В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.
Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.
Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63
Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).
Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.
Последний раз редактировалось Vladimir; 15.06.2011 в 19:48.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Всем привет!
Я тут новенький, но у меня уже есть к Вам куча вопросов.
Начнем с самого главного с замены ГРМ)))
Вчера на моей машине сделали замену ГРМ, то есть:
1) ремень ГРМ, балансировочный ремень, обводной ремень;
2) ролики (3 шт) + ролик на обводном ремне и подшипник в натяжителе обводного ремня
3) сальник 4шт
4) натяжитель.
Все запасные части оригинал.
Когда завели двигатель стало слышно какое то пошаркивание в районе ГРМ.
начали заново разбирать и увидели что на роторе датчика положения коленвала MD187953 который крепится к шестерне привода распредвала MD326852 есть небольшие отметины который оставил предыдущий ремень ГРМ (к слову сказать старый ремень с внутренней стороны был немного выщерблен).
В итоге решили заменить сам ротор датчика положения коленвала. шум значительно уменьшился о не совсем.
Тогда мастера выяснилось что коленвал имеет небольшой люфт, в результате которого ремень ГРМ трется об этот самый ротор.
Будьте добры подскажите что нужно сделать?
Очень признателен будут за скорый ответ, не хочется новый ремень испортить ))))
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Здравствуйте... Вопрос такой, а могли поставить ГРМ не правильно, как определить, просто поменял и уехал из Москвы по ощущениям машина не такая резвая стала и при прогреве дрожит, хотя может бензин не московский... Менялся весь комплект оригинал.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
кинул запрос на замену ГРМ в минский сервис ОД! АААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!1111111
все цены делите на 178 и получите цену в российских рублях
Цены на данный вид работ (для физических лиц) и на оригинальные запчасти.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Для SIMON67 Я тоже из Минска. Той же темой сейчас озабочен. Как раз думал к ОД обратиться - была маленеькая надежда, что там у них запасы есть ещё по старому курсу закупленные. Ты их развеял )) Похоже буду или через московского знакомого заказывать или в Белостоке (планирую там в четверг быть) - завтра позвоню, узнаю их цены. Как крайний вариант ещё экзист есть (самые нормальные цены в Минске), но там по некоторым позициям две недели нужно ждать.
---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:18 ----------
Может кто знает - походит ли гидронатяжитель от хюндай на 2,4 Mivec - америкос. У нас одни продавцы говорят -да, другие, что на предыдущий движок подходил, а на мивековский нет.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Поменял ГРМ все по списку, заказывал через EMEX оригинал. Мастер говорит что идет звук перетянутого ремня. Сделать ничего не может поскольку натяжитель гидравлический. Каковы последствия перетяжки ?
---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:04 ----------
Есть мнение что натяжитель гидравлический не может перетянуть ремень проблем в неправильно установленном ролике натяжителя
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Всем доброго время суток! у меня вот такая история... заменил на днях ремень,ролики кроме гидронатяжителя, ремень балансирующих валов с роликом, всё вроде бы хорошо, и шума постороннего нет во общем всё по старому но заметил такой недуг на горочке ставлю драйв а она катится назад и наоборот ставишь R и она катится вперёд. Может это сервис мены начудили что или ещё какая то причина.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
ТО проходится раз в год или 15 000 км. Вот и считайте, надо оно вам или нет!
Я на Лансере брата при пробеге в 56 000 км и машина 05 года выпуска, сменил комплект ГРМ, не скажу что потрескан сильно, но следы износа уже заметны.