Ответ: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
Извиняюсь, если не в тему. А является ли сход-развал гарантийным случаем? Проехал всего 600 км, ни в какие ямы не въезжал, по бордюрам не прыгаю, но машину слегка тянет влево. Скорее всего это было с самого начала, но так как езжу 99% по пробкам, то особо и не бросалось в глаза. Обязаны ли они делать сход-развал на предпродажке? И если все же дефект имеет место быть, то как мне заставить их это исправить?
Ответ: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
Мне при покупке дали карту регулировки сход-развала. Сделали бесплатно и сказали, что гарантия на ЭТО - 6 месяцев. "Уводов в сторону" и прочих напастей (тьфу*3) нет.
Ответ: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
Цитата:
Сообщение от Sergy
Мне при покупке дали карту регулировки сход-развала. Сделали бесплатно и сказали, что гарантия на ЭТО - 6 месяцев. "Уводов в сторону" и прочих напастей (тьфу*3) нет.
О как, а как проверить - не увело ли. Я вот на ТО-0 хотел попросить, да бала требуют за это!
Ответ: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
Цитата:
Сообщение от Black XL
О как, а как проверить - не увело ли. Я вот на ТО-0 хотел попросить, да бала требуют за это!
варианты:
1) на стенде "сход-развала" есть такое поняти, как "диагностика" (т.е. просто замеряют параметры, сверяют с контрольными и дают тебе распечатку). Стоит совсем недорого, раза в 2-3 дешевле, чем собственно "регулировка". Для успокоения души - самое оно.
или, если по каким-то причинам тебя это не устраивает:
2) проверь давление в шинах.
3) разгонись на ровной(!) спокойной дороге и отпусти газ. Посмотри, будет-ли куда-нибудь ощутимо "тянуть" машину. Повтори эксперимент неск. раз в разных направлениях, чтобы исключить уклон дороги.
4) внимательно осмотри резину на предмет неравномерного износа (тьфу*3)
Ответ: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
Serge - понял. Впринцыпе догадывался. Я просок тому, что если я за бабки сделаю диагностику и она ничего ен покажет то наверное должен платить а если покажет (в течении 6 мес) - то мне должны все исправить и денег я никому не должен, так?? Интересно РОЛЬФ с этим согласен.
Ответ: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
У Таёты относительно сход-развала пазицийя такая: до достижения пробега в 1000 км (первое бесплатное ТО) и при отсутствии видимых повреждений, вызванных неправильной эксплуатацией, регулировка проводится в рамках гарантийных обязательств, после - за денюшку однозначно. Как у Мицу - не знаю, но может стоит попробовать на ТО-0 "покачать права"? Считаю что если диагностика покажет необходимость регулировки, то за проведение работ, как впрочем и за саму диагностику, клиент в данном случае платить не должен.
Ответ: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
Сегодня был у ОД по поводу дребезжащего звука сзади слева на неровностях дороги. Вердикт такой - износ направляющих суппорта (пробег 19400км).
Подскажите гарантийный этот случай или нет и если да, то как доказать это ОД.
Ответ: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
по-идее должна быть гарантия, хотя это ж ОД им законы не всегда писаны.
А у меня тож был стук слева сзади при проезде неровностей - подтянули рычаг и стук пропал. вот.
Ответ: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
Ситуация вроде решилась. Инженер по гарантии обещал поменять направляющие по гарантии. Сказал, что подобная фигня встречается на первых Аутах и Лансерах, на XL - в первый раз. В принципе, все когда-нибудь происходит в первый раз
Ответ: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
Цитата:
Сообщение от Uncle Tom
Это не косяки, а косячки. К ним надо относится с пониманием.
согласен на все 100
Бывают правда огрехи, кому-то повезло, а кому-то нет - все это ньансы эксплуатации, у меня например 30 минут из них две 5-ти минутные поездки и стук прошел, пробег 27 000 км.
К примеру была у меня до Аута Мазда 6. На 20 000 км (ТО раз в 10 000км) я уже соскочил с гарантии и обслуживался на проверенных мною СТО.
За 110 000 км или неполных полтора года эксплуатации кроме расходников (Масло и фильтры регулярно раз в 10 000км, тормозную жидкость на 40 000км и 80 000км (как по регламенту), свечи на 85 000км, колодки на 60 000км) поменял только отбойник аммортизатора заднего левого (Желтая резинка такая) на 75 000км и опору двигателя на 85 000км (маслянная она, типа аммортизатора). При этом существенно сэкономил на ТО у дилера (специально посчитал).
А некоторые знакомые из клуба Мазда6.ру имели ряд проблем с машиной.
И что самое интересное будучи участником Авео клуба, Мазда6 клуба и Аут клуба везде звучала одна и та же фраза "..... И это в машине за .... килобаксов!", что согласитесь не может не улыбать .
Так что не надо сетовать на качество исходя из еденичных случаев, многие вещи носят единичный характер и не переходят в систему. Не спорю есть огрехи при производстве (и особенно при адаптации, которой никто особенно не занимается).
Ответ: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...
При пробеге в 1!!!!!! км появилась неисправность системы курсовой устойчивости. На следующий день инженер по гарантии сказал, что надо делать "обучение" какого-то датчика на ровной дороге при скорости 40-60 км/ч. Интересно, он думал, что я после этого сорвусь и срочно поеду "обучать" датчик? Забрали машину на "посмотреть" заодно что-то покрутили. Неисправность проявилась через 20 км. Позвонил ОД. Записали на диагностику через 5 дней. Сказали- часа 1,5. Остался ждать в кафе. Через 2!!! часа пришли за ключом от капота. Через 3 часа подошел к приещику спросить как дела. "Сегодня врядли сделают, езжайте домой". Утром позвонил- сказали "ищем причину" Очень попросил найти до вечера, т.к. хотелось на дачу (это была пятница) К их чести- нашли. Замена ртутного датчика (видимо датчик наклона руля или что-то типа того). Так вот про гарантию- со слов менеджера, был разговор признать случай негарантийным, т.к. я ставил сигналку не у ОД. От разборок спасло то, что сразу по возникновении неисправности позвонил ОД и о ней заявил.