Ходовые качества не сопоставимы... Лексус очень мягкий и тихий. А про ненадобность... Это всё до тех пор пока не попробуешь. Я уже говорил, что людям на шеви ниве и климат не нужен, и авто свет и система курсовой устойчивости, и мотора хватает! Так и вам! Ничего не надо!
Фраза о том что "Лексус очень мягкий и тихий" убила на повал .Имел такой опыт новый РХ-350 1300км., за рулем не плохо, а вот обратно на заднем, кстати очень не удобном в качестве пасажира думал от колесного шума голова взорвется да и козлит не хило.Одним словом кроссер не АХ. Да сказать что мягкий даже в режиме комфорт то же не рискну.
2 DaVinci, не вступай в перепалку, "казачек то засланный", хай канает на свой родной форум и понтами швыряется.
И ты приезжай 10 октября А вообще забавно - как что то говорят про машину другую хорошего, так сразу все на дыбы встают. Фразами кидаются. А приехать посмотреть на машины вживую, а не в автосалоне 5 минут, поболтать, так всё! Я не могу, я не хочу, я всё про все машины знаю, у меня опыт... Эх...
я молча улыбался до тех пор, пока о выбранную мной тачку не стали вытирать ноги, не айс.
А куда мне ехать, в какой компании и какого числа я сам разберусь.
я молча улыбался до тех пор, пока о выбранную мной тачку не стали вытирать ноги, не айс.
А куда мне ехать, в какой компании и какого числа я сам разберусь.
У вас видимо с самооценкой проблемы огромные. Я не вытерал ноги о вашу машину. Ваша машина стоит 1 миллион. Сравнивать её с машиной за 2 миллиона не корректно. И я это понимаю. Так же как если сравнивать мою машину и Порше каен. Порш лучше. Спорить с этим может только идиот. Так и тут. Лексус лучше и всё тут. А стоит это того или нет каждый решает для себя сам. И судя по количеству лексусов на дороге - он того стоит.
А куда вам ехать - это действительно ваше дело. Да и с таким настроением вы там нафиг не нужны, ИМХО.
Так же как если сравнивать мою машину и Порше каен. Порш лучше. Спорить с этим может только идиот.
каен- это туарег на 85%. разница только в наружных панелях, и части двигателей. так что с акурой сравнивать можно, они в одной ценовой категории.
я идиот?
каен- это туарег на 85%. разница только в наружных панелях, и части двигателей. так что с акурой сравнивать можно, они в одной ценовой категории.
я идиот?
Видимо... Ценовая категория ВООБЩЕ РАЗНАЯ! Акура в фулле 2,5 ляма (это макс). Каен в минималке 3,5...
То что каен - таурег - это сильно... Первый каен был очень похож на таурег. Новый имеет мало общего. Там пневма своя, двигатели свои, коробка своя, панели свои, материалы другие, опций больше и тд... Что там на 85% от таурега я не знаю... Достаточно поводить одно и другое и всё становится ясно...
Акура РДХ тоже на платформе хонды СР-В, но РДХ - вообще другая машина.
каен это действительно перелицованный туарег. причем перелицованный уже по готовому. тоесть при разработке туарега не предполгалось производство на его основе порше. даже ауди не предполагалось, у Ку7 - своя другая платформа. и объективно КУ7 на голову круче каена по конструкции и технологиям. вобще это просто маркетинговый ход, чтобы оправдать производство слишком дорогой для ФВ платформы туарега. заодно н помог вылезти порше из долговой ямы в лидеры мирового авто-производства.
но по сути- каен это туарег, под него даже завод не стали строить. так и делают его в словакии вместе с туарегом, а потом везут в лейпциг для наведения лоска. двигатели у них -общие, за исключением топовых. причем у туарега выбор моторов гораздо шире и топовый туарег 6.0w12 объективно не хуже топового каена турбо-с.
то что по ощущениям каен и туарег разные машиы- естественно, этого дизайнеры и конструкторы и добивались. их задачей было сделать порше другим. но в итоге каен не лучше туарега с таким же мотором, а объективно хуже, почитайте отзывы. к тому же он уступает по аэродинамике и обзорности.
пс: на каене 3.2 ездил, у хорошего знакомого такой. отличная машина, куча опций. но это не порше.
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Компания Lexus шокировала новым RX
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
У вас видимо с самооценкой проблемы огромные. Я не вытерал ноги о вашу машину. Ваша машина стоит 1 миллион. Сравнивать её с машиной за 2 миллиона не корректно. И я это понимаю. Так же как если сравнивать мою машину и Порше каен. Порш лучше. Спорить с этим может только идиот. Так и тут. Лексус лучше и всё тут. А стоит это того или нет каждый решает для себя сам. И судя по количеству лексусов на дороге - он того стоит.
А куда вам ехать - это действительно ваше дело. Да и с таким настроением вы там нафиг не нужны, ИМХО.
Вы не правы. Сейчас вашимским акурам всяким и т.п. фору дает Тушкан Хюйндай. С ней лексус сейчас рядом не стоит!!!
каен это действительно перелицованный туарег. причем перелицованный уже по готовому. тоесть при разработке туарега не предполгалось производство на его основе порше. даже ауди не предполагалось, у Ку7 - своя другая платформа. и объективно КУ7 на голову круче каена по конструкции и технологиям. вобще это просто маркетинговый ход, чтобы оправдать производство слишком дорогой для ФВ платформы туарега. заодно н помог вылезти порше из долговой ямы в лидеры мирового авто-производства.
но по сути- каен это туарег, под него даже завод не стали строить. так и делают его в словакии вместе с туарегом, а потом везут в лейпциг для наведения лоска. двигатели у них -общие, за исключением топовых. причем у туарега выбор моторов гораздо шире и топовый туарег 6.0w12 объективно не хуже топового каена турбо-с.
то что по ощущениям каен и туарег разные машиы- естественно, этого дизайнеры и конструкторы и добивались. их задачей было сделать порше другим. но в итоге каен не лучше туарега с таким же мотором, а объективно хуже, почитайте отзывы. к тому же он уступает по аэродинамике и обзорности.
пс: на каене 3.2 ездил, у хорошего знакомого такой. отличная машина, куча опций. но это не порше.
Общая у них только платформа, плюс самые слабые двигатели. А таурег с W12 проигрывает в динамике каену турбо. Плюс каен легко тюнингуется на 100 лошадей и при этом коробка всё выдерживает. Каен намного лучше таурега ИМХО.
Каен 3,2 - это порнография. Только понт и всё... Если брать каен то только турбо.
Для кого как. Мне каен очень нравиться внешне. Плюс, прокатившись на турбо, я понял какой этой кайф... 5 сек до ста - это очень захватывающе... У турбо с чипом и выпуском (я на таком ездил) скорость разгона со 100 до 200 как у меня со 0 до 100... Это очень здорово. Понятно, что вы так ездить всегда не будите. Но иногда по пустой дороге получить этот кайф так хочется... И дело не в понте совершенно. Просто на мой взгляд, каен - идиальная машина. Она быстрая, управляемая, высокая, достаточно внедорожная (лучше моей акуры точно), вместительная, комфортная. Неидеальна только цена
Почему каен 3,2 понт? потому что его покупают зачастую на последние деньги. Очень много людей сейчас вместо того, чтобы купить, например, новый аутлендр, берут каен 2003 года в минимальной комплектации. Это бред ИМХО. Только ради понта.
---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:32 ----------
Цитата:
Сообщение от Артуръ
Вы не правы. Сейчас вашимским акурам всяким и т.п. фору дает Тушкан Хюйндай. С ней лексус сейчас рядом не стоит!!!