появляется периодически свист, справа, под капотом, со стороны ГРМ. свист появляется при движении от 50км. и до 80км.. дальше то ли неслышно из отсутствия шумки, то ли он пропадает. появляется только в движении. на холостом газовал - ничего. ГРМ, приводный, ГУР ремни менял. после замены прошли 3 тысячи. пробег авто 168тыс.
кто сталкивался, что может быть? авто 2007г. 3.0
хочу заметить, что свист появляется не всегда, не каждый раз. пока закономерности нету.
может ли это быть подвесной подшипник полуоси/кардана?
Последний раз редактировалось deegmon; 11.05.2017 в 12:03.
Внесу свои 5 копеек. Пробег 165 т.км. свист/вой турбины проявляется от 1300 об/мин. Скинул ремень, свист есть. Давайте рассуждать опираясь на логику.
1. Свист идет со стороны крышки грм, впускной/выпускной исключаем.
2. Приводной скинут. Навесуху исключаем.
3. Свист имхо дискретный или простым языком состоит из очень быстро повторяющихся коротких звуков, похожих один на другой. Причем звук по ощущениям металлический.
Анализируем:
1. Не воздушный свист, т.к. воздушный не дискретен и более мягкий.
2. Вой вызван скорее всего элементом с множеством рабочих частей (зубчатая передача, цепь-звездочка, пластины-статор и.т.д)
3. Согласитесь звук является чем-то средним между звуком работы стартера при запуске, когда он достигает высоких оборотов и звуком гур при подсосе воздуха. Что подтверждает его металлический характер происхождения.
Вывод:
Лично я считаю, что причина звука - цепь в паре звездочка коленвала-звездочка масляного насоса. Либо зубчатая передача в балансирных валах.
Допускаю, что может шуметь пара цепь-башмак.
У кого еще какие мысли? Я не думаю что стартер клинит у всех в зацеплении с маховиком, да и его бы разнесло через 10 км при 3000 об/мин.
И самое главное есть ли тут те, кто менял цепи имея такой свист до замены цепи и изменился ли звук после замены? Или может кто менял блок маслонасоса и балансирных валов?
Отпишитесь, проблема живая и просит решения.
Попроси на такой же модели отстегнуть (но не снимать) крышку воздушного фильтра. Фильтр пошевелить в коробе, т.е. нарушить герметичность его посадки по месту. Закрыть капот и погазовать. Я почему-то уверен, что результат по звуку будет очень близко к вышеописываемому.
Звук при данной проблеме плавающий. Место определить очень трудно. Мне в сервисе его определили как шум в районе масляного насоса. Нижняя правая часть движка.
Имхо, цепь это последнее место где нужно искать причины звука турбины.
Попроси на такой же модели отстегнуть (но не снимать) крышку воздушного фильтра. Фильтр пошевелить в коробе, т.е. нарушить герметичность его посадки по месту. Закрыть капот и погазовать. Я почему-то уверен, что результат по звуку будет очень близко к вышеописываемому.
Если ноги растут от фильтра, то можно полностью снять его на воющей машине (дмрв вроде после фильтра стоит) и вой должен уйти. И потом я не совсем понимаю, как причиной может быть фильтр, если стоишь вплотную к фильтру и слышишь звук с противоположной стороны капота. Но просто ради интереса попробую погазовать без фильтра при ближайшей возможности.
Почему решил не верить сервисменам, которые указали на район масляного насоса? И есть ли какие-нибудь результаты борьбы с воем.
Почему решил не верить сервисменам, которые указали на район масляного насоса? И есть ли какие-нибудь результаты борьбы с воем.
Заменил фильтр, проверил плотность короба при закрытии, особенно с нижней части. Турбинный звук ушел.
После этого случая, всегда после комплекса замены масла и всех фильтров проверяю короб воздушного фильтра на герметичность.
На предыдущей модели аута после сезонной замены (комплексом плюс салонный фильтр) через неделю засвистел моторчик печки, ужасный такой свист. Замена без сомнения. Не успел, сначала решил поставить фильтр от другого производителя.
Звук исчез.
Цитата:
Сообщение от Roman4egg
Если ноги растут от фильтра, то можно полностью снять его
не тот эффект. Но звук, возможно, должен уйти. Не пробовал кататься без фильтра.
Добрый день! Свист может происходить из-за изношенных резиновых колец топливных форсунок двигателя. Рекомендую проверить на подсос воздуха в местах установки форсунок.