Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)

liss1975 · 17.05.2015, 13:47

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

А для сильных морозов, неведомую для японцев и европейцев русскую картонку, или, на худой конец, телогрейку еще никто не отменял.

+1

Цитата:

P.S. Для записи видео прямо на ходу с экрана зверька (со звуком или без) могу дать пару файлов, если есть желание

Ага, в личку пожалуйста )

stiven · 17.05.2015, 22:16

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

Ой, непонятки, мозги рушатся...
А радиатор стоит? Такая температура у меня по городу при -15 -20 град. была зимой. Программка не Торк... какая-то незнакомая. Это получается температура ниже рабочей, прописанной самураями. Сомневаюсь, однако.
Самое главное, утром на холодную (движок не заведен), что АКПП показывает? И сколько кажет эта программа температуры антифриза уже горячего по городу.

Idiag сканер,его родная программа,радиатора нет,измерял вчера температуру сканером.
64 и 67 градусов максимум при температуре за бортом 21+
И переключение скоростей АТ с 1 по 3.
Заметил разницу в езде на заднем и полном приводе.

Винипух на Пыжике · 17.05.2015, 23:15

Цитата:

Сообщение от stiven

64 и 67 градусов максимум при температуре за бортом 21+

Мозги коллективу расплавим так... На главные вопросы не ответил.
1. У тебя коробка холодная, ниже нормы, при езде по городу! И без радиатора... У коллег с радиатором выше. Большой вопрос.
2. Сколько программа показывает температуру АКПП утром на холодную машину? Должна быть равна температуре за бортом.
3. Сколько температура антифриза при езде по городу?
Коллектив сравнивал показания программ Торк, Мультроникс и дилерского MUT-III. Все совпадает.
Ничего не имею против этой программы Idiag, но там что-то не то, явно.

stiven · 18.05.2015, 17:22

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

Мозги коллективу расплавим так... На главные вопросы не ответил.
1. У тебя коробка холодная, ниже нормы, при езде по городу! И без радиатора... У коллег с радиатором выше. Большой вопрос.
2. Сколько программа показывает температуру АКПП утром на холодную машину? Должна быть равна температуре за бортом.
3. Сколько температура антифриза при езде по городу?
Коллектив сравнивал показания программ Торк, Мультроникс и дилерского MUT-III. Все совпадает.
Ничего не имею против этой программы Idiag, но там что-то не то, явно.

18 за бортом,Температура акпп показывает 20,при езде по городу температура антифриза подымается до 93 градусов максимум в это время температура АКПП до 87.
Ехал с сканером в течении часа.

Винипух на Пыжике · 18.05.2015, 17:48

Цитата:

Сообщение от stiven

антифриза подымается до 93 градусов максимум в это время температура АКПП до 87

... вот теперь ты - наш человек. Это уже похоже на правду.
Если адаптер синезубый есть, попробуй TorquePro (free) освоить параллельно. Может понравится...

Кстати, 93-94 град. антифриза в Pajero норма и зимой и летом. Впечатляет стабильностью. Если радиатор чистить своевременно, либо сетку мелкую сразу ставить. Было дело, словил стрелку вправо пару-тройку лет назад.

Только, честно, где утром в Одинцово 18 градусов? Надо срочно временно переезжать, а то мерзну в ВАО Москвы.

stiven · 18.05.2015, 17:53

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

... вот теперь ты - наш человек. Это уже похоже на правду. Только, честно, где утром в Одинцово 18 градусов? Надо срочно временно переезжать, а то мерзну в ВАО Москвы.

Если адаптер синезубый есть, попробуй TorquePro (free) освоить параллельно. Может понравится...

Кстати, 93-94 град. антифриза в Pajero норма и зимой и летом. Впечатляет стабильностью. Если радиатор чистить своевременно, либо сетку мелкую сразу ставить. Было дело, словил стрелку вправо пару-тройку лет назад.

Idiag с синим зубом,а будет ли работать через него TorquePro (free)?
У меня сетка изначально стоит

,радиатор чистый))).Вот думаю на коробку ставить или не ставить

Я от Одинцово сейчас в 526 км )))))))))))))

Винипух на Пыжике · 18.05.2015, 17:58

Цитата:

Сообщение от stiven

.Вот думаю на коробку ставить или не ставить

Я от Одинцово сейчас в 526 км

Завидую...
А про коробку, копи свою статистику. Те цифры, что ты дал выше - такие же, как и у иных без радиатора. Правильно один наш уважаемый коллега сказал, достаточно одного хорошего перегрева АКПП и виноватых на стороне не будет. Пробегать-то она пробегает, и с черным, и с вонючим маслом, но сколько, большой вопрос.
Про Торк - в личку, растолкую, что сам знаю.

Johnnz · 18.05.2015, 18:28

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

Кстати, 93-94 град. антифриза в Pajero норма и зимой и летом. Впечатляет стабильностью. Если радиатор чистить своевременно,

Привет, Сергей !
93-94 - это на 3.0, на 3.8 - примерно на 5 градусов ниже, термостат стоит другой, на 82 градуса вместо 88. Зачем так сделали - сам не понимаю.

Винипух на Пыжике · 18.05.2015, 19:57

Цитата:

Сообщение от Johnnz

Зачем так сделали - сам не понимаю.

Привет, Евгений! Больная тема, зачем и почему. Сколько не пытаемся коллективом понять логику изменений, все сводится, к сожалению, к экономии бабла, либо к запредельному количеству версий, что же "...решили самураи, переплыв границу у реки..."

stiven · 18.05.2015, 22:08

Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике

Завидую...
А про коробку, копи свою статистику. Те цифры, что ты дал выше - такие же, как и у иных без радиатора. Правильно один наш уважаемый коллега сказал, достаточно одного хорошего перегрева АКПП и виноватых на стороне не будет. Пробегать-то она пробегает, и с черным, и с вонючим маслом, но сколько, большой вопрос.
Про Торк - в личку, растолкую, что сам знаю.

Еще нюанс,когда на заднем приводе,то температура больше 80 не подымается.Если в пробке стоять с нажатой педалью тормоза,то 87 будет,а перевести коробку в Р,то температура до 71 падает.

Винипух на Пыжике · 18.05.2015, 22:14

Цитата:

Сообщение от stiven

Если в пробке стоять с нажатой педалью тормоза,то 87 будет,а перевести коробку в Р,то температура до 71 падает.

О, сколько нам открытий чудных... Есть у меня служебное видео, когда с одним Гуру прилаживали программу Торк на Pajero V93W, и смотрели возможности вывода на экран, правильность показаний и проч. Там с момента завода движка и в движении. Зима на улице была...
Можно глянуть, кому интересно... https://yadi.sk/i/3C-a2h9XedH8K

vector-n · 19.05.2015, 00:21

Цитата:

Сообщение от stiven

...У меня сетка изначально стоит...радиатор чистый...

На Паджеро, нужно отметить, место установки этого радиатора АКПП выбрано удачно. Если еще и сетка есть-будет чистым.

А на Тойоте (в частности-Хайлендер), за почти пятьдесят тысяч пробега он в такой вид приходит...

Сразу и не поймешь, где он, болезный, под шубой и не видать.
Живет под локером, практически в бампере.
Фото:
1. "до"
2. "в процессе"
3. "после".

Теперь и на П-4 проверяю его состояние периодически, вместе с основным радиатором.

Винипух на Пыжике · 26.05.2015, 17:12

Привет!
Пожалуй, сегодня в первопристольной интересная погода по температуре за бортом, 30-31 держится стабильно (по показаниям бортового компа на верхнем дисплее). Х.З. что впереди, но помониторить надо. Обычный городской цикл 60-80 км/час, светофоры, разгоны и проч. Пробег 30 км. Антифриз стабильно 93-94 град., а коробка 90-95. Мне много... буду снижать, как доктора прописывали.
Просьба к коллегам, кто мониторит, и уже с радиатором, не сочтите за труд, посмотрите, выложите... Надо же нам, обделенным, утвердиться в правильности своего выбора про радиатор.
Всем удачи!

У кого есть, и у кого пока нет...

P.S. По температуре за бортом по прогнозу погоды предлагаю речь не вести. Хорошо ребята там устроились.

Алексей50 · 26.05.2015, 19:33

Мониторю, но пока поездки короткие, коробка не успевает нагреваться, кстати, заодно тестирую уровень топлива по формуле (С-14)*0.92, объем бака, соответственно, тоже 92. Пока вроде правильно, видно будет.

Винипух на Пыжике · 26.05.2015, 20:05

Цитата:

Сообщение от Алексей50

...пока поездки короткие, коробка не успевает нагреваться, кстати, заодно тестирую уровень топлива по формуле (С-14)*0.92, объем бака, соответственно, тоже 92.

Не успевает нагреваться АКПП - это мало понятно. Цифирь нужна для души. По забортной, антифриза и АКПП. Будем делать вид, что графики составляем на коленке.

ОФФ: А по топливному баку - это уже дебри. В конце бака выдаст плюху.

Единственно, что можно сотворить, это только менять параметр (С-??), а 0.92 после скобки - фантастика. На BP заправляешь под самое горло, перезагружаешь Торк, пару минут паузы, пока резистор штатный в себя придет, и этим параметром подгоняешь 88,9 (больше не может показать), если, конечно, в PID тоже интервал стоит правильный от 0 до 88. И в профиле тоже 88 (Х.З., но на всякий случай).

P.S. А может у тебя бензобак с двойным дном?