я сам от представителя Рольфа слышал, что будет от 1.5 млн р. он и стоить. А санта Фе большой который, думаю и все 2 млн. Его выпустят как замену 55-му.
они еще не решили, какой двигатель ставить на длинную версию - возможно, говорит, мощный дизель. Посмотрим.
На авто ру серые дилеры за 1.8 млн. торгуют.
Официально дороже будет.
Аааа..... в полтора раза дороже аута.
Хендай забыл сообщить,что это теперь премиум марка
Конечно,куда там кэдди до него.
На авто ру серые дилеры за 1.8 млн. торгуют.
Официально дороже будет.
Аааа..... в полтора раза дороже аута.
Хендай забыл сообщить,что это теперь премиум марка
Конечно,куда там кэдди до него.
А кадилак премиум что ли? Кадилак - это премум для американцев. В остальном - ничего особенного... Всё скрипит, машина имеет 300 лошадей а едет на 200 и тд и тп... Я кадилаки вообще не люблю... А Хёндай - классные машины стали делать. Уже не хуже японцев. А новый санта фе думаю сможет перепрыгнуть даже тот же мурано.
Но надо смотреть...
Caddilac не делает ширпотреба. Это марка "люкс" и вряд-ли это может быть предметом спора.
Понятие "люкс" достаточно растяжимое. Я не понимаю что там такого люксового. И видимо многие не понимают, так как они машины почти не продают... Был опыт общения с кадиллаком. Жесть полная...
А кадилак премиум что ли? Кадилак - это премум для американцев. В остальном - ничего особенного... Всё скрипит, машина имеет 300 лошадей а едет на 200 и тд и тп... Я кадилаки вообще не люблю...
Хм... ну,вообще то кадиллак и линкольн - это люксовые подразделения ДжиЭм и Форда. первый я считаю своей любимой маркой,правда пока на ней не ездил.
Но оставим кэдди в покое.
Что касается хендай|киа в целом,то раньше это всегда были беспонтовые машины со спокойной внешностью,вполне надежные и недорогие. Но,кажется,сейчас они лезут не в свою нишу.
Может я,конечно,старомоден,но допустим Форд и Фольксваген для меня - марки с легендарной историей,а хендай просто выскочка.
И я никогда не отдам за хендай столько же денег (а тем более больше),чем стоит одноклассник-форд.
Хм... ну,вообще то кадиллак и линкольн - это люксовые подразделения ДжиЭм и Форда. первый я считаю своей любимой маркой,правда пока на ней не ездил.
Но оставим кэдди в покое.
Что касается хендай|киа в целом,то раньше это всегда были беспонтовые машины со спокойной внешностью,вполне надежные и недорогие. Но,кажется,сейчас они лезут не в свою нишу.
Может я,конечно,старомоден,но допустим Форд и Фольксваген для меня - марки с легендарной историей,а хендай просто выскочка.
И я никогда не отдам за хендай столько же денег (а тем более больше),чем стоит одноклассник-форд.
ну и зря..они уже интересней многих европейцев и почти всех япов в одной цене...а уж если историю смотрите то французы еще раньше авто делали..даже форд у них лицензию покупал рамы строить.
И все-таки Кэдди - это премиум. Конечно, немецкий преиум попремиумнее, но и малость (местами раза эдак в два) подороже.
кадилак даже с японским премиум рядом не стоит... А уж с немецким и подавно... ИМХО. Я сужу по тому же СРХ. Не едет (на свои лошади), жёсткий и при этом ничего особенного в управлении, самые обычные опции, которых на фокусе и то больше. А цена на это всё 2 с лишним ляма Поэтому его и не берут... Но это моё восриятие этого бренда... Может я и не прав.