Столкнулся с такой же проблемой - уводит, правда почему то вправо. Сделали сход-развал, дали распечатку, выезжаю - небольшой уход есть. Когда вернулся - мастер сказал, что дело скорее всего в касторе, де отличие левого от правого 60 мин, а на этой машине он не регулируется. Посоветовал обратиться в сервис. Вот сижу думаю, кто виноват и что делать...
Всем доброго времени суток. у меня была схожая ситуация.. после замены бумерангов, машину потянуло влево, причем заметно. а на развале все показывало Ок, давление шин в норме.
Мастер в сервисе, после повторной проверки сход-развала и облапывания всей подвески, высказался за косяк с резиной... типо если разница в глубине оставшегося протектора покрышек достаточно значительная, то при неудачном стечении обстоятельств (установки колес не в той конфигурации ))) на полноприводном авто это нормально... (у меня как раз резина была уже побегавшая, при чем изрядно)... и что именно по этому резину надо на машине регулярно (чуть ли не через каждые 10-15 тык км) переставлять по схеме рекомендованной производителем для ее равномерного износа...
Поскольку до ремонта машину не вело и на этой "не переставлявшейся по схеме" и столь убитой резине, закончилось тем, что они перекидывали колеса... с начала я был полон скепсиса к подобному предположению и продумывал различные способы прилюдной казни для этих сервисменов, но когда после третьей перестановки, авто поехало по прямой .....честно скажу - изрядно удивлся.
возможно это все бред и я просто пока мне перекидывали колеса упился галюциногенного кофе из автомата... но факт имеет место быть, тачку боле не вело!!! во всяком случае так, чтоб уж это было явно заметно...резину не жрало, так собственно и отъездил летний сезон.
После этого, под зиму поставил новую зимнюю резину.... - косяк не проявлялся.. потом, через сезон, поставил на лето обратно старье... и ...ёпрст! одно колесо пришлось перекидывать... вот так вот.
Это не бред, я когда резину переобувал балансировочный станок после балансировки всех колес указал какое куда ставить и какая сила тяги будет при каждой комбинации
Позвонил сегодня в сервис, где обслуживаюсь - те говорят, что ничего сделать не могут, мол долбайте сход-развалистов... В общем, что делать - без понятия, раньше машинку не уводило, это точно.
Дак у тебя в распечатке два параметра не в норме и еще некоторые на пределе
какие именно? И где можно почитать про эти нормы?
только что опять заехал в этот сход-развал по дороге - опять тот же разговор, де мы выправить кастер не сможем, дело в нем, пусть в сервисе разбираются.
кастер левый
развал левый
Че у тебя с левой стойкой, или в аварию попадал?
Только что из другого сход-развала приехал. Поменяли местами правые колеса, потом передние. Все без толку. Тоже сказали, что кастер не регулируется, в общем посоветовали машину продать .
В аварию машина если и попадала, то до меня. Причем раньше машину точно никуда не уводило. Даж не знаю, что и делать дальше...
Надо регулировать развал левой стойки, найди мастера который сможет это сделать. Но сначала я бы продиагностировал состояние всех сайлентов и шаровых опор и особенно левую сторону на повреждения (может че погнул)
Если все ОК то машина была в дтп и видимо некачественно вытянули и ушла геометрия.
Развал нерегулируемый, но можно сделать регулируемым расточив отверстия в стойке.
Так что вперед!
sNeG Спасибо, сейчас заменю правый подшипник стойки (умер) и скажу, что бы все посмотрели. Т.е. кастер действительно никак нельзя регулировать на этой машине? На наших, слышал, всякие шайбы подкладывают и проч.