Да какие там фоты? Отрываешь заднюю сидушку, откручиваешь четыре самореза с лючка который слева, по ходу движения, отщелкиваешь зажимы на топливных трубках, откручиваешь 10 болтов с крышки насоса и вот он у тебя в руках. Дальше просто несколько защелок и фильтр меняется. Есть одно маленькое "но", вернее два. Сначала открутишь крышку бака, дабы спустить давление, а второе, вот ту пластину которая держит насос под болтами рекомендую простучать молоточком внутрь. Это при условии что ты не заказал новую прокладку насоса.
---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:25 ----------
Поменял фильтр и насос. Всё нашёл в одном магазине (что удивительно). Фильтр на аутландер был, насос бош на ВАЗ-2110, не большие манипуляции с клеммами и всё встало на свои места. Сетку оставил родную, предварительно продув её. Фильтр с насосом и клеммами обошёлся в 2630р. Вот про прокладку не знал, буду надеяться что не протечёт, надо глянуть как-нибудь, сухо или нет ))
Ребята, собрался менять фильтр топливный и сеточку в баке, номер фильтра нашел (MR 514676), а номерок сеточки не могу найти. Подскажите плиз, поиск не рулит!?
CU2W, 4G63
Интересно как понять что чайный пакетик уже не тот? у меня он очень темноватый но равномерно, снаружи чудок ворсинки инородные были бак чист пробег 100...