Добрый день одноклубники! У меня проблем с ручным режимом и с индикацией никогда не было, видать проводки припаяны у меня крепко:-) Но проблема появилась после того как машина простояла 1,5 месяца в гараже. При переводе рычага в крайнее заднее положение горят 2 лампочки N и D, фактически коробка остается на нейтралке, так как газует но не едет, для включения в D я без нажатия боковой кнопки перевожу рычага в положение N и резко в D, тогда переключение происходит, бывает не с первого раза, особенно это проявляется на непрогретой машине. И ещё одну проблему выявил: после перевода рычага из режима типтроник в автоматические режимы при переключении между режимами D, N и R чувствуется какое то подпружиненное мешающее усилие(как при работе в режиме типтроник), а в положение P не хочет переключаться, остается в R. Я вернул рычаг в ручной режим, резко перевел в автоматический, так попробовал несколько раз пока это усилие не пропало и коробка не стала переключатся в P. Но теперь я боюсь её переключать в ручной режим, вдруг совсем заклинит и ключ даже не смогу вытащить. А ручной режим мне очень нужен, для торможения коробкой на скользкой дороге, и при длительном спуске чтобы не перегревать тормоза, а двигаться на пониженной передаче. Что это может быть и как можно исправить?
По ходу ни у кого такого не было... А кто знает: у нас коробка переключается ручкой тросиками?
Добавлено через 15 часов 37 минут
Выяснил что коробка переключается тросиками. Знает ли кто то есть ли там регулировки какие-то чтобы тросик подтянуть? Завтра полезу разбирать, смотреть что там не так.
Никуда ещё не лазил, времени не было. Ехал по трассе и даже 2 раза скорость выбило в нейтралку, а это уже опасный фактор... например при обгоне. Неужели, уважаемые форумчане, никто с таким не сталкивался? может кто хоть что то знает по моей проблеме?
Всем привет! У меня перестал работать ручной режим, погасла лампа режима D на торпеде, погасла подсветка передних противотуманок, а также перестал работать круиз контроль, хотя лампа на торпеде загорается. Разобрал по инструкции автора, были оборваны все проводки. Но т.к. нет паяльника соединил по разъемам "мама" (фото 1-4).
После проделанных манипуляций лампа D, подсветка кнопки передних противотуманок загорелись, режим ручного переключения тоже заработал, а круиз контроль не работает(((.
Также не понял, что за разъем на 2 контакта (фото 5-6), подскажите, для чего он там?
Читал на форуме, что круиз должен заработать после припайки проводков, но не в моем случае. Подскажите, где искать проблему?
Спасибо!
А есть распиновка по цветам у кого какой провод куда паять или скиньте пожалуйста фотки свои. Буду благодарен очень, за эту фигню в 2006 году 1й хозяин скинул второму 40000 в цене при продаже )) а вы говорите 3 проводка ВСЕГО ))
А есть распиновка по цветам у кого какой провод куда паять или скиньте пожалуйста фотки свои. Буду благодарен очень, за эту фигню в 2006 году 1й хозяин скинул второму 40000 в цене при продаже )) а вы говорите 3 проводка ВСЕГО ))
Все есть)
Цитата:
Сообщение от Берик
Большое спасибо! Сделал, как тут написано! оторвалось все три проводка, электрик мне...А...как они должны быть, я ему опять распечатку.... черный, синий, красный (сверху, вниз). Все заработало! D загорелась, типтроник заработал.... Вот только электрика пришлось поискать, говорят не буду делать! это не ко мне! А точно провода там? МОжет это в коробке дело, короче приболтал одного, напугав распечаткой фотографий.... цена вопроса 20$. (это на порядочном СТО)