PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Подкрылки - БЛАГО! Точка. Это мое непоколебимое убеждение на основе 40-летнего собственного опыта. Даже хороших брендов машины с оцинкованными кузовами практически их имеют. А бюджетным неоцинкованным - сам Бог велел...
Ну каждый сам для себя решает, что бред, а что нет.
Я например, тоже пока не решился на их установку т.к. понимаю, что достаточное колличество грязи, песка, реагентов будет попадать под эти самые подкрылки и мойкой их не вычистишь, а значит есть все условия для дальнейшей коррозии.
Ну это мои тараканы,ни кому их не навязываю
Ну так если арки перед установкой локеров хорошо обработаны дополнительно антикором там и гнить ничего не будет. И если сами локеры установлены правильно то под них практически ничего не попадает.
А вот от пескоструя ничего лучше пластиковых подкрылок еще не придумано.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Подкрылки для Паджеро Спорт
Что-то дорого.
У тебя же калужский был МПС-2? Так вот этот примерно также обработан: минимум антикора, рама крашеная. В общем с новья антикорить раму, днище, арки. Подкрылки по желанию. Мне шли в подарок с антмкором.
[QUOTE=Борис Борисыч;2715941]У нашего дилера подкрылки с установкой стоят 12 000 руб.
Это смотря какие подкрылки они ставят.
Rival стоят порядка 800 руб за штуку.
А подкрылки Novline уже по 2000 руб за штуку.
Ну и установка где-то в районе 1000-1500руб за все 4 штуки.
Это цены не у официалов а средние по городам.
Борис Борисыч, коли так, не связывайся с дилером по этому вопросу. В экзисте за 6тыров. в апреле брал оригинальные. Сейчас лето, выезжай из салона на новой авте и езжай в контору по антикору (думаю в пределах 15тыс. в Ростове без проблем найдёшь, где сделать), заодно и подкрылки поставят (оригинальные просто ставить, там и инструкция к каждому подкрылку прилеплена). Ну или потом сам поставишь подкрылки (просто с подъемника поудобней будет). Ещё передние брызговики норпластовские за 800р. прикупи - они с оригинальными подкрылками хорошо совместно ставятся (задние можно родные оставить, хотя люди здесь и задние меняли на норпласт)
У них выбора нет. Только один вид.
Я просто Спорта заказал, уже на складе завода стоит синий, вот думаю, что поставить у дилера. Антикор он не делает.
Без хорошего дополнительного антикора арок подкрылки ставить крайне не советую. У дилера вообще лучше ничего кроме машины не покупать и не делать. Лучше потом все это сделать и установить в хорошем спец центре антитикорозийной обработки с репутацией.
Лучше потом все это сделать и установить в хорошем спец центре антитикорозийной обработки с репутацией.
Так-то оно так, но где ж у нас такой взять... не Москва у нас.
На моем калужском Спорте за почти 5 лет ничего нигде не вылезло. И антикора нет, подкрылки стоят. Рама в рыжиках, конечно, особенно на сварных швах, ну так и крузаки с рыжей рамой ездят. Я тут к пятилетнему Tachoe присматривался. Зверюга! Но пипец какой ржавый под кспотом
На основе своей эксплуатации и думаю - подкрылки или антикор, или всё вместе. Вроде как лишнего не хочется делать, но вдруг качество на новом Спорте хуже стало?
Все кто делет обработку не советуют ставить подкрылки.
Дайте угадаю, они наверное рекомендуют делать жидкие подкрылки На Икстрейл ставил подкрылки сам с обработкой арок. Машиной пользовался 6 лет. Гонял по говнам. Никакого намека на ржавчину под ними нет. Человек который приобрел у меня его тоже доволен общались с ним спустя год. Так что все умозаключения теоретиков про ржавение и не продуваемость под подкрылками, полная ерунда. А плюсов от подкрылков много.
Вчера обслуживал мерс GLK супруги, так вот на подъемнике со снятыми колесами обратил внимание на то, что и спереди и сзади на нем стоят подкрылки с ЗАВОДА! Видимо немчура специально поставила, что бы машина сгнила!