Поставил Филипс ДРЛ 5 диодов.
Итоги:
1. Провода подключать этлементарно.
2. В бампер ставить не удобно- слева заглушка, справа-цельный бампер.
3. Ставить под углом (окружность бампера) плохо- светят они строго вперед.
Тем не менее- китайсие брать не рискнул.
нашел на просторах инета описание по установке штатных светодиодных фар. для автоматического включения, как понял, подключаются к какому-то разъему около рычага АКПП. http://www.outlander-forum.de/phorum...gfahrlicht.pdf
---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:22 ----------
похоже к прикуривателю, судя по схеме, т.е. включаются как только включается зажигание.
---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:48 ----------
Еще накопал вот такое видео. На нем видно что фары Tmtuning один к одному со штатными. Разница лишь в том, что к штатному комплекту прилагаются вставки в бампер, а у Tmtuning они только для BMW, WV, AUDI and SEAT.
Возможно, что Tmtuning их делает на сама и у производителя они есть.
---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:48 ----------
характеристики есть, но найти какие именно соответствуют купленной тобой ленте - почти нереально.
из личного опыта - покупал 3 пятиметровых катушки герметичной ленты в заводской запаянной упаковке - даже там нет маркировки или какой-нибудь бумажки с хар-ками или хотя бы наименованием(((
поэтому проще ориентироваться по типу кристала - 3528 (послабее), 5050 (помощнее). для DRL лучше брать 5050 с повышенной плотностью размещения на ленте - и свет более равномерный и яркость выше. Но все равно им до Luxeon далековато по яркости.
Сегодня, наконец-то, благодаря Дмитрию, активировал штатный DRL с притуханием (ближний свет фар в полнакала).
При положении ручки управления светом в OFF и габариты, всегда горит ближний в полнакала, в положении OFF только в полнакала, никаких габаритов, индикации нет.
Если авто на ручнике и включить зажигание, то ближний в полнакала не горит, стоит снять с ручника загорается.
Если, затем остановиться и поставить на ручник, то ближний не выключится.
С этим успешно справляется и штатное реле, но "насиловать" его не надо, жду реле, которое как раз разработано для DRL с притуханием (с радиатором), код для заказа 8627A001.
Последний раз редактировалось Ed_888; 31.03.2011 в 00:14.
Причина: Ошибка в коде реле.
что значит насиловать штатное реле? Оно начинает работать в каком-то нештатном режиме? А то получается на уровне слухов - я слышал, что оно насилуется.
что значит насиловать штатное реле? Оно начинает работать в каком-то нештатном режиме? А то получается на уровне слухов - я слышал, что оно насилуется.
Я тоже активировал евросвет с притуханием. Объяснить принцип работы штатного и нештного реле не смогу, это лучше у Zygarda уточнить (он мне объяснял, но повторить затрудняюсь), но при штатном реле, в светлое время суток, когда ближний свет горит в полнакала, оно издает угрожающий треск, сейчас реле поменял и все стихло. Еще кстати, новое реле намного крупнее старого, и посадочное в блоке было как раз под него и расчитано, а наше штатное судя по всему усеченный вариант.