навесных, ну а с него по всему отсеку...
Тут дело не в дросселе, а скорее всего в датчике температуры воздуха во впуске. Он совмещен с дмрв. При положительной температуре он еще дает правильные показания, а при снижении уже врет. Он влияет на смесеобразование.
провал кратковременный, только при запуске после длительной стоянки
Добавлено через 42 секунды
Цитата:
Сообщение от Dramwer
в датчике температуры воздуха
если бы он врал, перебои были бы постоянные
Добавлено через 2 минуты
я докопал только до того, что провал вызван постепенным снижением давления в топливной магистрали. Внешне утечек нигде нет, так что грешить можно только на БН в баке, хотя и замена самого насоса не помогла.
провал кратковременный, только при запуске после длительной стоянки
Добавлено через 42 секунды
если бы он врал, перебои были бы постоянные
Добавлено через 2 минуты
я докопал только до того, что провал вызван постепенным снижением давления в топливной магистрали. Внешне утечек нигде нет, так что грешить можно только на БН в баке, хотя и замена самого насоса не помогла.
Давление в магистрали падает через две минуты после остановки двигателя.
Ну там же сложно что либо не так собрать. И не все, кто столкнулся с этой проблемой, меняли насос в баке. А симптомы у всех схожие.
Я вижу следующие версии:
подсос воздуха (через впускной коллектор, прокладку ДЗ, прокладку ЕГР);
загаженность ДЗ;
засорение фильтра в ТНВД;
слабый насос в баке (не обеспечивает по началу необходимое давление подачи), утечка через клапан регулятора давления на ТНВД;
электроника (зх конкретно что);
Засаженность камер сгорания и впуска (клапана).
Последний раз редактировалось Dramwer; 26.09.2014 в 10:13.