Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: XL.Катализатор
Цитата:
Сообщение от АлексФуа
.А к лампочки чек уже привык%)
Обманка, поставить на 2-ю лямду, ту что стоит за катализатором.
Деталей - резистор 1MOm и кондер на 1 Mf вольт на 25.
к сожалению, изображение утрачено
Причем все э то можно сделать в салоне, а ошибку скинуть...
А то если постоянно ездить с чек-энджин, можно какую-нить другую проблему прозевать да и сама лампочка перегореть может.
Обманка, поставить на 2-ю лямду, ту что стоит за катализатором.
Деталей - резистор 1MOm и кондер на 1 Mf вольт на 25.
Причем все э то можно сделать в салоне, а ошибку скинуть...
А то если постоянно ездить с чек-энджин, можно какую-нить другую проблему прозевать да и сама лампочка перегореть может.
А эта схемка для 2.4 или 3 литрового?
Последний раз редактировалось Sergy; 21.05.2010 в 18:56.
Год выпуска 2008, начало эксплуатации 2009, пробег 36000 км.
Вчера вдруг начала гудеть машина. При наборе оборотов в движении появляется низкочастотный гул. Но, что странно, если машина стоит на месте, можно хоть до уписона газовать посторонних звуков не будет. Думал на глушак. Сегодня заехал в ближайший сервис. Подняли машину, я погазовал - нету гула; выхлопная система без дырок, внешне все в полном порядке.
Решили прокатиться с мастером - при разгоне гул сразу проявился. Спец без сомнения указал на гудящий катализатор. Порекомендовал для начала сменить заправку. Т.е. без нагрузки все ок, а с нагрузкой гудим как тюненый ваз; логика в общем то прослеживается.
Ошибок не высвечивается.
Вопрос: может ли быть гул от катализатора? Не был ли такой же гул предшественником "чекенж" у тех, кто уже сталкивался с умершим катализатором?
Решили прокатиться с мастером - при разгоне гул сразу проявился. Спец без сомнения указал на гудящий катализатор. Порекомендовал для начала сменить заправку. Т.е. без нагрузки все ок, а с нагрузкой гудим как тюненый ваз; логика в общем то прослеживается.
Ошибок не высвечивается.
На катализатор не похоже.
Все, что Вы описали - признаки детонации, т.е. низкооктановый бензин.
Всем огромное спасибо за участие. Не думал, что неупоминание о попытке замены воздушного фильтра двигателя, которая предшествовала неисправности, может оказаться решающим.
Дело к счастью не в катализаторе, не в бензине; а всего лишь в том, что не надо доверять машину криворуким мастерам, неспособным правильно установить воздушный фильтр - короб в котором зажимается фильт был разъединен снизу, что и стало причиной такого необычного поведения. Отдельное спасибо IgSo, указавшему где рыть
Сори, что офтоп получился. Я не виноват, что меня катализатором "спецы" напугали
Всем привет. Последние новости с моего фронта. В субботу по рекомендации одного из одноклубников был в сервисе http://mek1.ru/ на диагностике. Результат следующий:
1. Сказали заправлять машину 95 бензином
2. Поставили какие-то обманки на датчики, причем так что датчики продолжают работать.
3. Обновили "мозги"
4. Когда выкручивали датчики при помощи зонда с телекамерой проверили состояние катализаторов, никакого разрушения не обнаружили.
После всех махинаций машина прошла порядка 300км, чек болшьше не загорался. Посмотрим что будет через пару недель....