Re: Сравнение Outlander XL 2011 S26 с аналогом 2008 года.
Съездил на ТО3000 с заменой обошлось почти в 5000 тысяч,обслуживал в Диаманте на Алтуфьевском,больше в Москве делать не буду,первое что не понравилось, что предлагают неудобное время,второе на мою прозьбу о регулеровке дверей и устранения дребезга открытых боковых стекол мне сначала минуты 3 показывали как закрывается моя дверь, потом сказали что стекла у всех в опущенном состоянии дребезжат,в результате как все было так и осталось.Предыдущего Аута обслуживал в Твери у официалов,и любые замечания по машине сразу устраняли,на первой машине тоже в начале сильно дребезжали опущенные окна все устранили при первом же обращении.Далее приехав домой не обнаружил в машине остатков масла(всегда клали в багажник после замены,так как платим за 5л.а льют 4.5-4.7).Короче создалось впечатление что в провинции клиентами дорожат гораздо сильнее.
Теперь по машине,набегал уже 3700,расход бенза немного снизился,трасса стабильно 9 если не нажимать город 11,стартует резво,порадовало что можно слушать музыку с телефона через bluetooth,на машине 2008 года такой функции не было!
Re: Сравнение Outlander XL 2011 S26 с аналогом 2008 года.
Кто поделится соображениями: в ауте 2007 г.в. у меня стекла поднимались с пульта на ключе. В настоящее время приобрел аут 2011 Ultimate (макс) с КOS стекла с пульта не поднимаются, только зеркала складываются. У кого такая проблема и как решается прошу откликнуться
Re: Сравнение Outlander XL 2011 S26 с аналогом 2008 года.
Цитата:
Сообщение от Good
Кто поделится соображениями: в ауте 2007 г.в. у меня стекла поднимались с пульта на ключе. В настоящее время приобрел аут 2011 Ultimate (макс) с КOS стекла с пульта не поднимаются, только зеркала складываются. У кого такая проблема и как решается прошу откликнуться
Это не проблема. Это суровая реальность. В целях получения максимальной прибыли, Рольф убрал из комплектации режим автоматического поднятия стёкол, оставив эту функцию только на водительской двери. В машинах 2011-го года стоит другой блок управления стеклоподъёмниками, по этому функция "с ключа", отсутствует.
Re: Сравнение Outlander XL 2011 S26 с аналогом 2008 года.
Цитата:
Сообщение от Jet Fighter
Это не проблема. Это суровая реальность. В целях получения максимальной прибыли, Рольф убрал из комплектации режим автоматического поднятия стёкол, оставив эту функцию только на водительской двери. В машинах 2011-го года стоит другой блок управления стеклоподъёмниками, по этому функция "с ключа", отсутствует.
Re: Сравнение Outlander XL 2011 S26 с аналогом 2008 года.
Цитата:
Сообщение от vadimus_ca
Это не Рольф, это Митсубиси!
Откуда такая уверенность? У Рольфа, одна задача, подешевле купить - подороже продать! Кокой интерес японцам не получать прибыль с того, что они уже умеют и имеют? Для чего тогда им вкладывать деньги в конструирование, внедрение и производство? Чтобы всё довести до конвейера, а потом сунуть на полку? Абсурд! Лично я, во всех этих "новшествах" на моделях 10-го и особенно 11-го года, усматриваю исключительно "Руку Рольфа"!
Re: Сравнение Outlander XL 2011 S26 с аналогом 2008 года.
Цитата:
Сообщение от Jet Fighter
Откуда такая уверенность? У Рольфа, одна задача, подешевле купить - подороже продать! Кокой интерес японцам не получать прибыль с того, что они уже умеют и имеют? Для чего тогда им вкладывать деньги в конструирование, внедрение и производство? Чтобы всё довести до конвейера, а потом сунуть на полку? Абсурд! Лично я, во всех этих "новшествах" на моделях 10-го и особенно 11-го года, усматриваю исключительно "Руку Рольфа"!
Длиииинная такая рука Рольфа, достает и в Финляндию, и в Канаду, ага
А что абсурд - так это да, я бы с удовольствием доплатил за эту фишку не 35, а 135...
Re: Сравнение Outlander XL 2011 S26 с аналогом 2008 года.
Цитата:
Сообщение от vadimus_ca
Длиииинная такая рука Рольфа, достает и в Финляндию, и в Канаду
Да причём здесь Канада, Финляндия. Понимаю, что над этими вопросами, мы можем только гадать. Истина, возможно, лежит совсем в другом месте. Но в моём мозгу, не укладывается мысль, зачем вкладывать деньги в разработку всевозможных полезных функций, а после, запрещать программно их применение (использование)? Зачем лишать покупателей своей продукции права выбора опций, тем более что над ними не нужно ломать голову конструкторам и опять же вкладывать деньги, ведь они, эти опции, уже освоены! Вложенные деньги, должны давать отдачу. В этом я точно уверен!
Re: Сравнение Outlander XL 2011 S26 с аналогом 2008 года.
подьем стекол с брелка наверное нужная функция. Вот только опускать их почти не приходится разве что гибдд остановит. Но тоже - жмакнул, опустилось до конца. Жмакнул кверху - закрылось до конца. И поехал.. Зимой там холодно, летом там жарко. Для чего их открывать? Не, не пойму.