вчера был на диагностике у ОД. машина у меня не гарантийная, пробег 70 тыщ.
причина: перетёрся или сломался провод в шине СРС которая идёт с подушки в руле
эта шина СРС стоит у них 7 800 руб. работа по замене 1 350 руб.
заказывать пока не стал. поищу подешевле.
беда не приходит одна((((
у нас в архангельске прикрыли ОД, из-за долгов за аренду здания где находится ОД
когда откроется неизвестно(((
кароче тушите свет(
в связи с этим записался на ремонт аута в рено-центр
будут менять коллектор и этот механизм SRS
но вот в чём вопрос: наружняя часть этого механизма делает 7 оборотов вокруг основной части. на нём имеются метки с боку и на наружней части есть небольшое смотровое окошко. если поставить "криво", то предположу что неправильно установленный механизм можно разворотить поворотом руля.
думаю, что специалисты рено не очень знакомы с устройством митсу.
может, кто-нибудь даст совету по установке этой приблуды?
Привет всем! Была у меня такая проблема, после установки сигналки. СРС горела постоянно. Поехал к ОД, комп выдал какую-то ошибку, перепрограмировали, теперь все нормально. Удовольствие от погасшей лампочки обошлось в 360 рублей. На счет того, за ЧТО отвечает данная сигнализация SRS : РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ стр.2-24 : Контрольная лампа средств безопасности (SRS). Для сигнализации о неисправности подушек безопасности И ПРЕДНАТЕЖИТЕЛЕЙ РЕМНЕЙ безопасности используется ОДНА И ТА ЖЕ лампа (см. пункт "Контрольная лампа системы средств безопасности (SRS)" на стр.2-55).
Привет всем! Была у меня такая проблема, после установки сигналки. СРС горела постоянно. Поехал к ОД, комп выдал какую-то ошибку, перепрограмировали, теперь все нормально. Удовольствие от погасшей лампочки обошлось в 360 рублей. На счет того, за ЧТО отвечает данная сигнализация SRS : РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ стр.2-24 : Контрольная лампа средств безопасности (SRS). Для сигнализации о неисправности подушек безопасности И ПРЕДНАТЕЖИТЕЛЕЙ РЕМНЕЙ безопасности используется ОДНА И ТА ЖЕ лампа (см. пункт "Контрольная лампа системы средств безопасности (SRS)" на стр.2-55).
А ты не можешь дат РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ в электронном виде?
в связи с банкротством местного дилера по митсу, весь персонал у них распустили.
я вычислил одного механика и он взялся за мой ремонт.
по поводу ленты СРС он мне сказал следующее--->
когда она новая, она продаётся с пластиковым зажимом, который держит обе части относительно друг друга в определённом положении. то есть крутить её нельзя, так как можно запросто внутри порвать ленту. и одевается она на нуль с зажимом и потом он снимается.
он сказал что поначалу они на гарантийных машинах, при ремонте рулевого ломали их только в путь. например, отсоединили рул.наконечники, крутят руль по три оборота в каждую сторону (хотя у руля по полтора оборота в каждую сторону) вот таким образом их и ломали.
так же говорит, что её можно перед установкой прозвонить. и так же можно запаять.
тут чуть выше обсуждалось, что при обрыве ленты СРС могут стрельнуть подушки. это не правда!!! они не стрельнут вообще.
у меня в 39й бмв загорелась как-то лампочка SRS, так компьютер показал обрыв внутри пассажирского сиденья нитей датчика присутствия пассажира. видимо девушки острыми коленками продавили)))