Луканин, на фото показан уже установленный фильтр Nipparts (у него уже были разъемы для ввинчивания. MANN тоже будет завинчиваться или его просто вставляешь в место для фильтра? Нужно же ведь чем-то прикрыть фильтр. Если не ввинчивается, то мне надо колхозить панель для фильтра.
Отлично. Я на манновской странице каталога на фото никак не мог разобраться, там фото не увеличивается, вот и пришлось гадать. Ну все, осталось только купить этот салонный.
И за одно и воздушный возьму, тоже Манн, а то разобрал в тот день, смотрю пылище в нем жуть. Встряхивание не поможет.
Хотел заказать Дензо, но его все время снимали, заказал Japan Cars B45006GWC, сегодня поеду забирать.
Получил я этот фильтр, оказался Невский фильтр NF6201C.
Сегодня пошел в магазин, что-то вроде дистрибьютора оригинальных запчастей не только Мицубиши, но и для Тойоты и Ниссана. Захожу, в общем, смотрю там на полках коробки всякие с фильтрами, ремни ГРМ, все как положено (с виду те самые оригинальные мицубишевские). Говорю такое вот дело, нужен салонный и воздушный фильтры. На компе выбили детали мне для цены. Цена в рублевом эквиваленте оказалась 860 р. за воздушный и 1850 р. за салонный. Мне показались они завышенными, особенно за салонный. Ну ясно там, пока они доставят все сюда, тыры-пыры, оригиналы запчасти, и т.п. Теперь вот не знаю, насколько завышены эти цены для оригиналов по сравнению с экзистовскими.
Ну так посмотри, в чем проблемма? http://www.exist.ru/
Оригинал солонного MR398288 можно взять от 1 498,98р. до 2 990,06р Я думаю за 1500 привезут.
Оригинал воздушного XR 552951 можно взять за 708,08р.
Так вот коды деталей не знал. Спасибо за коды, уже просмотрел на сайте. Думаю можно купить оригиналы тут у меня, не так уж и велика разница в цене+доставка+проценты продавца. Тем более, что у них уже готовые на складе есть запчасти, пришел, купил, поставил.
Здравы будем,бояре!!!
Кто менял фильтр салонный? Где стоит ,как до него добраться и скока стоит сам фильтр? И ещё - а есть ли модели в которых модификация без фильтра? Я вот искал фильтр и нифига себе не нашёл,хотя искал в правильном месте (посмотрел сначала в здешней библиотеке) и всё что нашёл - глухой корпус вместо фильтра.
Кто прояснит ситуацию?
фильтр находится за перчаточным ящиком.
Открываешь ящик, снимаешь фиксатор с левой стороны, и освобождаешь саму коробку ящика, после чего он открывается совсем, открывая доступ к фильтру. Фильтр держится на двух саморезах. Откручиваешь и вытаскиваешь на себя. Собирать в обратной последовательности.
Здравы будем,бояре!!!
Кто менял фильтр салонный? Где стоит ,как до него добраться и скока стоит сам фильтр? И ещё - а есть ли модели в которых модификация без фильтра? Я вот искал фильтр и нифига себе не нашёл,хотя искал в правильном месте (посмотрел сначала в здешней библиотеке) и всё что нашёл - глухой корпус вместо фильтра.
Кто прояснит ситуацию?
ИМХО: Ну почему поиском не пользуемся?.. Вливайтесь..
Re: Outlander. Фотоотчёт. Замена фильтра салона, воздушного, звуковых сигналов, установка ксенона и сетки в бампер.
По порядку - ЗАМЕНА (ИЛИ УСТАНОВКА) САЛОННОГО ФИЛЬТРА.
Максимально отодвинуть сиденье,открыть бардачёк ,затем отодвинуть стопор и раскрыть бардачёк максимально,что бы он лёг на пол.Петли освободились и можно снять бардачёк.(фото 1,2,3,4,5,6)
Re: Outlander. Фотоотчёт. Замена фильтра салона, воздушного, звуковых сигналов, установка ксенона и сетки в бампер.
После этого делаем вот что - ножом вырезаем место для фильтра,которое обозначено прямоугольной выемкой.Вынимаем вырезаную пластмассу.Незабудьте вычистить венилятор,в нём много всякого мусора.