Если вы крепко держались за руль, подготовились к удару и удалось удержать во время удара - массу тела, то ваши руки были - вместо ремня.
Но лучше пристегиваться.
p.s. Не все могут удержаться.
Так и было и в руль уперся и еще вырулить кое как смог, чтоб м*дака в другой машине ( выскочившей мне на перерез ) спасти от смерти увел удар от водительской двери на переднее крыло.......
Последний раз редактировалось Sergy; 01.06.2008 в 21:36.
Причина: *
Рассчитывать на то, что вы сможете удержать чадо руками даже при столкновении на скорости 20 км/ч, - безрассудство. Замедление автомобиля при ударе о жесткое препятствие составляет в районе задних сидений 30 g. Таким образом, чтобы удержать малыша весом 15 кг, потребуется сила, эквивалентная 450 кг. Такое усилие не развивает даже рекордсмен мира по тяжелой атлетике в супертяжелом весе - что уж говорить о <любящих руках>!
В европейской программе оценки новых автомобилей (EuroNCAP, European New Car Assessment Program) в качестве одного из критериев оценки вероятности травмы головы при столкновении взято максимальное ускорение, действующее на голову на протяжении 3 мс. Безопасной считается перегрузка до 72 g, в промежуточную <красную> зону попадают перегрузки от 72 до 88 g, а при превышении 88 g травма головы считается высоковероятной.
считаем, что такое "безопасная перезгрузка до 72g":
масса среднего человека 70 кг (1g) - соотв. в момент удара на удерживающие приспособления (руки или ремень) действует сила, равная массе 72*70 = 5040 кг !!!!!!
Пусть даже легкое столкновение, небольшая и совершенно "безопасная" перегрузка 15g. Действующая сила равна массе 70*15 = 1050 кг. к сожалению, изображение утрачено Желающие испытать на прочность кости рук есть (тьфу*3) ?
Дизинформация при лобовом столкновении на скорости в 80-85 км\ч лично получал подушкой по мордасам НО нифига не сломал, даже не отбил
Соцреклама от учёных: "Удар о неподвижное препятствие (это и есть "лобовое столкновение") на скорости 80 км/ч равна силе падения человека с 8 этажа и составляет порядка 6 тонн". Допустим, у СтарогоВолка был случай с подвижным препятствим и сила удара составила 3 тонны, чёрт с ним, 1 тонна, х с ним, 500 кг. Надо отдать должное физподготовке нашего комрада! А что касается "даже не отбил ничего" - это счастливая случайность
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Ответ: РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
Цитата:
Сообщение от МММакс
Соцреклама от учёных: "Удар о неподвижное препятствие (это и есть "лобовое столкновение") на скорости 80 км/ч равна силе падения человека с 8 этажа и составляет порядка 6 тонн". Допустим, у СтарогоВолка был случай с подвижным препятствим и сила удара составила 3 тонны, чёрт с ним, 1 тонна, х с ним, 500 кг. Надо отдать должное физподготовке нашего комрада! А что касается "даже не отбил ничего" - это счастливая случайность
1. В момент удара как правило скорость уже подсброшена, т.е. тормозишь с 80 до 45км.ч.
2. Удар был по касателной.(так понял я)
3. Весь вес не переносится на руки, а только его часть.
Был в аналогичной ситуации, удар очень жесткий, авто даже в верх подлетело.
Если вы крепко держались за руль, подготовились к удару и удалось удержать во время удара - массу тела, то ваши руки были - вместо ремня.
Но лучше пристегиваться.
Расскажу личный случай из жизни, может кто прочитав сможет пересмотреть свои взгляды касательно пристёгивания ремнями безопасности и не будет надеятся на руки крепко держащие руль....
15 лет назад после проверки гаишником моих докуметов (ВАЗ 2109), как только я сел в автомобиль в мой зад врезалась БМВ 318 на скорости около 100км/ч., я и глазом не успел моргнуть...., мои ощущения были такими: Закрыл глаза и через двое суток открыл в реанимации...., как будто бы прошло не двое суток, а сотая доля секунды.
Всё проходит значительно быстре, чем нам на первый взгляд кажется.... не переоценивайте свои возможности.
просто в 2109 неправильные подголовники (или была выставлена неправильная высота подголовника)
Вопрос не в подголовниках и не в девятке...
Я поделися с товарищами своим горьким опытом касательно того как в ДТП всё быстро может происходить и право на ошибку в таких случаях порой даётся всего лишь один раз.
[quote=Vitalino;175013]Не будем о грустном,ну не люблю я пристегиваться вот и все,часто сел вылез как гавариться зае.....ет пристегиваться ,
Цитата:
Сообщение от Black XL
вы конечно правы что не ты так тебя могут бахнуть но пристегиваться всеравно не буду только когда на дальняк еду может быть
А я не могу наоборот ехать не пристёгнутым. Чувствуешь себя как сосиска, при поворотах слегка придерживает в кресле.
Да и наверное получить по лицу подушкой при какой нибудь ситуации , которую сам могу даже не сконтролировать не ХОЧЕТСЯ что то ))) потому что последствия могут быть самыми плачевными.
Пристегнитесь , так безопасней!
Цитата:
Сообщение от Kashtan
Расскажу личный случай из жизни, может кто прочитав сможет пересмотреть свои взгляды касательно пристёгивания ремнями безопасности и не будет надеятся на руки крепко держащие руль....
15 лет назад после проверки гаишником моих докуметов (ВАЗ 2109), как только я сел в автомобиль в мой зад врезалась БМВ 318 на скорости около 100км/ч., я и глазом не успел моргнуть...., мои ощущения были такими: Закрыл глаза и через двое суток открыл в реанимации...., как будто бы прошло не двое суток, а сотая доля секунды.
Всё проходит значительно быстре, чем нам на первый взгляд кажется.... не переоценивайте свои возможности.
+100
Цитата:
Сообщение от bibika
бред... даже коменнтировать не буду... смотрите дорожный патруль
ремни не стучат ни разу
Пы.Сы.: Сам пристешиваюсь, всех кого знаю - пристегиваются, несколько знакомых не пристегивались годами пересели на аут пристегиваются колокольчик задалбливает ))))
по городу пристегиваюсь, завел машину, пристегнулся поехал чисто автоматически, даже не думаю об этом.
По этой теме со мной случай был )) как то по запаре в кресле на работе за компом решил престигнуться, рука потянулась, но потом понял, что я же не за рулём ))
полезная привычка )))
Последний раз редактировалось Sergy; 02.06.2008 в 12:56.
Причина: 1+1+1 = 1
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Ответ: РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
Я описывал реальные случае в другой теме:
...А ездить с активированной подушкой без ремня сродни самоубийству. Я в 2001 году попал на служебной машине в Москве в аварию на МКАДЕ. Скорость была около 160 км/ч, влетели в отбойник, был пристегнут (как-то автоматически получилось). А вот водитель нашего представительства не пристегнулся. Итого: машина под списание, водитель получил сотрясение мозга, перелом голени и ступни, перелом ребер, у него было разбито лицо и по-моему еще что-то с руками. Я же только стукнулся головой о подголовник (у Вольво 440 старых они жесткие были как у Москвича 2141) и получил шишку.
По поводу подушки: они сработали обе, и врачи когда увозили водителя на скорой сказали, что ему еще повезло, как правило в таких случаях подушкой просто ломает шею, т.к. если не пристегнут то все тело летит вперед, а подушка задерживает и откидывает голову назад (кстати моя шишка скорее всего была из-за этого).
Не далее как в апреле, один из директоров нашего холдинга влетел на ХЛ-е в Ниссан Панфайдер, когда тот решил развернуться перед ним. Скорость была около 40 км/ч, однако подушка сработала (ремень был застегнут за спинкой, ну удобно ему так), он получил по фейсу со всей силы (ходил с синяками две недели), однако достал грудью руль и стекло, продавил потолок и сломал противосолнечный козырек, стекло правда выдержало.
Еще раз повторяю: скорость была 40 км/ч....
Расскажу личный случай из жизни, может кто прочитав сможет пересмотреть свои взгляды касательно пристёгивания ремнями безопасности и не будет надеятся на руки крепко держащие руль....
15 лет назад после проверки гаишником моих докуметов (ВАЗ 2109), как только я сел в автомобиль в мой зад врезалась БМВ 318 на скорости около 100км/ч., я и глазом не успел моргнуть...., мои ощущения были такими: Закрыл глаза и через двое суток открыл в реанимации...., как будто бы прошло не двое суток, а сотая доля секунды.
Всё проходит значительно быстре, чем нам на первый взгляд кажется.... не переоценивайте свои возможности.
Да, повезло. Тоже случай был, только остановился на светофоре. Удар. Вижу потолок. Сиденья сломались. Спина болит и шея. Чет меня переклинило. Вышел, по жопе водиле надавал. Вообщем месяц с шеей мучался. Месяц на б/л. Машину то отремонтировали. Сразу продал.
Так вот. У каждого все написано, как,где и почему. Единственное, что мы сможем сделать, это продлить свою житуху.
Да ладно народ!!! Ремень однозначно НАДО пристегивать... но сам порой грешу... Ни на Шниве (в которой подушек нетуть) ни на шкоде октавии (как раз есть) нет тренькалки о непристегнутых ремнях... вот и расслабляет. А тут мерзкая тренькалка шоб заткнулась - уж лучше пристегнуться :-)
А вообще РЕАЛЬНЫЙ случай из жизни: 1979 г. едем с батей на его Запоре по лесу (мне тогда почти 7 лет было ОГОГО!!!) папка пустил на переднем сиденье посидеть - ЭХ, ЛЯПОТА!!!!
В общем при форсировании бааальшой лужи с ходу влетаем на пень... скорость - не больше 20 км в ч... но удар получился оч жестким...
ИТОГ: я своим черепунделем выбил лобовое стекло!!!!!! хорошо из машины не вылетел :-)
ВЫВОД: РЕМЕНЬ - ВСЕГДА!!!!!!!!
Да, повезло. Тоже случай был, только остановился на светофоре. Удар. Вижу потолок. Сиденья сломались. Спина болит и шея. Чет меня переклинило. Вышел, по жопе водиле надавал. Вообщем месяц с шеей мучался. Месяц на б/л. Машину то отремонтировали. Сразу продал.
Так вот. У каждого все написано, как,где и почему. Единственное, что мы сможем сделать, это продлить свою житуху.
Да, теперь считаю, что повезло, когда вчера меня мопед догнал на светофоре! Трещиной бампера отделался.