Коллеги, а кто-нибудь задумывался об эффективности тормозов после чиповки? Летать - летаем, а тормозить на стоке?
Я пока нашел 1 вариант - JBT перед/зад, но это для обладателей 18-х катков (комплекты встают без колхоза, цена вопроса 160 с чем-то тысяч). На своих 17 планирую заехать на примерку, так как на 17 такого комплекта нет.
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Re: Pajero-IV 3.0 после чиповки
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Коллеги, а кто-нибудь задумывался об эффективности тормозов после чиповки? Летать - летаем, а тормозить на стоке?
Я пока нашел 1 вариант - JBT перед/зад, но это для обладателей 18-х катков (комплекты встают без колхоза, цена вопроса 160 с чем-то тысяч). На своих 17 планирую заехать на примерку, так как на 17 такого комплекта нет.
Тормоза тормозят массу и ускорение. Так как чиповка двигателя массу не меняет, а ускорение доводит скорость только до расчетных показателей ( на чипованном ни кто ездить с выше 180 км. ч. не будет (лично я нет). Поэтому заморачиваться не счем. А вот если хочется уменьшить стандартный томозной путь для Паджика - это "чиповка" тормозов( мех.тюнинг). Хочется отметить, что после чиповки двиг. надо свою реакцию теперь чиповать
Сегодня, 5 января 2012 года был у Ёжика Пыха на чиповке двигателя.
По форуму восторгов читал много... А теперь, как говаривал старина Мюллер, факты и только факты.
Объект исследования: Pajero-IV, 3.0 AT (Ultim). Сентябрь 2010 г. пробег 19 тыс. Тяжелый (3 листа защиты с низу и полная шумоизоляция+водитель=350 кг лишних).
Условия испытаний: Время с 14 до 17 часов (МСК). Трасса Новый Арбат -
Кутузовский проспект - Можайское шоссе = 18 км. Покрытие - мокрый
асфальт. Бензин - АИ-92(Лукойл!!), привод 4H (полный), резина Nordman
SUV (шипы). Кондиционер включен на автомат 20 градусов. Средняя Скорость 60-80 км/час.
До чиповки:
холостые обороты - 800-1000 об.
при старте от светофора (проход коробки до 5 передачи - 4000 об.)
при средней по указанному участку скорости 60-80 км/час - 2000-2500 об.
расход топлива (по бортовому компу - 12,5 - 15,5 литров).
После чиповки (внимание: трасса та же самая, светоформы те же - см. выше):
холостые обороты - 500 и ниже - стрелка вообще лежит на первой риске.
при старте от светофора (до 5 передачи - 3000 об.)
при средней скорости 60-80 км/час - 1000-2000 об.
расход топлива - 9,8 - 12,0 литров.
Не удержался и на пустой улочке с секундомером взял от 0 до 100 км
(педаль в пол с упором) - 11 секунд.
ВНИМАНИЕ: при старте со светофора во избежание удара по спине сидением и подголовником - на гашетку нажимать крайне осторожно.
Мое резюме: Японцам Курилы не отдавать - отдать их Ёжику Пыху.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Pajero-IV 3.0 после чиповки
Цитата:
Сообщение от soda4
А 3.8 есть смысл чиповать?
... а не улетишь с дороги-то. Машинка тяжеленькая все-таки! Но вообще-то - это к Ёжику.
Информация от сентября 2010 г. Задушевный разговор с инженером по гарантии. "У нас в этом году полно гарантийных случаев с Pajero-IV 3.8 - проворот вкладышей! Двигатель сильный и в какой-то момент возникает маслянное голодание. Песец, как всегда приходит на мягких лапках..."
Вот я думаю - стоит ли чиповать 250 л.с. да и еще с такой перспективой?... Вот тогда-то начнут тестировать и копать все-все. Если понадобится - японца пришлют (престиж фирмы). Замена двигателя -дело нешуточное и очень дорогое для Мицу и долгое для владельца, наверное! Удачи на дорогах!
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Re: Pajero-IV 3.0 после чиповки
Цитата:
Сообщение от Alex Nevsky
Коллеги с чипованными машинами - прошу отзывов про летнюю эксплуатацию - как ощущения? как расход?
Летом езжу на заднем приводе. До чиповки не замечал, а после, при резвом старте задние колеса пробуксовывают. Если 4 вд, то прбуксовки нет. Если представить эпюру динамики как выгнутый холм, то :
до чиповки вершина была ближе к концу основания холма;
после чиповки вершина холма ближе к началу основания холма.
Т.о. появилось ощущение резвости на старте и в динамике. Машина реально рвет в перед с разу при нажатии газа. А расход слишком субъективная величина. По мне так он уменьшился, но не намного 5-10%.
А вот ощущения друга пересевшего со своего не чипованного на мой чипованный - почувствовал разницу и слюньки пустил
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Pajero-IV 3.0 после чиповки
Цитата:
Сообщение от Alex Nevsky
Коллеги с чипованными машинами - прошу отзывов про летнюю эксплуатацию - как ощущения? как расход?
Если коротко - 6 мес. эксплуатации ПаджиЁжика (только что придумал!) - полет норма.
Подробнее. Сегодня 20 июня, выезд в 06-30 час. Маршрут: Москва-Клин-Москва (Тверская - Ленинградка. Ленинградка - первая бетонка - Дмитровка). Машина та же, что и в начале темы. Все летнее, привод 2Н.
Езда строго по правилам (с помощью нави IGO Primo - все радары и превышения скорости дает в уши и на экран, потому что письма счастья от ГАИ съедают всю экономию бензина). Т. образом скорость 60-90 км в зависимости от количества нас. пунктов. И ускорения, конечно с 60 до 90 км. Участки брал безпробочные Зеленоград - Солнечногорск (в городе 6 светофоров). Далее Солнечногорск - Клин. Обратный путь - понятно, как, через Дмитровку. На нежилых безпробочных участках 10 - 11,5 литра.
Мое наблюдение: ходил также рано утром, но на круизе 90-100 км/час - расход 9,8 - 10,2. Но вслед по почте получил "привет с погонами".
Итого: на зеленых трассах (Симферополька, Ново-Рига, Шер-2) можно на круизе на 100-110 км (но не выше!) уложиться в 10 литров. Но условия д. быть идеальные.
По расходу городскому - даже не буду и останавливаться, чтобы не рушить мозги себе и окружающим. Для особо пытливых - могу назвать (или не надо?) места, где можно оставить пол-бака на 500 метров пробега.
Всем удачи на дорогах!
Я вот все не могу добраться до Ежика, так как к нему ехать по пробкам - совершенно не предсказуемое мероприятие. Да и время не очень удобное. Дима работает с 11 до 20 как я его понял.
Есть предложение, которое Дима предварительно одобрил. Мы можем набрать не менее 4-х желающих и договорится встретится где нибудь в Москве ближе к центру. Все равно многие приезжают на работу, и им такая дорога будет комфортнее - нежели по неизвестному пути маршрут прокладывать. Поэтому, предлагаю поступить так:
1) В этой теме или мне лично - присылайте свое желание о том, что хотите чипанутся, можете сразу с рекомендацией веремени и места
2) После того как наберется список из 4-5 человек, мы коллективно выберем место для встречи в москве и назначим дату
3) Сообщим об этом Диме - и договоримся финально.
4) Подъедем чипанемся - прокатимся, порадуемся.
Итак: я+1, например любая пятница, ориентировочно Павелецкая набережная (там всегда много места для парковки и есть где разогнаться, т.е. свободно и широко).
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Pajero-IV 3.0 после чиповки
Цитата:
Сообщение от exadmin
Я вот все не могу добраться до Ежика, так как к нему ехать по пробкам - совершенно не предсказуемое мероприятие. Да и время не очень удобное. Дима работает с 11 до 20 как я его понял.
Не претендую на отрицание хорошей идеи. Но мысль есть...
Может что-то изменилось у Ёжика за последнее время.
Бывал у Ёжика и в воскресенье, и в понедельник. Без проблем, но всегда проходил "противоходом традиционным пробкам".
Одно - но, у Ёжика там есть кружок тихий хороший для теста (когда он просит дать гашетку в пол до упора). В Мацкве на Павелецкой набережной и проч. в пятницу (!!!) - большой вопрос... (хотя если пусто действительно будет).
Кстати, сегодня, 3 июля, у Большого вопроса (ГАИ) - праздник. Кого возьмут, улыбайтесь и поздравляйте. Редко, но помогает.
В любом случае - успехов!
У меня Паджерик 4-ый,3л,АТ,араб,4 года,пробег 93000км.Его возможно чипануть и не скажется ли это негативно на коробке и двигателе,так авто не первой свежести...Расход топлива утомил,надеюсь снизить малость чипованием...
У меня Паджерик 4-ый,3л,АТ,араб,4 года,пробег 93000км.Его возможно чипануть и не скажется ли это негативно на коробке и двигателе,так авто не первой свежести...Расход топлива утомил,надеюсь снизить малость чипованием...
Чипануть возможно и ни на что не повлияет. Снижения расхода особо не ждите. Педалировать интенсивнее начнёте
Про чип:
1. Снижения расхода бензина не будет. Так же есть подозрение, что начинает привирать маршрутный компьютер занижая фактический расход примерно на литр (на маршрутнике 16,2 л/100км, а по чеку выходи все 17,2 л/100км в моём случае)
2. Основной субъективный эффект улучшения динамики связан с педаль бустом. Т.е. изменена зависимость реакции мотора на нажатие педали газа в сторону меньших ходов педали газа. Тот же эфект получается у не чипованой машины при большем нажатии на газ. Мне, например, неудобно, но есть люди, которым Дима это поправил. Я то же буду договариваться об этом. Учтите это и Вы. Особенно если много стоите в пробках, слишком нервное поведение машины может достать.
3. Единственный однозначно положительный эффект который заметил я - это более адекватное поведение автоматической коробки передач. Она правильнее и быстрее подтыкает нужную передачу при разгоне. Дольше удерживает пониженную передачу сохраняя запас тяги для резкого ускорения.
Все остальные изменения настолько незначительны, что лучше и не говорить - слишком субъективно.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Pajero-IV 3.0 после чиповки
Цитата:
Сообщение от norder_72
Про чип:
1. Снижения расхода бензина не будет. Так же есть подозрение, что начинает привирать маршрутный компьютер занижая фактический расход примерно на литр (на маршрутнике 16,2 л/100км, а по чеку выходи все 17,2 л/100км в моём случае)
2. Основной субъективный эффект улучшения динамики связан с педаль бустом. Т.е. изменена зависимость реакции мотора на нажатие педали газа в сторону меньших ходов педали газа. Тот же эфект получается у не чипованой машины при большем нажатии на газ. Мне, например, неудобно, но есть люди, которым Дима это поправил. Я то же буду договариваться об этом. Учтите это и Вы. Особенно если много стоите в пробках, слишком нервное поведение машины может достать.
3. Единственный однозначно положительный эффект который заметил я - это более адекватное поведение автоматической коробки передач. Она правильнее и быстрее подтыкает нужную передачу при разгоне. Дольше удерживает пониженную передачу сохраняя запас тяги для резкого ускорения.
Все остальные изменения настолько незначительны, что лучше и не говорить - слишком субъективно.
Птицу видно по полету. Категоричность и однозначность суждений...
А мы то все тут радуемся. А оказывается оно вот как! Оказывается ничего не поменялось и Ёжик Пых нам заниженный расход проставил! Какие же мы лохи - все чипуемся и чипуемся.
Правильно в этой теме уважаемый старожил genchik написал для таких случаев - надо чиповать другое...
Удачи на дорогах!