Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от ТАРХ
А не скажут что льём только вот такое-то масло?
Кстати, слышал что и в двигатель то что они заливают далеко не самое лучшее из масел...
не скажут имеешь право... но запишут в гарантийную книжку...
а потом доказать тока экспертизой .
я и вел разговор о том зачем ездить на то со своим если можно самому поменять и быть спокойным.
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от ТАРХ
Экспертиза для того что бы доказать что поломка произошла из-за масла?
Я был свидетелем разговора, мужик в магазин привёз обратно масло, говорит официалы отказываются лить.
Вы не знаете, есть какой-то закон что бы заставить их лить то что мне надо?
И ещё, у моего авто пробег 13000, думаете имеет смысл заменить жидкость в вариаторе?
Менять еще всяко рано (30-40 т. км. при номинале 60 т.км. или смотреть по деградации через сканер). Но вот зная тенденции нашей экономики и любовь к росту цен при любом удобном случае, закупить жидкость можно было бы и сейчас. Но вот, что покупать и какой объем для нашего варика.
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
@Chamelion, страница 9-16 руководства пользователя - MITSUBISHI MOTORS GENUINE CVTF-J4 объём 6,9 л. Приедете на ТО с таким - ни один ОД не откажет!
По поводу досрочной замены. Всё зависит от манеры езды и условий эксплуатации. Мой личный опыт: до Аута у меня был Лансер 2л СВТ. Ездил обычно, без "тапки в пол", перегрузов и прицепов. Вобщем, обычная городская езда. Пару раз выбирался из снега, один раз очень жестко, буксовал до звона двигателя.. Каждый год на моря - трасса до 140-150. На 75 тыс решил поменять жижу в варике (регламент 90 тыс). счетчик деградации был на значении 8008 (критические значения около 28 000). Так что для себя решил замену масла в вариаторе Аута делать на ТО 45тыс.
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Это для вставки картинок из интернета и разных хостингов картинок, локально с компьютера внизу есть дополнительные опции и кнопка управление вложениями.
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от ZMS
Это для вставки картинок из интернета и разных хостингов картинок, локально с компьютера внизу есть дополнительные опции и кнопка управление вложениями.
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
Цитата:
Сообщение от NVN-RnD
@Chamelion, страница 9-16 руководства пользователя - MITSUBISHI MOTORS GENUINE CVTF-J4 объём 6,9 л. Приедете на ТО с таким - ни один ОД не откажет!
По поводу досрочной замены. Всё зависит от манеры езды и условий эксплуатации. Мой личный опыт: до Аута у меня был Лансер 2л СВТ. Ездил обычно, без "тапки в пол", перегрузов и прицепов. Вобщем, обычная городская езда. Пару раз выбирался из снега, один раз очень жестко, буксовал до звона двигателя.. Каждый год на моря - трасса до 140-150. На 75 тыс решил поменять жижу в варике (регламент 90 тыс). счетчик деградации был на значении 8008 (критические значения около 28 000). Так что для себя решил замену масла в вариаторе Аута делать на ТО 45тыс.
Это я и написал ранее и не вопрос в том, что откажут залить другую жижу. На моей книжке вообще нарисован 3 OUTLANDER дорестайл и это не единственное место в книжке на которое не следует опираться (там и про активацию сигнализации и про круговые обзоры и т.д.). На сайте JATCO, производителя вариатора английским по черному написано, что для этих вариаторов разработано новое более жидкое масло. И NS-3 (Nissan владеет JATCO) может быть более жидкое по сравнению с J4 (которое досталось в наследство от JF011E ). При этом в табеле работ NS-2 (его использовали для вариаторов прошлого поколения) и NS-3 не взаимозаменяемы. Свой гарантийный период вариатор нормально отходит. А что с ним будет потом это производителя не сильно тревожит.
Re: Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016
У меня книжка уже с новым Аутом 2016, и инфа от туда.
По поводу сомнений об идентичности J4 и NS-3. Тут наверное надо подходить с головой.... Если срок гарантии закончится раньше ТО-60, то заливать NS-3. Если нет, попробовать заставить ОД залить NS-3. Если не поведутся, значит еще раз поменять жижу сразу после гарантии.