[Бутявка]

Сообщение от maxz

но соренто уже в 1669к оценивается... аут все же дешевле...

Вроде я писал, пред последняя с дизелем, больше напичкана, цена практически аут с 3 литрами в полной. Но это просто не для обсуждения, об этом уже писаноипереписано.

[Oleg L]

Сообщение от Бутявка

Вроде я писал, пред последняя с дизелем, больше напичкана, цена практически аут с 3 литрами в полной. Но это просто не для обсуждения, об этом уже писаноипереписано.

3л Аут зато едет и за это можно простить всякие недочеты.

[Suet]

Сообщение от Oleg L

3л Аут зато едет и за это можно простить всякие недочеты.

Простить можно при условии, что вы знаете их причины и знаете как их устранить. А у нас пока самые главные косяки не только не устраняются, так даже и реакции никакой нету от производителя. Я, как Вы понимаете, имею ввиду стук в подвеске и перегрев вариатора.

[Iron Parker]

Сообщение от Suet

Простить можно при условии, что вы знаете их причины и знаете как их устранить. А у нас пока самые главные косяки не только не устраняются, так даже и реакции никакой нету от производителя. Я, как Вы понимаете, имею ввиду стук в подвеске и перегрев вариатора.

Что за стук и перегрев? У меня ничего такого нету

[dmitr70]

Сообщение от Suet

Я, как Вы понимаете, имею ввиду стук в подвеске и перегрев вариатора.

Ну, 3-х литровый перегрева вариатора уж точно избежит)

[Suet]

Стук на холодную и Загорается перегрев вариатора. Это две очень популярные здесь темы. Еще есть темка про дребезг на малых оборотах при включенном кондее. Почитайте. Может прикупите ремешок какой
В трехлитровом вполне вероятно будет перегреваться автомат или муфта или еще что-нибудь. Не думаете же Вы, что Вам продали совершенно другой автомобиль?

[Бутявка]

Сообщение от Oleg L

3л Аут зато едет и за это можно простить всякие недочеты.

С какой стати прощать, для сравнения потестите выше указанный дизель, едет точно не хуже, я первый раз так долго езжу на дизеле, по всей вероятности возьму себе дизеля, сегодня целый день катался на икс 5 дизель, честно говоря несколько опупел в хорошем смысле слова, а простить ауту столько косяков не смог, он продан и я сам себе кричу ура.

[zorge799]

Сообщение от Бутявка

С какой стати прощать, для сравнения потестите выше указанный дизель, едет точно не хуже, я первый раз так долго езжу на дизеле, по всей вероятности возьму себе дизеля, сегодня целый день катался на икс 5 дизель, честно говоря несколько опупел в хорошем смысле слова, а простить ауту столько косяков не смог, он продан и я сам себе кричу ура.

Ну и возьмите X5 дизель, раз большую часть времени по асфальту передвигаетесь. ВСЕ японские машины так навсегда и останутся рисовозками, как японские часы навсегда останутся ЯПОНСКИМИ часами, как бы ни был наворочен их механизм.

[maxz]

Сообщение от Бутявка

Вроде я писал, пред последняя с дизелем, больше напичкана, цена практически аут с 3 литрами в полной. Но это просто не для обсуждения, об этом уже писаноипереписано.

дык это и есть предпоследняя...

[Бутявка]

Сообщение от maxz

дык это и есть предпоследняя...

Предпоследняя стоит 1510
http://www.aa-kia.ru/models/newsorento/options/

Добавлено через 13 минут

Сообщение от zorge799

Ну и возьмите X5 дизель, раз большую часть времени по асфальту передвигаетесь. ВСЕ японские машины так навсегда и останутся рисовозками, как японские часы навсегда останутся ЯПОНСКИМИ часами, как бы ни был наворочен их механизм.

Я возьму то что возьму. Х5 с аутом не сравниваю, просто про катился и описал свои ощущения.

[Oleg L]

Сообщение от Бутявка

С какой стати прощать, для сравнения потестите выше указанный дизель, едет точно не хуже, я первый раз так долго езжу на дизеле, по всей вероятности возьму себе дизеля, сегодня целый день катался на икс 5 дизель, честно говоря несколько опупел в хорошем смысле слова, а простить ауту столько косяков не смог, он продан и я сам себе кричу ура.

Это стартует дизель не хуже, а потом... Я думал купить 2л Х3 себе, но посмотрел как он, не смотря на две турбины, себя ведет после 100кмч и понял, что нафик надо. Та же байда и у дизельного соренто. Точнее намного хуже, т.к. для такого веса моторчика маловато будет.

Просто когда в Ауте 3 литра под капотом, там уже другие ощущения от машины, ты понимаешь, что купил кроссовер со спортивным уклоном и жесткая подвеска, посредственный пластик и такая же шумка уже воспринимаются в порядке вещей. Понятное дело когда овощной мотор, то эти недостатки уже воспринимаются по другому, типа почему в машине для спокойной езды недостаточно комфорта?

[Бутявка]

Сообщение от Oleg L

Это стартует дизель не хуже, а потом... Я думал купить 2л Х3 себе, но посмотрел как он, не смотря на две турбины, себя ведет после 100кмч и понял, что нафик надо. Та же байда и у дизельного соренто. Точнее намного хуже, т.к. для такого веса моторчика маловато будет.

Просто когда в Ауте 3 литра под капотом, там уже другие ощущения от машины, ты понимаешь, что купил кроссовер со спортивным уклоном и жесткая подвеска, посредственный пластик и такая же шумка уже воспринимаются в порядке вещей. Понятное дело когда овощной мотор, то эти недостатки уже воспринимаются по другому, типа почему в машине для спокойной езды недостаточно комфорта?

На х3 не ездил, 3 литровый аут возможно и дарит некие ощущения, по мне, если машина в максималке и с хороним движком должно и все остальное быть на уровне, для чего он тогда нужен если только двигатель и коробка, а все остальное очень посредственно. Ну и мне не понятно, если машина едет чуть лучше чем 2.4, почему должно воспринимать все остальные радости от авто в порядке вещей, на себя и близк в этом плане забивать нет желания, тем более что треха обычное авто никак не выдающееся. Ну как говорится у каждого свои планы на жизнь, тут люди уже начали писать, что приора комфортнее, что тоже нонсенс.....

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Это стартует дизель не хуже, а потом...

Неужели так важно что там после 140 км в час?

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

Неужели так важно что там после 140 км в час?

Хм. И этот человек ратует за безопасность...
Это на светофорах, то что вдавливает в сидушку, это по большому счету только приносит удовольствие и практически никакой пользы от того, чтобы стартовать на светофоре первым - я не вижу. А вот насколько резво авто разгоняется после 100кмч - это уже вопрос безопасности, как не крути. Хотя человека, который включает на круизе 90кмч и не парится с обгонами, это вряд ли как-то касается.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Бутявка

3 литровый аут возможно и дарит некие ощущения, по мне, если машина в максималке и с хороним движком должно и все остальное быть на уровне, для чего он тогда нужен если только двигатель и коробка, а все остальное очень посредственно.

Сомневаюсь, что от БМВ Х3 или любой Мки, либо от Финика ФХ, будет кто-то требовать, чтобы все остальное было на уровне... Да и это не возможно, в принципе, либо за совсем другие деньги. Принципиально другие. И то, у авто со спортивным характером принципиально не может быть мягкой подвески.
Да и собственно подвеска у тех же Х3, ФХ или даже аудюхи Ку5 мягче только после Аута, а владельцы тех же камри будут плеваться от жесткости.

[Andrey2970]

Сообщение от Бутявка

сегодня целый день катался на икс 5 дизель, честно говоря несколько опупел в хорошем смысле слова

пару недель назад ездили в Питер на Х5 бенз, 4.4литра в два водителя... По-моему крайне неуместно сравнивать эти машины, как в динамике, так и в обслуге