т.е я так понимаю установка чипа - это как панацея, от многих косячков...
а что собой представляет этот самый чип? и куда он устанавливается, обязательно ли ставить его у ОД? дело в том что на месном рыек сервисов есть некоторые фирмы которые занимаются чипованием, моторов, у меня товорищ Вольво чиповал, с 250л.с получил 275л.с и крутящий был 340- стал 400Нм. Говорит что разницу почувствовал, но.. дело в том что сам он не присутсвовал при этой процедуре и что куда и как не видел, может просто ПО обновили и все, но установщики сказали что можно поездить недельку и если не понравится, можно сделать демонтаж с возвратом денег.Стоило где-то 200-300евро.
Это оффициальный чип Раллиарт,его устанавливает диллер и соответственно нет проблем с гарантией.Ставят его в Европе на все практически дизеля Митсу,от Паджеро до Грандиса.Раллиарт стоит примерно 1000евро,прибавка 20 Кв и примерно 70Нм момента. Работает по принципу Plug-and-play,установка занимает минут 15-20,зависит от того насколько большие у вас руки Залезать в пару мест сложно.
Я свой заказывал в Германии (www.chiptronic.de) и ставил мне его товарищ dr.,какое то время он тоже обитал тут на форуме.Стоил мой чип 600евро,+25Кв и +90Нм.Скажу честно,сломайся ВДРУГ этот-купил бы новый,без него уже никак. До этого Аута ездил на 2.0Т,поэтому хочется хоть чуть чуть его прыти
Если надоело,нужны срочно деньги-его можно снять,продать и авто снова станет сток.Чиповку мозгов я не приемлю,особенно если авто на гарантии(я с этим чипом все 3 года гарантии ездил,без проблем).
Сейчас масс предложений на этот мотор,но от дешёвых вариантов евро за 200 я б отказался.
Это оффициальный чип Раллиарт,его устанавливает диллер и соответственно нет проблем с гарантией.Ставят его в Европе на все практически дизеля Митсу,от Паджеро до Грандиса.Раллиарт стоит примерно 1000евро,прибавка 20 Кв и примерно 70Нм момента. Работает по принципу Plug-and-play,установка занимает минут 15-20,зависит от того насколько большие у вас руки Залезать в пару мест сложно.
Я свой заказывал в Германии (www.chiptronic.de) и ставил мне его товарищ dr.,какое то время он тоже обитал тут на форуме.Стоил мой чип 600евро,+25Кв и +90Нм.Скажу честно,сломайся ВДРУГ этот-купил бы новый,без него уже никак. До этого Аута ездил на 2.0Т,поэтому хочется хоть чуть чуть его прыти
Если надоело,нужны срочно деньги-его можно снять,продать и авто снова станет сток.Чиповку мозгов я не приемлю,особенно если авто на гарантии(я с этим чипом все 3 года гарантии ездил,без проблем).
Сейчас масс предложений на этот мотор,но от дешёвых вариантов евро за 200 я б отказался.
хороший вариант достойный рассмотрения... главное машину купить, а потом думать можно и про чип.
ДВИГАТЕЛЬ Объем двигателя 1968 см3 Мощность 136 л.с. При оборотах 4000 Крутящий момент 310/1750 н*м Система питания Дизель Common rail Наличие турбонаддува Турбонаддув Топливо дизельное топливо
Доброго времени суток, вот решил перебраться к вам ,и надеюсь что дизелисты есть у вас, т. к. сам ездил всегда на дизелях, подскажите пож. много ли владельцев дизельков у вас. Себе присматриваю XL 2.0 TDI, кто нибудь юзает такого зверя ??? если не там написал, бросте ссылочку битте.