решение 1 >>> (флокирование)
решение 2 >>> (замена уплотнителей стекол на "грандисовские", их коды MR 959757, MR 959758, MR 959759, MR 959760)
решение 3 >>> (замена на уплотнители от XL 2010) (пока не проверено 100%)
самостоятельная замена уплотнителей: >>>
Чем тонироваться? (для тех у кого имеется штатная тонировка) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Затемнение у штатной тонировки 62% >>>
Последний раз редактировалось chindiasov; 23.06.2010 в 23:25.
Причина: add
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от Leon59
А я в конце июля в Могилев собрался, чё тонировку сдирут....?.
Не сдерут, это же не евросоюз. Нормально ездят небелорусы видел уже и на питерских и на московских номерах ауты в Минске затонированные. Может кто из собратьев по клубу?
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Затонировал себе намедни Аут плёнкой Люмар. Как она к стати, по сравнению с Джонсон и СанГард на износ и на выцветание?
Задние боковины сделали 5-кой, а задок, передние двери и люк 15.
Промахнулся жестоко... 5-ка в самый раз, а вот на передок надо было что-то вроде 10-ки клеить...
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Да, еще один неприятный момент... что тому виной кривые руки тонировщиков или сама плёнка Люмар не знаю, но с пленкой сангард у меня небыло такого мерзкого отражения салона на боковых стеклах - здорово мешает обзору...
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от Timka
Ага, скажи это автопроизводителям, которые обычно только задницу тонируют
Это не прихоть производителей, а требования по безопасности в большинстве стран, когда передние боковые стекла могут быть затонированы пленкой с поглощением максимум 30% (а может быть даже 15%, точно не знаю) света. Так, в частности, у нас, в России, и в штатах тоже.
Последний раз редактировалось Odin; 22.07.2007 в 22:19.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от Denis
По ГОСТу 76% светопропускания...
(Обыкновенное стекло 95%)
Насколько я знаю, то передние боковые стекла уже тонированы на заводе от ультрафиолета по максимуму, разрешенному нормами. Как раз их светопропускная способность состовляет 76% и любое доп.тонирование уже является нарушением, хотя и не слишком серьезным.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от STRONG
Насколько я знаю, то передние боковые стекла уже тонированы на заводе от ультрафиолета по максимуму, разрешенному нормами. Как раз их светопропускная способность состовляет 76% и любое доп.тонирование уже является нарушением, хотя и не слишком серьезным.
Слишком или не слишком - а техосмотр без допоплаты уже не пройдешь. Хотя техосмотр без оплаты, по крайней мере у нас, все равно не пройти. У меня знакомый приехал на машине только из салона на техосмотр, решил что зачем платить, машина новая, должен и так пройти. Ан нет! Знаете к чему придрались? Не поверите: не работают стеклоомыватели ............. нет воды в бачке! Он им - дак сейчас налью, а они - приезжайте в другой раз! Пипец!
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от Odin
Слишком или не слишком - а техосмотр без допоплаты уже не пройдешь. Хотя техосмотр без оплаты, по крайней мере у нас, все равно не пройти. У меня знакомый приехал на машине только из салона на техосмотр, решил что зачем платить, машина новая, должен и так пройти. Ан нет! Знаете к чему придрались? Не поверите: не работают стеклоомыватели ............. нет воды в бачке! Он им - дак сейчас налью, а они - приезжайте в другой раз! Пипец!
Это не анекдот.
1.Тонировать нужно после прохождение Тех.осмотра, а не до него!
2. К тех.осмотру нужно подготовиться основательно, это же их хлеб и на шару там не проскочишь, хотя всегда можно договориться с тем кексом, который непосредственно смотрит твой авто.
Друг купил новую тачку и мы тут-же ломанулись проходить осмотр, правда все заранее подготовили. Так получилось, что заехал я показывать машину. Почти все прошел, придрались к свету, фары неотрегулированы и задний габарит то горит, то не горит. Договорился моментом, цена вопроса 300р.