ну и фиг что баян и обсуждалось, всеравно же у кого то вопросы появились!
а мне нравится так ездить, надоест назад закручу.
p.s. расход немерил, поеду на дольняк в казахстан тогда замерю точно.
вчера подкрутил болтик заветный в коробасе. прикольно получилось как буд то сменил коробку - при спокойной езде стал раньше переключаться на повышенную и позже соскакивать назад, сегодня проехался по трассе тапка в пол - 140 - включилась четвертая, 160 - пятая.
кто делал у вас так же?
При тапке в пол 5-я не включается вообще ограничитель срабатывает уже на 4-й.Наверное ты просто газ приотпустил.
Так,выяснилось про наши коробки ,у кого на коробке стоит маркировка OWC,то такая коробка держит 600сил и еще беда наших коробасов это шплинт который вылетает и рубит все механизмы в мясо,занимаемся проблемой усиления этого шплинта,а так коробки очень крепкие и железо коробочное тоже
Так,выяснилось про наши коробки ,у кого на коробке стоит маркировка OWC,то такая коробка держит 600сил и еще беда наших коробасов это шплинт который вылетает и рубит все механизмы в мясо,занимаемся проблемой усиления этого шплинта,а так коробки очень крепкие и железо коробочное тоже
про какой шплинт именно речь?
ось саттелитов планетарки?
вообще довольно часто подшипники ещё высыпаются и мелят всё в мелкий винегрет.
и бублик нужен ацки крепкий
если нормально ездить не давать откровенной п...ы будет все гуд? или дело поломки времини?
Ты же сам и отвечаешь на свой вопрос. Вечного нет ничего, а каждый день ждать поломку, можно с ума сойти. У нас хорошие, надежные машины, которые могут работать и при жестких условиях эксплуатации. Конечно чем сидьнее нагружать механизмы, тем меньше срок их службы.
парнискажите а как простое поднятие линейного давления улутшает разгонную динамикузачем это делать просто чтоб чувствовать переключение жосчеусилить я понимаю,охолождение масло доп тож понимаюа ленейное давление непонимаю
парнискажите а как простое поднятие линейного давления улутшает разгонную динамикузачем это делать просто чтоб чувствовать переключение жосчеусилить я понимаю,охолождение масло доп тож понимаюа ленейное давление непонимаю