в общем... я тоже заказал топливный фильтр... и "сеточку"...
завтра буду ставить...
номера - следующие:
фильтр-MR514676 (1133 рубля)
сеточка-MR204495 (318 рублей)
почитав эту темку и эту решил срочно поменять фильтра хотя и не беспокоили , но при разборке было обнаружено много интересного сеточка живая но вся волосатая почему то а фильтр очень черный то есть грязный. после замены факт на лицо или мне так показалось что динамика авто улучшилась и стал менее капризным к качеству топлива
PS спасибо за инфу которая тут находится
А в целях экономии. есть смысл удалить старый фильтр, оставить лишь сеточку например? И врезать в магистраль фильтр тонкой очистки как на российских авто.
в общем... я тоже заказал топливный фильтр... и "сеточку"...
завтра буду ставить...
номера - следующие:
фильтр-MR514676 (1133 рубля)
сеточка-MR204495 (318 рублей)
А в целях экономии. есть смысл удалить старый фильтр, оставить лишь сеточку например? И врезать в магистраль фильтр тонкой очистки как на российских авто.
Для двигателей не GDI на сколько я понял следующие нюансы: 1 Отсутствует бензопровод 3 (Фото 4).
2 Отсутствует датчик уровня топлива на ПБН, а следовательно выпадает Шаг 6 и все операции, связанные с этим датчиком.
В остальном процедура та же самая
Только что снял сиденье и лючок, бензопровод 3 есть)
Привет, всем подскажите - как быть...: решил тоже поменять топливный фильтр - убрал сиденьку, открутил лючок... там всё в грязи - очистил, снял трубки и разъем, стал откручивать бензонасос...но все 6 гаек ржавые ужас...одну сорвал вместе с болтом...на этом и остановился....как там крепятся эти болты, возможно ли их заменить??? как быть?, не будут ли теперь без одной гайки подтекать бензин...?
заменить болт не получится - это шпильки, которые приварены к бензобаку.
для откручивания заржавевших гаек желательно использовать WD40 - предварительно их залить, чтоб отмокли.
У меня была сорвана одна шпиьлька - ездил без нее, вроде бензом не пахло.