народ пургу не несите, мозг штатный легко настраивается и снимаются все ограничители.
ездил на своей 240 без проблем, ток потом страшно, хотя авто можно разогнать дальше.
Петрович наверное устал рассказывать))
Отвечу за него вкратце...
Покупается шнур , где то в нэте можно заказать, стоит тыщи 3 вроде...
Потом всё подключается и через бук можно много чего намутить, отсeчки убираются и даже мощность вроде не много увеличивать можно
---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:55 ----------
Забыл сказать еще софт с нэта скачивается...
Откуда не помню
Нет шнурков в продаже , у производителя закончились ( той серии, которая нужна нам- 2.0, только 1.3 осталась, мне не подходит), сам жду... сказали недели через 2 обратиться.
ЗЫ самим, без опыта, настоятельно не советую баловаться этим (в мозги лазть и что-то там править). Либо к профессионалам, либо с их непосредственной помощью или участием...
---------- Добавлено в 07:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:06 ----------
Цитата:
Сообщение от GTUser
ага ))
Более рационально, думаю стоит ставить суб компьютер, типа Ультимейта и найти готовую прошивку под трек (или самому покапаться, штатные то настройки он может считать, поставить глку снять ограничитель и написать циферку вместо 1.0 бара - 1.3, например, любой сможет), зато потом потенциала на много больше чем у другого не программируемого компа. ИМХО.
Ты думаешь, что изменив одну цифру ты так легко все изменишь? а как ты заставишь турбину выдувать больше? как заставишь форсы вливать больше бенза? как большее количество отработаных газов будет выхоть через тот же самый выпускной коллектор не душа двиг при этом? Как будешь контролировать температуру выхлопных газов при увеличении объема сжигаемого топлива? и т д и т п...
Тема так то про максималку. Скажу так, большого ума не надо чтоб перебить одну цифру с помощью экуфлеша чтоб подвинуть ограничитель, лишь бы дефинишн был правильный, легко можно двинуть ограничитель по оборотам, изменить включение вентиляторов радиатора ож, изменить прогрев и хх. Со стоковым бустконтроллером можно поэксперементировать. А корректировкой топлива и зажигания лучше конечно доверить профи, т.к. нужен еще софт, шлз, и как минимум мозг у ся в голове
сказали, что 1.3 максимум до 2001 года подойдет.. нет? так или иначе, даже 1.3 не могу купить- сняли с производства его, а бу нашел только в японии. к томуже 2.0 уже набором с адаптерами идет http://www.tactrix.com/product_info.php?products_id=40
Кстати, iPetroffich , если у тебя в аватаре фото именно твоего авто, то у нас с тобой абсолютно пульные автмобили ( за исключением литья).
я пока подожду, наверное... постараюсь дождаться набора 2.0. Все равно еще много что нужно покупать( фронтальник, валы, радиатор и куллер, тормозилки, лямбду широкую, датчик темпера отработанных газов с сенсором, набор для контроля детонации), до настройки мозгов еще не скоро добирусь, в лучшем случае в середине лета только...