Какая разница ? Про присадки всем известно, не только от него, об этом на всех автомобильных ресурсах в тестах бензинов писали.
А настоящий 95 вы могли и не застать, в зависимости от вашего возраста. Но он был, кто там работал, все знают.
Но это офтоп, тема совсем о другом.
Какая разница ? Про присадки всем известно, не только от него, об этом на всех автомобильных ресурсах в тестах бензинов писали.
на большинстве наших НПЗ после 2010 года было переоборудование или запуск новых линий по крекингу и очистке. так что реально 95-й гонят на производстве, а не из пакетика в цистернах по пути на базу.
другой вопрос в том, что частная нефтебаза может купить 92-й и доьавить присадки. но к НПЗ это никакого отношения не имеет. так что заправляйтесь на нормальных заправках, в структуру которых входят НПЗ.
Вроде бы вы русский ( или нет) человек.
Я же вам написал все. Успокойтесь. Я вам ничего не должен. Прочитали инструкцию? Нашли табличку со степенью сжатия? Приняли для себя решение? Живите теперь с ним. Я как-нибудь обойдусь вам чего либо доказывать, ибо у вас горит уже.
Всё понятно, обычные блаблабла ничем не доказанные. Я художник, я так вижу.
Ищи свою заправку, все просто, а то байками кормят про АЗС - уже давно большинство АЗС нормальный бенз продают.
Росстандарт опубликовал «черный список» заправок https://www.rbc.ru/economics/03/01/2...794776bced855d
создайте себе тему и чего угодно там обсуждайте.
на тебе целиком,что бы не лопнул!
я здоров, фотографировать научитесь когда, сразу приходите, пока не видать че у вас там за бумашка
я вам вот эту бумашку покажу - https://www.mitsubishi-motors.ru/aut...e/#price_compl, надеюсь найдете соотвествующую графу, чтобы не терялись, там внизу есть технические данные.
А потом отравляйтесь в профильную и там еще почитайте, посмотрите голосование и тп.
Посмотрите в ПТС на автомобиль - там указан экологический класс автомобиля. Если Евро-6 - лейте 95-й и выше, если Евро-5 (как у меня) - то лейте 92-й и выше. Всё просто!
На основании вышеизложенного делаем вывод: проблема темы не решается и не решена! Скатились (как всегда) до взаимных упреков и оскорблений, обсуждения кто прав, а кто виноват и какой бензин лить! Может все-таки поможем девушке?
Девушке поможет диагностика, которая не выполнена. С чего начать, я уже писал. Будут результаты - будет дальнейший разговор. Пока могу предположить, что никакой тряски у нее нет, есть вибрация силового агрегата, там и надо искать. Про бензин - чушь, даже комментировать не буду.
Кстати, у меня вибрация есть на прогреве холодного двигателя на передаче. И олна на масле 5-30 заметно выше, чем на 0-20. Когда двигатель прогрет - вибрации нет. Если тошнить с малыми оборотами 30 км/час - тоже есть вибрация. То и другое - норма для двигателя 2,0, у него нет балансирных валов.
@Alek-s, с диагностикой конечно согласен! На малых оборотах вибрацию не чувствую, а может просто внимания не обращал. На холодном (подтверждаю) и иногда на светофоре в режиме drive. "Тряска" или "вибрация" тоже не ясно из сообщения, каждый это по разному воспринимает. Была вибрация на рулевом колесе, отбалансировал колеса- не помогло, пока не додумался скинуть рулевые тяги и проверить рулевые наконечники, правый "убит". Заменил оба- проблема ушла.
"Тряска" или "вибрация" тоже не ясно из сообщения,
Тряской обычно называют, когда автомобиль трясет от дороги, там другая причина, амплитуды, частоты, зависимости. Вибрации отличаются меньшими амплитудами, более высокими частотами и от дороги не зависят. Было написано, что при динамичном разгоне явление отсутствует, на той же дороге. Но проявляется при медленном движении на малых оборотах. По моему опыту именно так проявляется вибрация силового агрегата. Вибрация есть, когда фрикцион гидротрансформатора уже замкнут, а обороты двигателя еще слишком малы. Переход в режим Ds на той же скорости вибрацию убирает. Вибрация может быть больше или меньше от бензина ( если некачественный, а не 92 или 95), масла, прогрева двигателя и коробки, режима полного привода, свечей зажигания, подушек силового агрегата, подрамников, кардана и дофига еще чего. Все это надо проверять, здесь не ясновидящие, чтобы сразу указать на дефект. Может быть и дефекта нет, просто ездит так. Манагер тоже ведь не подтвердил, а что искали - так это со слов топикстартера. Что на тестдрайве нет - там , возможно, мотор 2,4 , он с балансирами. Может мы вообще здесь обсуждаем сферического коня в вакууме.
@Alek-s, согласен! "Дело ясное, что дело темное" Автор не отдупляется о проведенной работе! Ушла проблема или нет, какова причина как исправили. Можно скорее всего и тему закрыть.
Похоже и у меня началась такая фигня. Именно началась.
До ТО-0 все было хорошо, шла плавно, прошел ТО и началось при движении по КАДу на скорости 90-110.
Причем когда только въехал на него и стал разгонятся, то было ощущение, что колеса квадратные, потом вроде стало меньше, потом опят довольно ощутимо.
На ТО масло поменяли на 5-30 (говорят было 10-40), прошил до 160 л.с. и заправился. Вот что-то из этого сыграло
К дилеру ездил, ничего не сказали, ошибок нет, но если не пропадет, то можно откатить прошивку, может поможет