[E_I_G]

Сообщение от mossavage

И как вынуть старый упор капота??!?!?! час промучился а вынуть не смог

Выше есть совет

Сам не пробовал, только-что прочитал

[mossavage]

Сообщение от E_I_G

Выше есть совет

Сам не пробовал, только-что прочитал

Спасибо. я это видел, но упор свой снять не смог.

через дырку нащупал, что хвостовик похож как на фото.
В выходные болгаркой отрежу

[mossavage]

всетаки сегодня победил теперь ненужную кочергу - старый упор капота.
Вынул так - вертикально поднимаем, загибаем сам упор, чтобы получился рычаг и с помощью этого рычага вынимаем.

[E_I_G]

Сообщение от mossavage

всетаки сегодня победил теперь ненужную кочергу - старый упор капота.
Вынул так - вертикально поднимаем, загибаем сам упор, чтобы получился рычаг и с помощью этого рычага вынимаем.

Выложите, пожалуйста, фотку нижнего конца рычага покрупнее (чтобы понять - куда и как выдёргивать).

[mossavage]

Фото ничего не даст нового вам. Там п-образный щагиб. Надо просунуть руку в дырку со стороны фары между крылом и фартуком где крепится кочерга и нащупать где сейчас у вас загиб. Соответственно загибать упор для создания рычага надо относительно него

[Susliks]

Чтобы снять кочергу нужно выковырять пластиковый чёрный держатель

[Kays]

Так и какие все таки упоры идеально подходят на наш авто без сверлений ???

[Эдуард]

Сообщение от Kays

Так и какие все таки упоры идеально подходят на наш авто без сверлений ???

Ни какие!
Альтернатива - идеально,только доработанные в местах крепления к кузову...Варианты интернет-сайтов в данной теме озвучены.

Обидно,по тому как,на предыдущем XL JFG,все произошло легким движением руки.

[Русlan]

Сообщение от Kays

Так и какие все таки упоры идеально подходят на наш авто без сверлений

Сообщение от Эдуард

Ни какие!

Что-то я не пойму, про какое сверление идет речь. Я покупал упоры вот такие. Ничего сверлить не надо, просто прикрутить, да и для крепления других вариантов, по-моему, тоже ничего сверлить не надо ...

[Aram193]

Сообщение от Русlan

Что-то я не пойму, про какое сверление идет речь. Я покупал упоры вот такие. Ничего сверлить не надо, просто прикрутить, да и для крепления других вариантов, по-моему, тоже ничего сверлить не надо ...

Имелось ввиду купить газовые амортизаторы подходящей длинны (рублей за 500-600) и вкрутить в готовые отверстия (на петлях они вроде уже есть). По типу того, как делал Эдуард на XLе.

Сообщение от Эдуард

Обидно,по тому как,на предыдущем XL JFG,все произошло легким движением руки.

...

[Acid747]

Сообщение от Kays

Так и какие все таки упоры идеально подходят на наш авто без сверлений ???

Есть: амортизаторы от Rival, артикул A.4002.3. Крепление в комплекте. "Встают" в штатные отверстия на крыле и крепеже на капоте.

[Evgen177]

Сообщение от Acid747

Есть: амортизаторы от Rival, артикул A.4002.3. Крепление в комплекте. "Встают" в штатные отверстия на крыле и крепеже на капоте.

А фото можно увидеть? Так хочется верить , что без сверления)))

[RSOUT]

Сообщение от Evgen177

А фото можно увидеть? Так хочется верить , что без сверления)))

Сам посмотрел и заказал !!!!

http://www.drive2.ru/l/3892938/

[Aram193]

Сообщение от Evgen177

Так хочется верить , что без сверления)))

Это же не просто аммортизаторы, а специально подогнаны (изготовлены кронштейны) российской фирмой для нашего авто, так же как и на упоры.ру. Какой фирмы сами амортизаторы - бог его знает, рублей за 400-500 наверное.

[Acid747]

Сообщение от Evgen177

А фото можно увидеть? Так хочется верить , что без сверления)))

Вот тут есть мой "краткий отчет" на соседнем форуме (да простят меня модераторы за ссылку на сторонний ресурс) http://www.drive2.ru/l/5004793/