Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.
8432 руб., на заказ 45-60 дней. Или 11595 руб. усилитель заднего бампера, данные Митсулэнд.
Только что звонил в Казани дилеру,задал вопрос "хочу заказать усилитель".
Ответ: у нас каталог даже номер детали не выдает, автомобиль не комплектуется им с завода.Инженер был сам очень удивлен сим фактом.
Как итог -звоните в РОЛЬФ в Москву.
---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:59 ----------
Позвонил в Рольф Импорт- ввел людей в ступор.обещали в течение дня перезвонить.
Ждем.
Еще одна мысль влетела в голову, может я и многие форумчане о техники безопасности и понятия не имеют, То можно еще коллективное письмо направить в популярное СМИ, типа «За рулем» или «Главная дорога», пусть их спецы по этому вопросу выскажутся, что от балки в бампере только хуже для машину (За год расход горючки увеличится и тяжелее на 4 кило станет) %-D
Это нужно срочно отправлять и пусть начинают отзывную компанию для устранения недоделок ! Я думаю изложенное в письме лишь малая часть той сырой машины которую нам продали.
Полностью поддерживаю, готов подписаться под каждым словом. Если исправать все, что перечислено это реально победа, только нельзя все это откладывать......
Всем привет! Мысль! Дурь, колхоз, идиотизм конечно, НО - а может всю подбамперную полость ну или частично, местами где надо зафигачить монтажной пеной? Вес в принципе ее не большой, а эффект как не большого усилителя все же будет и несильный удар сдержит))))
Мысль безусловно здравая и не новая. Только малоэффективная. Если бы пену расположить между пластиковой накладкой бампера и чем-нибудь еще (той же балкой, которой нет), то да часть удара на себя примет. А если в пустоту, то и эффект в пустоту.
---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:09 ----------
Что касается стука "на холодную" хенд фри, отсутствие ДВД, чтототамеще - это, конечно, неприятно, но не более. Рекламные сказки - обычный маркетинговых ход. Если бы они все сбывались, то у нас не было бы проблем как минимум с эрекцией, простудой, кариесом и месячными. Т.ч. обещали, не дали, забудьте.
Другое дело задний бампер, это уже не рекламные обещания, а суровая действительность. И очень небезопасная. Давайте не будем уподобляться колхозным девочкам типа "фулл хаус", а как нормальные мужики попытаемся решить то, что заслуживает решения - пресловутый задний бампер. Обращение к Рольфу может не самый действенный, но самый простой способ для начала.
Я написал вариант такого обращения только по бамперу, но в силу своего образования и профессии не знаю, как его разместить на форуме в виде ссылки. Размещать в сообщении многовато. Буду очень благодарен, если кто-нибудь разъяснить мне доходчиво, как это сделать (ну или хоть под спойлер). Можно в личку.
Также предлагаю обсудить следующие вопросы.
1. Подписи. Не отправлять же по всей стране бумажное письмо по кругу для подписи. И каким именем подписывать? Ни о чем не говорящим ником или настоящим именем? Я считаю второе правильнее и честнее.
2. Ответ. Каким образом мы хотим получить ответ от Рольфа? Если даже мы укажем адреса подписавших, очень сомнительно, то Рольф (да и кто-либо другой) отправит ответ каждому.
Другое дело задний бампер, это уже не рекламные обещания, а суровая действительность. И очень небезопасная. Давайте не будем уподобляться колхозным девочкам типа "фулл хаус", а как нормальные мужики попытаемся решить то, что заслуживает решения - пресловутый задний бампер. Обращение к Рольфу может не самый действенный, но самый простой способ для начала.
+100500
По вопросам мое предложение такое:
1. Надо поставить ФИО всех списком с указанием городов и контактных телефонов для подтверждения, если захотят проверить достоверность значимости письма у нас лично.
2. В конце письма указать тел. и адрес представителя группы для обратной связи. И подпись там должен поставить только представитель от лица всей группы.