у нас так же...чем плавнее бросаешь газ тем тише он пшыкает..мне тоже нравится пшиканье но на автомате это не то!!это надо специально бросать педаль газа нежели не мехе когда переключаешься!
У кого в Москве или области можно послушать как пшыкает.
а то тоже задумываюсь - но товарищь говорить на автомате нет смысла ставить - не пшикает должным образом как на механике.
Я же писал тут ранее, что нужно вместе с ним ставить HKS EIDS.
Тогда про проблемы забудите.
HKS EIDS стабилизатор холостого хода
Разработан для погашения всплесков колебания сигнала на датчике воздуха. Погашая всплески колебания сигнала, стабилизатор предотвращает остановку двигателя или задержки, связанные с внезапным и неравномерным распределением воздуха или топлива.
интересно и странно, почему на 6А13ТТ(с МАФом) блоу прекрасно работают и не дают заглохнуть авто
а насчет плохого пшика на автомате не скажи, в городе именно так и получается: резкий разгон и бросание педали, потому как уже приближаешься к скорости за которую штраф
Я же писал тут ранее, что нужно вместе с ним ставить HKS EIDS.
Тогда про проблемы забудите.
HKS EIDS стабилизатор холостого хода
Разработан для погашения всплесков колебания сигнала на датчике воздуха. Погашая всплески колебания сигнала, стабилизатор предотвращает остановку двигателя или задержки, связанные с внезапным и неравномерным распределением воздуха или топлива.
Страно. У меня другая тема. стоит сейчас хкс 2. я имею перепуск. до замены турбины даже при сбросе с нормальных оборотов с 4 .5. машина работала ровно. после замены турбы на 5ку обороты просидают, но не глохнет..
ну не знаю, я на октахе 1,8Т с гибридом 2 года откатался, потом на ВРЫКСе с блоу офф год, мне так и не надоел... В планах и на аут поставить, а вот прямоток больше не хочу...))) Просто без блоу офф турбо не турбо, ну и провацирует постоянно гонять конечно...
я вот поставил себе блоу офф, поездил недельки 2, расход увеличился, обороты падают, в общем мне не понравилось как работает авто, теперь буду вот что ставить!
TurboXS Гибридный Blow off клапан BOV-H-HYB, без крепежа, тихий
Вы любите звук, который издаёт клапан при стравливании турбины. Некоторые автомобили могут некорректно работать при сбрасывании воздуха в открытую атмосферу. Возможно, переобогащение топливно-воздушной смеси, и как следствие двигатель может заглохнуть. Это происходит по причине того, что воздух уже "просчитан" расходомером и под него выделена доза топлива. Такое возможно на Subaru Impreza и на mitsubishi Lancer Evolution. Конструкция данного клапана предусматривает работу клапана при небольших нагрузках как байпасного канала, и работу как Blow Off при больших. Таким образом, данный клапан,- компромисс позволяющий получить красивый звук и стабильную работу двигателя. Имеет большую пропускную способность и разработан для машин с наддувом до 2,4кПА*100. Сделанный из жесткого анодированного алюминия этот клапан практически не разрушим.