1. Данный продукт предназначен для закрашивания мелких сколов и царапин на лакокрасочном покрытии Mitsubishi ASX/
2. Покрасочные работы желательно проводить в сухом теплом помещении или, в крайнем случае, на открытом воздухе в сухую погоду с температурой от +10С и выше.
3. Очистить и обездирить подкрашиваемую поверхность. При не обходимости обработайте подкрашиваемый участок поверхности Мицубиси ASX самой мелкозернистой наждачной бумагой.
4. Интенсивно встряхивать подкрашивающий карандаш в течении 2-3 минут.
5. Нанести, по необходимости, до нескольких тонких слоев краски на подкрашиваемую поверхность мицубиси acx. При этом очередной слой краски наносить только после полного высыхания предыдущего слоя (не менее, чем через 30 минут)
6 Для красок типа "металлик" после высыхания последнего слоя (не менее, чем через 30 минут) нанести слой прозрачного лака.
7. После окончания покраски необходимо дать высохнуть в теплом месте в течении минимум 3-х часов.
8. Через 36-48 часов после окончания покраски, отполируйте подкрашенные участки кузова автомобиля с применением полироли.
[свернуть]
Коды краски отсутствующие в каталогах
Это такие краски которые в каталогах не находятся. Сколь не ищи.
Соответственно по коду краску не подберешь для ремонта.
Обнаружены следующие проблемные коды: Х38 U23 - Mitsubishi Серый металлик и X38 - Mitsubishi Черный металлик - такие карандаши для ремонта сколов обнаружились здесь и ещё здесь
Позволю себе, как автору этой темы, подвести некоторый итог. В Центральной России наступили морозы - пришла пора хорошо помыться. Доехал потом до ближайшего фонаря. Как сказал filosof63:
Цитата:
Сообщение от filosof63
У черного автомобиля два состояния ЛКП-либо грязное,либо царапаное.
Как блин метеоритные кратеры на луне, все следы многократного налипания, таяния снега, смахивания его щеткой, парковки в сугробах, всё оставило свой след на ЛКП. Самые глубокие борозды оставляет намерзший снег, который подтаивает, превращается в лёд, прилипает намертво, щёткой жалко отколупывать, потом на моечке его струёй целиком собьют и раз -чудесные ровные полосы на капоте. Откуда то полосы сзади на бампере - очевидно следы парковки в особо труднопроходимых местах. Кстати, столкнулся, уверен, как и многие другие, с такой проблемой. Собирается снег и, подтаивая, превращается в лёд под верхней кромкой багажной двери. Потом, когда дверь багажника открываешь - верхняя кромка уходит внутрь и собою этот самый лёд колет. Издавая при этом противный скрежет. Думаю верхняя кромка багажной двери - первый кандидат на коррозию. Короче, для себя решил больше этой фигнёй голову себе не забивать, в конце концов машина не музейный экспонат. Облезет на половину - сделаю аэрографию! Ну и ещё купил у официалов про запас карандаш красящий, но это до лета.
Diemon, поржал, прочитав, но правда есть. Летом приводим в порядок и Ок, а зимой у нас в Питере вечнослякотно, так что все одинаковы. На счет задней двери и снега в щели, - есть такое, но за 6-ю зиму на открытой стоянке и всё Ок, ни чё не поцараполось даже. Оптимистично смотрим в будущее...
Тоже помылся недавно и придирчиво осмотрел машину. Морально был готов к худшему ,но на удивление в целом все в порядке. Скол после трассы на капоте ,но его и без мойки видно было. Задним бампером притирался в сугроб (углом и не сильно) - тоже следов нет. Вокруг ручки водительской двери как было несколько царапин (обратил внимание через некоторое время после покупки) так они и остались ,больше не стало. И у меня такое подозрение ,что ручку уделали еще перегонщики/сгонщики/предпродажники ну или кто там еще лапал...
Так что считаю терпимо. Камни конечно отлетать как от инфинити не будут (не нанолак) ,но и уделываться кузов думаю будет терпимо...
Хотя конечно от режима эксплуатации зависит. Если ежедневно гонять по трассе ,уверен все будет на много хуже...
Позволю себе, как автору этой темы, подвести некоторый итог. В Центральной России наступили морозы - пришла пора хорошо помыться. Доехал потом до ближайшего фонаря. Как сказал filosof63: Как блин метеоритные кратеры на луне, все следы многократного налипания, таяния снега, смахивания его щеткой, парковки в сугробах, всё оставило свой след на ЛКП. Самые глубокие борозды оставляет намерзший снег, который подтаивает, превращается в лёд, прилипает намертво, щёткой жалко отколупывать, потом на моечке его струёй целиком собьют и раз -чудесные ровные полосы на капоте. Откуда то полосы сзади на бампере - очевидно следы парковки в особо труднопроходимых местах. Кстати, столкнулся, уверен, как и многие другие, с такой проблемой. Собирается снег и, подтаивая, превращается в лёд под верхней кромкой багажной двери. Потом, когда дверь багажника открываешь - верхняя кромка уходит внутрь и собою этот самый лёд колет. Издавая при этом противный скрежет. Думаю верхняя кромка багажной двери - первый кандидат на коррозию. Короче, для себя решил больше этой фигнёй голову себе не забивать, в конце концов машина не музейный экспонат. Облезет на половину - сделаю аэрографию! Ну и ещё купил у официалов про запас карандаш красящий, но это до лета.
С прошлого года всё собирался Авто помыть. Погода - перлесть, каша из грязи на дорогах, а мыть то надо, а то после стоянки вся белая от реагентов. Вчера наконец-то помыл. Как новая, блестит! Летняя забота и подготовка к зиме не пропали даром.
Нет, Тру всегда Вьюрт (немцы). Чтоб стеклом делать, надо очень постараться подготовить Авто, чтобы ни сколв, ни царапинки, полировать капитально, вот тогда будет толк. А Вьюрт меньше по сроку действия, хотя пишут обратное, но гараздо проще наносить и эффект отличный. Летом тру, зимой только мою.
Может быть кто подскажет, т.к. такого не наблюдал даже на советском автопроме. Сегодня помыл машинку, и увидел на дверях, на бампере перед-зад, капот кучу , точнее больше сотни рыжих точек, от расстройства хотел ехать к дилеру и писать заявление об отказе автомобиля,т.к. на перекраску ВСЕГО авто не согласен, к тому же машине то только пол года, но дело в том что попробовал салфеткой оттереть, и они оттиралось, за 1-2 часа все стало идеально новое как в автосалоне. Так вот в чем вопрос, что это за рыжие точки, ржавчина, но на пластике как,бампер перед-зад,да к тому же еще и оттирается??? Цвет машины Белый.
После помывки протирали? Над тем местом, где ставите машину, никто покрасочных работ не проводил? У меня тут сосед балкон красил, так припаркованные машины оказались в мелкий зелёный горошек. Тоже оттёрли салфеткой.
Может быть кто подскажет, т.к. такого не наблюдал даже на советском автопроме. Сегодня помыл машинку, и увидел на дверях, на бампере перед-зад, капот кучу , точнее больше сотни рыжих точек, от расстройства хотел ехать к дилеру и писать заявление об отказе автомобиля,т.к. на перекраску ВСЕГО авто не согласен, к тому же машине то только пол года, но дело в том что попробовал салфеткой оттереть, и они оттиралось, за 1-2 часа все стало идеально новое как в автосалоне. Так вот в чем вопрос, что это за рыжие точки, ржавчина, но на пластике как,бампер перед-зад,да к тому же еще и оттирается??? Цвет машины Белый.
На бамперах ржавчины быть не может, значит уже не коррозия... Хрен знает, чем там дороги сыпят, вот и результат... Налипло видать....