---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:47 ----------
Млин, покапался у австралов на их ибэе какие там цены приятные... ну вот, например... http://cgi.ebay.com.au/MITSUBISHI-EV...A1%7C294%3A200
всего 3000 американских тугриков вместе с доставкой и ключик на 650 лосей ваш))))
или глушак со встроенным дистанционным (!) регулятором уровня шума http://cgi.ebay.com.au/XFORCE-VAREX-...A1%7C294%3A200 даже у япов такого не видел... нажал кнопку, и все открылось по полной за 2 секунды, нажал, клапан закрылся и газы пошли в обвод, тихо. Однозначно ставлю себе такое на трека!!!
народ, кто в курсе, есть вопрос по форсам. я купил форсы 560-ые от эво, но они низкоомные. Наши же - высокоомные. лечится вставкой блока резисторов ( говорят эвовские мозги тоже под высокоомные прописаны), но где, как и с какими значениям не знаю. Есть сведующие?
в мозге перебьешь латенси и скалинг, возьмешь с любого эвака
---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:28 ----------
забыл дописать сопротивление в цепи форсунки должно быть 5,8-6,2 Ом. резистер бокс не обязательно брать с эво, подойдет практически с любого другого авто где низкоомные форсы. с эво новый недавно брал около 3000 обошелся
поездка в приморье показала следующее:
1) Задний левый тормозной диск протичивать или менять.
2) на 900 км уходит 144 литра топлива при скорости 120-170. Итого 16 литров на 100 км!!! вполне намана...
iPetroffich давай еще раз про форсунки поподробнее, пожалуйста... Я себе ставлю форсы от Эво - сток... Резистер блок обязательно или можно тупо в цепь резисторы впаять?! Как он вообще выглядит этот блок?! Я прям без понятия...
И от каких еще машин может подойти... Просто в конце недели уже буду все собирать, а тут выясняется, что не все запчасти есть. Я думал, просто перепаяь можно.
Вот так выглядит бокс от эво, партнамбер MR561990. Для подключение бокса нужно снять узенький блок реле одетый на подкапотный блок предохранителей. Разбираем блок реле, там видим пучок красных проводов (около 12-14) сходящихся в одной точке. В этом пучке 4 провода не смотаны вместе с остальными изолентой. Вот это и есть «+» идущие на форсунки, но для надежности лучше прозвонить эти провода.
Вот так выглядит бокс от эво, партнамбер MR561990. Для подключение бокса нужно снять узенький блок реле одетый на подкапотный блок предохранителей. Разбираем блок реле, там видим пучок красных проводов (около 12-14) сходящихся в одной точке. В этом пучке 4 провода не смотаны вместе с остальными изолентой. Вот это и есть «+» идущие на форсунки, но для надежности лучше прозвонить эти провода.
А можно просто резисторов напаять?! Или этот блок обязателен? У тебя как сделано? Вообще кто-нибудь ставил форсунки от Эво,?