Резать и только резать. Я бы зачистил, вытравил фосфорной кислотой и покрыл тектил цинком.
Диман, ты прям как хирург...Молодец. это как на Опелях 90-х годов такая шняга была, помогало только глобальный вырез....
А вот у моего в прошлом году приметил на крышке багажника "пузырьки" т.е. внутреннюю корозию,если честно слегка забил - деталь не несущая, но купил герметик с очистителем ржавчины и запиздо..л внутрь часть балона, после зимы вроде без изменений, т.е. вроде подействовало. там время покажет.
Машина 2008 г. Начинают подниматься пару мелких пузырьков на крышке багажника, стык заднего бампера и крыла ( под фонарем), усилители расширителей задних арок, в салоне за задним сиденьем распорка ( она вообще ни чем не покрыта). От япов такого не ожидал. У нас зимой дорожники дороги любят посыпать граншлаком и мелкой фракцией щебня с солью, в итоге задяя часть порога и расширитель арки выбиты до бела, хорошо что они из пластика. Весь инет перерыл в поисках модельных локеров в колесные арки, безтолку. Купил жидкий локер DINITROL 9**** какой то, улжил ТОЛСТЫМ слоем в задние арки, три года, пока держится. Еще есть один косяк, труба заливной горловины бака из тонкого металла и грязь с колеса ее пескоструит, сгниет и все кизяки с дороги в бак. Да еще, все знакомые сварщики энд рихтовщики в один голос говорят, что в машинках до 2000 г. металл и его обработка в разы лучше чем сейчас. Теперь рихтуют пальцами, а раньше молотками, факт!
Купил немного подороже, 2003 г америкота, цвет вишня, по контуру пластиковый обвес.
В принципе, облазил уже всю машину: и на диагностиках, и когда салон вычищал, и мыл ее сам уже два раза (люблю я это дело, тем более лето и машина новая, мыть - одно удовольствие).
Так вот, ржавчины и вспучиваний краски вообще не нашел (тьфу-тьфу, чтоб и дальше так было). Так, сколы, царапки, как и положено 9тилетней машине.
По другим машинам, которые смотрел (все америкоты 2003 года) - на одной были жуки (довольно приличные) по всей нижней кромке стекла пятой двери, ржавчина на радиаторной решетке (прямо над знаком Мицу), у той, что на фото, арочки задние прихваченные. А так в основном все косяки по кузову - дела рук наших. Если самому машину не курочить, она довольно стойко гады-годы переживает
А под машиной смотрел кто нибудь? Я залез и обнаружил что антикор на днише только в районе от передних крыльев до задних арок! В районе задней подвески нет антикора, и коррозии тьфу тьфу тоже нет, только желтые разводы в местах точек сварки, которые вытираются тряпкой. Но придется пробрызгать битумной мастикой для успокоения души)
Машина 2004 года, пробег 175000 км, уличное хранение, без подкрылков. Камнями побит край заднего крыла до металла, 2 года руки не доходят сделать, но там даже не пожелтел металл. Крышка багажника не ржавеет. На дверях есть несколько сколов до металла, от камней, металл пожелтел, но не более того.
Машина 2004 года, пробег 175000 км, уличное хранение, без подкрылков. Камнями побит край заднего крыла до металла, 2 года руки не доходят сделать, но там даже не пожелтел металл. Крышка багажника не ржавеет. На дверях есть несколько сколов до металла, от камней, металл пожелтел, но не более того.
+100500 , аналогичная ситуация, но я подкрасил арку)))
А кто что про такое безобразие скажет? Машина 2003 гв, сегодня смотрел. Как лечится, чтоб дальше не поехало?
Такая же хрень, уже один раз местный "мастер" красил за 10 тыр оба крыла, даже места сквозной коррозии вырезал и заваривал кусочки металла, через 2 месяца опять всё полезло. Что на этот раз делать не знаю.
Последний раз редактировалось Fulcrum29; 10.09.2013 в 23:41.