редуктор проверить можете, точнее сайлентблоки заднего редуктора - находятся под крышкой с винтами. Самих сайлентблоков там аж 3 шт! я проверял, дело оказалось не в этом. Эта проблема проверялась на машинах 2007 года, во всяком случае так говорит Рольф.... Правда, сайленты мне проверяли другие товарищи и я им доверяю. Всё-таки, проблема похоже в каком-то засоре. Вопрос только, где он? Возмущает в этом позиция официального диллера - при огромном количестве обращений!!! от нас просто отворачиваются, впаривают нам всякую ерунду, а разбираться не хотят, как-будто ждут когда мы по-скорее новую машину у них купим эээ, нет - так не пойдёт! Вы не пользуетесь никакими присадочками?
Был у ОД, посмотрели, отписывась.
Со слов инженера, после промывки топливной системы мастера запарились и не сделати адаптацию.... Что это я совсем непонял, но сказали что делается путем манипуляций с зажиганием. Пока ехал от ОД дерганья незаметил Надо будем посмотреть
прикольно! поздравляю вас с решённой проблемой надеюсь, что теперь не повторится. а про адаптацию я слышал только дроссельной заслонки и делал её после чистки. а вот, что за адаптация после промывки - попробую узнать.... а вы может дроссель заодно чистили?! А вибрация на холостых, кстати, что означала? в каком режиме коробки её не должно быть - P, D, N?!
Мне промывали топливну систему, вполне вероятно что и дросельную заслонку тоже чистили А вибрация на холостых со слов ОД происходит из-за нашего бензина, неправильная детанация Посоветывали сменить заправку (интерсно только на какую?)
У меня такая же проблема на 3 литровом двигателе ,не могу понять, что за толчки ,купил машину когда пробег был 60 000 теперь 96 000
Сервис меня не знают что. Тоже думаю ,что нужно сделать прошивку .Очень интересно, после прошивки есть такие проблемы???
Перепрошивался, разгоняться резвее, шиться можно, но от толчков это не поможет. Попробуйте заправиться пару раз на Лукойл 95 - Экто, с ним, как ни странно толчки почему-то уходят. Как только заправлюсь раза 3 на Шелл 95-м, появляются с прежней силой. Топливную систему помыть не успел, т.к. аппарат всё ещё в ремонте, если будут результаты отпишусь!!!
Я так понял что и шел, и БП с ультимейтом - убивают машину))) Заправлял Ультимейт-95 все 2 года, недавно авто стало тупить, рычать и не разгоняться. Поменял воздушный фильтр, съездил к ОД на диагностику - двигатель в норме. Посоветовали сменить заправку.
Сменил на проверенную временем и большим количеством друзей (в подмосковье), все стало ОК)))
Решать вам, но я больше ни ногой за разрекламированным супер пупер бензином.
Перечитал всю ветку. Насколько я понял основных версий две:
1. так и должно быть
2. проблемы с топливной системой - нужно промывать и сменить заправку.
Дело в том, что я машину приобрел б/у совсем недавно. Поначалу этого не замечал, но сейчас то же начал обращать внимание на "пинок под зад" при необходимости ускориться в пробке. Плавно нажимаешь на газ, сначала секунду тупит, а потом резко дергается.
Последние 2000км. заправляюсь на ТНК 95 пульсаром. 2,4 CVT. Пробег 29т.км. Машина 2008г. куплена в 2009м. Еще месяц на гарантии.
Собственно, думаю стоит ли по этому поводу замарачиваться и оплачивать диагностику у официалов.
Что посоветуете? Может кто то еще решил эту проблему?