Мотюл лил во все машины, нареканий не было. Про уменьшение расхода и тишину работы двигла не пишу, все субъективно и больше зависит от бензина или саляры. Но на нисане один раз продали бракованный фильтр, на красную лампу давления обратил внимание спустя 10 километров пробега, вначале мотор стал дубасить потом турбина стала как то выть .Вернулся на маслозамену, устроил разнос. Те предложили ввернуть новый фильтр, типа если че-то, то ремонт за их счет.В итоге лампа погасла проехал с механиком еще 10 км, на высоких оборотах,все впоряде. Думал турбина сдохнет полюбасу, сами понимаете маслянное голодание смерть.В итоге диагностика показала что нареканий по давлению нет. Машина прошла еще 50тысяч, после чего продал. Все машины продавал с пробегом 150+-10 тысяч пробега. Масло не ела ни одна.
Хотелось бы узнать кто настоящий производитель масла мицу. Я так понимаю у них нет своего маслозавода. У нашего диллера оно в пластмассовых канистрах. Вид у канистр доверия не внушает.
---------- Добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:17 ----------
Если в двух словах - разница между современными маслами невелика. Выбираешь нужную вязкость, и все. Любое дешевое масло будет лучше самого дорогого и навороченного, если его менять чаще.
Кто-то врет, у меня на ярдычке написано залито 0W30!
Для того видать и ярлычок .. на вашем авто .. повесили .. вы конкретно знаете - 0W30 .. Ведь это правильно ..
У меня в авто .. нет нигде и намека .. что за масло залито .. И судя по обсуждениям на форуме .. многие не знают - что конкретно залито .. Видите как .. не все в курсе .. получается .. Может ярлычок в потайном месте спрятан и не все видят?
Вот решил делать таким образом, зима 0w20 Motul Eco-Lite смена при 5000км пробега, летом 5w30 Motul Eco-Nergy смена через 7000-7500км, что думаете это нормально или жестко будет)))