PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Доброго времени суток. Сделал на днях ТО-60 в Тюмени у офицалов, с проверкой зазоров клапанов, лично присутствовал. При проверке выяснилось, что под распредвалом на выпускные клапана зазоры в допуске 0,15, т.е. 0,20 не лезет щуп. а вот на впускных клапанах при номинале 0,10 фактически на нескольких было 0,05, на остальных ещё меньше. При разговоре с консультантом выяснилось, что регулировка зазоров стоит 9т. Однакооо... Ну и решил, раз пока разобрано пол-машины, сделать сию процедуру, ну а куда деваться. По времени всё ТО заняло около 7 часов. Два дня поездил, субъективно, звук двигателя как-то изменился, не могу сказать конкретно как, но как-то по другому стало. Меньше вибраций стало, это однозначно.
P.S. Кстати, на масле Лукойл Армотек откатал 45 т.км, замена каждые 7500, нагаров никаких нет, вид ГБЦ девственного алюминиевого цвета, что не может не радовать.
т.е. все-таки подтвердился мой тезис, что указанная на сайте "проверка" закончится дополнительной строкой "регулировка", которая уже за ваши деньги.
в продолжении темы, и вопроса по регулировке.
Позвонил ОД, спросил насчет ТО-4. Сказали можем подороже, можем подешевле. Типа процедура проверки "рекомендована" но можно и без нее. печать ставим, все ок. В рамках ТО только проверка, далее по согласованию с клиентом-регулировка (2700-3500 руб) так и не понял, от чего зависит цена регулировки. Плюс сразу скидку 10% предлагают, видать не очень то едет народ. т.е. цену сразу в лоб предлагают ниже чем на сайте "калькулятор ТО"
Написал в ММС, вопрос был-может ли диллер самостоятельно изменять объем работ в рамках планового ТО"
Собственно, другого ответа от них и не ожидал
А откуда такие проценты? Мне проверили и всё в норме. Несколкьо постов на драйве было где писали что проверяли и всё в номре. Не в норме и регулировать толкьо 1 пост помню.
Скорее всего всё будет нормально. Только из этого не следует, что можно экономить и не лезть туда вообще. Потмоу что если нарваться на то чт оокажется что-то ненормально, то врелеть на ремонт можно очень мощно, и он будет не гарантийным.
А откуда такие проценты? Мне проверили и всё в норме. Несколкьо постов на драйве было где писали что проверяли и всё в номре. Не в норме и регулировать толкьо 1 пост помню.
Скорее всего всё будет нормально. Только из этого не следует, что можно экономить и не лезть туда вообще. Потмоу что если нарваться на то чт оокажется что-то ненормально, то врелеть на ремонт можно очень мощно, и он будет не гарантийным.
Но за регулировку-9т,как писали выше...это конечно...
А откуда такие проценты? Мне проверили и всё в норме. Несколкьо постов на драйве было где писали что проверяли и всё в номре. Не в норме и регулировать толкьо 1 пост помню.
Скорее всего всё будет нормально. Только из этого не следует, что можно экономить и не лезть туда вообще. Потмоу что если нарваться на то чт оокажется что-то ненормально, то врелеть на ремонт можно очень мощно, и он будет не гарантийным.
Почему он будет негарантийный вдруг? Я ТО прошел, какие вопросы? Печать есть. На крайняк можно к другому дилеру поехать. Да и собственно, что случится может? Клапан прогорит? За 60000 км? Не смешно? Много народу вообще у дилера 1раз бывают, когда авто покупают.
Вопрос не столько в этих 7-9 тыс рублей. Я просто не хочу чтобы лезли в двигатель на таком смешном пробеге. Я им не доверяю. Сделает ли этот условный Вася лучше своей регулировкой? Сейчас меня авто не беспокоит. А будет ли так же после вскрытия движка? Знаю много примеров с прошлого авто, когда "по гарантии" переклеивали переднюю крышку иивоздушили форсунки. И народ с ними бодался. У некоторых проявлялось на высоких оборотах. На холостом и малых-все норм. И дилер шел в отказ, типа в ДЦ авто было исправно, хз что с ним стало после. Может топливо плохое. Посмотрим за ваш счет?
Вопрос не столько в этих 7-9 тыс рублей. Я просто не хочу чтобы лезли в двигатель на таком смешном пробеге. Я им не доверяю. Сделает ли этот условный Вася лучше своей регулировкой? Сейчас меня авто не беспокоит. А будет ли так же после вскрытия движка? Знаю много примеров с прошлого авто, когда "по гарантии" переклеивали переднюю крышку иивоздушили форсунки. И народ с ними бодался. У некоторых проявлялось на высоких оборотах. На холостом и малых-все норм. И дилер шел в отказ, типа в ДЦ авто было исправно, хз что с ним стало после. Может топливо плохое. Посмотрим за ваш счет?
Вот тоже согласен! И жижу в АКПП тоже боюсь на 50-60 т. км. менять даже. ((
Вот тоже согласен! И жижу в АКПП тоже боюсь на 50-60 т. км. менять даже. ((
Не, ну жижу нужно менять. Я сам менял на Хонде с АКП методом частичной замены.
Откручиваешь пробку, сливаешь в емкость, пока сливается.
Столько же заливаешь.
Никаких проблем.