Доброго всем времени суток.
Вот и у меня на 60 тысячах перестали работать дворники.
Напрочь разбило втулку тяги трапеции. Решил разобраться в причинах перед заменой. Шарнир тяги мотора был весь в смазке и не вызывал подозрений.
На всякий случай решил удалить смазку и посмотреть состояние шара.
Поверхность стального шара покрытая хромом напрочь покрылась коррозией.
Ржавчина перла из под хрома, превращая поверхность в рашпиль.
Результат полностью съеденная втулка.
Поиск отдельно тяги с шаром не дал результатов (идёт в составе с мотором).
В результате полный попадос на трапецию и мотор.
После всех мытарств остался б.у. мотор и новая трапеция (может кому надо?).
у меня тоже самое было , но я отполировал шарнир, поставил новые ВАЗовские втулочки(сели очень очень плотно) ,обильно смазал густым силиконом , собрал и вот уже тыщ 20 проехал, ВСЕ ОК.
Вытащил сломаную втулку, слепил свою =) из эпоксилина, дал высохнуть - езжу уже второй год =)
одно плохо ход щеток стал больше и они бьют при сильном дажеде когда работают на максимальной скорости по стойке слева и по своему ложу снизу, как буд-то их ход ничего не ограничивает.
у меня тоже самое было , но я отполировал шарнир, поставил новые ВАЗовские втулочки(сели очень очень плотно) ,обильно смазал густым силиконом , собрал и вот уже тыщ 20 проехал, ВСЕ ОК.
Коррозия очень глубокая. Тоже думал поначалу полирнуть. Шла коррозия из под хрома и похоже будет продолжаться. Поэтому решил заменить, дабы проблема больше не возникла.
Помогите ребят с дворниками проблемы... напутаны режимы...непонятная работа дворников...всё вскрывали, электрик всё прозвонил, проверил ( дал ему на день машину, ничего вродь не нашёл...ток идёт всё идёт..., но вот ниже я видео выложил по работе дворников...там всё сказано у меня...
моторчик вскрывали с электриком ничего криминального не нашли, дав ему машину на день и электрическую схему он вроде как ближе к истине нашаманил мне режимы, но всё равно что-то не то...электрик сам не знает что ещё может быть... ближе к вечеру сниму видео-обзор по моим дворникам и выложу сюда, может вы подскажите ещё что-нибудь по этому видео, которое я снял http://youtu.be/H-FnD_LdReY
Жду советов и подсказок...заранее спасибо огромное...
Последний раз редактировалось Серёжа1982; 08.11.2013 в 18:27.
А у меня щетки дубасят одна по стойке, другая снизу по пластику. Тему прочитал, так и не понял, трапецию менять надо или просто что- то там разболталось?
Помогите ребят с дворниками проблемы... напутаны режимы...непонятная работа дворников...всё вскрывали, электрик всё прозвонил, проверил ( дал ему на день машину, ничего вродь не нашёл...ток идёт всё идёт..., но вот ниже я видео выложил по работе дворников...там всё сказано у меня...
моторчик вскрывали с электриком ничего криминального не нашли, дав ему машину на день и электрическую схему он вроде как ближе к истине нашаманил мне режимы, но всё равно что-то не то...электрик сам не знает что ещё может быть... ближе к вечеру сниму видео-обзор по моим дворникам и выложу сюда, может вы подскажите ещё что-нибудь по этому видео, которое я снял http://youtu.be/H-FnD_LdReY
Жду советов и подсказок...заранее спасибо огромное...
У меня была такая же проблема на десятке. Лечилось заменой реле. С некоторыми работало лучше, с некоторыми хуже и наконец вылечилось заменой двигателя стеклоочистителей.
А у меня щетки дубасят одна по стойке, другая снизу по пластику. Тему прочитал, так и не понял, трапецию менять надо или просто что- то там разболталось?
Возможно открутилось крепление рычагов щеток (рычаг, это куда сами щетки вставляются),или кто то откручивал и не правильно установил.Надо открутить крепление рычагов и поставить в нужное положение.
После замены трапеции стеклоочистителя дворники в прерывистом режиме стали делать сначала движение вниз (порядка 5мм) потом нормально вверх.В непрерывистом режиме такого не наблюдается.Может кто то сталкивался?
как вариант, может не правильно поставили трапецию, мне при покупке объясняли как ставить правильно... не все понял, но уяснил точно, что маркером надо помечать сначала ВСЁ!
После замены трапеции стеклоочистителя дворники в прерывистом режиме стали делать сначала движение вниз (порядка 5мм) потом нормально вверх.В непрерывистом режиме такого не наблюдается.Может кто то сталкивался?
Не под правильным углом стоит поводок на валу двигателя.Лечится разбором и корректировкой.
Здравствуйте всем. У меня появилась такая проблема. Одним прекрасным морозным днем попытался смахнуть дворниками со стекла тонкий налет снега с лобового стекла. Оказалось, что они примерзли и не сдвинулись с места. После снятия пластикового кожуха перед лобовым стеклом оказалось (как уже было у меня ранее) соскочила пластиковая втулка с кронштейна моторчика.
На этом проблемы не закончились. После установки новой пластиковой втулки дворники работать не начинали.
После проверки всех предохранителей снял моторчик, прозвонил его – все исправно. Попробовал поставить его на такую же машину – моторчик работает.
Слышно как срабатывает реле в блоке ETACS-ECU когда включаешь режим "Hi". В остальных режимах реле не слышно.
Сделал (временно) подачу "+" на синий провод (на схеме контакт 5 разъема С-304) идущий на моторчик, все работает, но дворник, останавливается в том месте лобового стекла, где я отключаю "+". Проверил белый провод (на схеме контакт 8 разъема С-304), на нем появляется "+", когда дворник не в "запаркованном" положении, но проходя через ETACS-ECU на синем или зеленом проводах он не появляется. Сделал вывод, что где-то в блоке ETACS-ECU сгорела дорожка или отвалился контакт от реле.
Решил снять блок ETACS-ECU (схема и фотографии в приложении).
Блок, как оказалось, состоит из двух двусторонних плат, соединенных между собой. Прозвонил все (на мой взгляд) необходимые контакты и получилось, что могут быть задействованы четыре реле, при условии, что отдельные контакты я не вижу и дорожка могла прогореть "внутри" двух плат (там где их не видно).
Решил подать напряжение на 12 и 21 контакты – никаких щелчков реле.
Почитав соседние форумы (forum.lancerx.ru) исключил одно реле – зачеркнуто на первом рисунке и выяснил, что одна "коробочка" может содержать в себе ДВА реле.
Помогите. Может кто-нибудь знает, какие реле отвечают за "быстрый/медленный" режим дворников, а также через какое реле происходит "запуск/парковка" дворников.
artpivoglaz, Я уже когда то писал, что у меня была такая же проблема на ВАЗ 2110. Сейчас не хочу долго описывать, но очистители вели себя так же. Останавливались не там где надо, прерывистый ход работал некорректно, какой то из режимов отсутствовал. Менял разные реле. Результаты были тоже разные, но далеки от нормальной работы. Заехал к автоэлектрику. Он, после изучения проблемы рекомендовал поменять моторчик. После замены все заработало как надо.
Моторчик исправен ("Попробовал поставить его на такую же машину – моторчик работает").
Неисправность в реле или в печатной плате. Мне нужно только показать "правильные" реле на моих фотографиях. Сам их найти не смог. Может кто-нибудь уже этим занимался.
Добавлено через 2 часа 44 минуты
Может кто-нибудь поможет хотя-бы исключить не относящиеся к проблеме реле. Перечеркнутое на первом фото реле по данным соседнего форума (forum.lancerx.ru) отвечает за складывание зеркал.