если машина собрана в Японии, то поставщик колодок у них либо. На Аут колодки Кашияма передние D6108, задние D6106
Ну не знаю, я взял то ли Кашияма, либо Нишинбо, полный п.... млин страшно ездить было, тормаза после 3го торможения прорпадали, колодки дымили воняли и ....
Не советую! Родные куда лучше, т.к. они видно на завод более качественный товар поставляют!
АТЕ - сейчас юзаю, пока гуд!
Ну не знаю, я взял то ли Кашияма, либо Нишинбо, полный п.... млин страшно ездить было, тормаза после 3го торможения прорпадали, колодки дымили воняли и ....
Не советую! Родные куда лучше, т.к. они видно на завод более качественный товар поставляют!
АТЕ - сейчас юзаю, пока гуд!
Эт ты зря! кашияма - действительно полное г..но, а вот Нишинбо - супер колодки! но они и стоят не сильно дешевле оригинала...
Хм, над буит тогда в рольфе оригинальные взять, сколько примерно лучше всего откатать на колодках и поменять снова ?
Катай пока не сотрутся,до скрипа датчиков.А колодки какие брать,тебе решать,оригинальные примерно 2500-3000,бери АТЕ за 700-800,поскрипывают правда,но тормозят отлично.
например здесь: http://www.exist.ru/resultr.asp?pcod...code=020&sr=35
Там в списке и АТЕ найдешь и "оригинал". Я хотел несколько недель назад заказать АТЕ, но их нигде не было. Поэтому купил родные. Кстати они чуть дешевел, чем сказал Зодчий. Где-то в районе 2тр.
А коробка будет оригинальная,а что внутри одному богу известно...и будут втюхивать,что этоставится на конвеере.
А у дилера гарантированно,что оригинал настоящий.
Снова решил вернуться к этой теме.
С передними вроде всё понятно(мне по крайней мере),а что с задними?
Вот в 45 тыс поставил Remsa,а уже менять пора...60 тысяч на спидометре,непорядок!
Родные отходили теже 45 и были ещё очень даже рабочие(3-4мм).
Что ставить на заднюю ось теперь ума не приложу...
Кто что посоветует?