Outlander. Гидроусилитель руля, ГУР. Хруст, шипение, бульканье

Артем39 · 09.07.2015, 00:11

Цитата:

Сообщение от madmax181

Возьми стетоскоп и сам послушай что и как у тебя шипит. На сервисе всегда горазды лапши на уши навесить. Прежде,чем менять насос - попробуй сменить жижу, потом ,если насос точно болен, добавь чуда от Хадо, а уж потом ищи насос. Народ меняет в нем ремкомплект и продолжает радоваться жизни.

То-то и оно, что в сервисе совершенно разводить не пытались, даже денег за диагностику не взяли, хотя минимум на смену жижи могли подтянуть. А так мастер руль покрутил, сказал, что все нормально, а шелестит насос, никак не лечится.
Плюс в этой же теме выше у нескольких человек такая же шляпа была, как у меня, один в один. И так вроде никто и не решил, хотя и жижу меняли, и еще что-то делали.
Ладно, понаблюдаем.
А про присадки что-то такие отзывы противоречивая, что-то ссыкотно. Сейчас пока работает, как бы хуже не сделать.

алексей6699 · 09.07.2015, 09:19

Цитата:

Сообщение от Артем39

что-то ссыкотно

не ссыкай, я так сто раз делал)

madmax181 · 09.07.2015, 00:39

По идее, чисто теоретически, там перепускной клапан должен быть, для сброса давления в режиме нулевой подачи. Может это он шипит? Сможет попало что-нибудь или жижа пениться начала? Сильно слышно? Может это в рейке шипит?

Добавлено через 48 минут
Посмотрел на схеме насоса в джапанкарсе - есть редукционний клапан. Стоит с противоположной стороны от датчика давления. Я бы попробовал его поковырять.

Добавлено через 56 минут
А вот в рейке я таких клапанов в открытом виде не обнаружил. Может в золотниковом механизме что-нибудь выполняет их роль?

Артем39 · 09.07.2015, 09:52

Да не то чтобы сильно, но неприятно. Если б еще постоянно шипело, а то то шипит, то не шипит, в зависимости от положения руля. Из-за этого, видимо, так и заметно.

алексей6699 · 09.07.2015, 13:12

Много раз использовал их химию на разных агрегатах, беру у офф. дилера, практически всегда эффект был положительный(не реклама

)

Артем39 · 09.07.2015, 14:15

Цитата:

Сообщение от алексей6699

Много раз использовал их химию на разных агрегатах, беру у офф. дилера, практически всегда эффект был положительный(не реклама

)

А если я два года назад жижу менял (25 тысяч после этого проехал), Genuine Mitsubishi PSF залил, можно прямо в нее эту присадку лить или лучше обновить сперва?
Сейчас местным дилерам Хадо звонил, сказали, что если масло еще не коричневое, можно попробовать.

алексей6699 · 09.07.2015, 21:25

В идеале рекомендуют лить в свежие рабочие жидкости, я лично думаю - для ГУРа 25т.к. не страшно.

ТоЯма · 15.09.2015, 12:27

Странно, я с такими симптомами (шелест) катаюсь уже давно. И в свист не переходит, и руль нормальный по ощущениям.

Артем39 · 15.09.2015, 13:53

Цитата:

Сообщение от ТоЯма

Странно, я с такими симптомами (шелест) катаюсь уже давно. И в свист не переходит, и руль нормальный по ощущениям.

У меня свист параллельно с шелестом был. Шелест, как обычно, при прямом руле. А свист при любом положении и только когда масло прогреется. И под капотом свист слышно было, а шелест только из салона.
Руль у меня тоже всегда норм был, но после добавки присадки еще мягче стало чуть-чуть.

Добавлено через 23 часа 56 минут
В общем, сегодня с товарищем еще раз погрузились в этот шелест. Вот несколько выводов:
1. Шелестит не насос, шелестит распределитель (резоны: звук идет от рулевой колонки; шелест только в положении прямо; шелест в принципе не типичен для неисправного насоса).
2. Звук вызывается из-за просачивания масла в полость гидроцилиндра из-за неплотности в прецизионной паре "золотник - корпус распределителя" или неподходящей жижи. Это просачивание и вызывает такой шелестящий звук: прорыв жидкости под высоким давлением через микро-отверстия.
3. Кроме раздражающего звука никаких других отрицательных факторов у этого бага нет, жижа всё равно рано или поздно оказывается в бачке, на поведение руля и управляемость тоже не влияет.
4. Ну и как лечить? Да хз. Была бы рейка для опытов, можно было бы что-то поковырять, а так?? Распределитель, как я понял, в одном корпусе с рейкой. Замена одного золотинка ничего не даст (прецизионная пара). Естественно, ничего там не притрешь и не припыхаешь. Все-таки попробую еще раз масло поменять. Съезжу к официалам, спрошу, что они льют. Может, у них и возьму. Последний раз ДиаКвин на Экзисте брал, надо что-то другое попробовать, может, поплотнее. Не поможет, будем так ездить, под хэви-металл, чтоб глушило

Добавлено через 25 часов 40 минут
И еще одна мысль пришла. Все мы знаем, что с помощью палки-железки можно определить некорректно работающий агрегат: один конец к механизму, второй к уху. Так вот, похоже, что тут то же самое. Когда суешь жало под капот, никакого шелеста не слышно. То есть с точки зрения децебелл этот шелест в реале яйца выеденного не стоит. Но рулевая колонка, соединенная с распределителем, снимает с него этот шелест и передает его в тихий уютный салон прямо под нос водителю без каких-либо примесей и фильтров: слушай и наслаждайся.
Так, чисто теория.

ТоЯма · 16.09.2015, 17:51

Цитата:

Сообщение от Артем39

Звук вызывается из-за просачивания масла в полость гидроцилиндра из-за неплотности в прецизионной паре "золотник - корпус распределителя" или неподходящей жижи.

так а ты жижу менял? результат тот же?

Артем39 · 16.09.2015, 18:37

Цитата:

Сообщение от ТоЯма

так а ты жижу менял? результат тот же?

Я менял два года назад, когда у меня вообще никаких проблем не было. Профилактика, блин. А шелест у меня только в этом мае появился.

Татар · 24.09.2015, 12:55

Привет Всем.
Может кому понадобится в г. Самара, есть контора занимается изготовлением всяких шлангов. В том числе и делает шланги для ГУР. Оставляют концы шланга родные, меняют сам шланг (резину). Находится контора на Заводском шоссе 9 вывеска на здании H-POINT. Мастера зовут Тимур. Телефон найду скину.

стрелок · 16.06.2016, 22:04

Привет Всем. У товарища тоже зашипело... Есть вариант решения или все так и катаются???

Артем39 · 18.06.2016, 18:20

Цитата:

Сообщение от стрелок

Привет Всем. У товарища тоже зашипело... Есть вариант решения или все так и катаются???

В ремкомплекте к рейке пара колечек в распределитель идут как раз, думаю, они решат вопрос. Работа дорогостоящая (две с лишком цена ремкоплекта, плюс переборка, итого к десятке). Я забил, машина на продаже.

jeleziaka · 19.06.2016, 09:43

Цитата:

Сообщение от Артем39

В ремкомплекте к рейке пара колечек в распределитель идут как раз, думаю, они решат вопрос. Работа дорогостоящая (две с лишком цена ремкоплекта, плюс переборка, итого к десятке). Я забил, машина на продаже.

Я думаю не поможет ремкомплект (замена тефлоновых колец в распределителе). Там, наверняка, очень большая выработка (канавки) на самом корпусе распределителя. Вот как ТУТ выкладывал, только значительно больше. А это уже не лечиться, только замена всего распределителя.
У меня при такой выработке - не шумело.