+1 Он бы еще из америкосии цены запостил. Там еще штуки на 3 дешевле.
А нас тут имеют по полной программе, причем родное государство. Патамушто в России автоваз а у нас, мля, ваще заз. Сцуко, ненавижу эти корыта.
Сорри за оффтоп, но абыдна, панимаиш
+1 Он бы еще из америкосии цены запостил. Там еще штуки на 3 дешевле.
А нас тут имеют по полной программе, причем родное государство. Патамушто в России автоваз а у нас, мля, ваще заз. Сцуко, ненавижу эти корыта.
Сорри за оффтоп, но абыдна, панимаиш
Ты мозги обществу не полоскай. Это цены не в Казахстане. При том, что Казахстан сегодня - отстойник для б/у и всего левого в плане авто. А уж про казахстанского братишку с таможни - это отдельная история .
P.S. А вот и "казахские" комплектации http://www.mitsubishi-motors.com.kz/...hp?&auto29=329
Правильно это цены не в Казахстане а в Эмиратах,дорога 2000$+30% растаможка вот и выходит цена на Out D79 33150$
есть мнение, что за высокие таможенные пошлины ратуют сами производители. если пошлин не будет, то не имеет смысла организовывать сборочные заводы на территории РФ. в китае, например, ввоз иномарок вообще запрещён, и все крупные концерны открыли там свои заводы.только автомобильный бум в россии,подстёгнутый кредитованием, свёл на нет все выгоды : спрос такой, что цены только повышаются.
есть мнение, что за высокие таможенные пошлины ратуют сами производители. если пошлин не будет, то не имеет смысла организовывать сборочные заводы на территории РФ. в китае, например, ввоз иномарок вообще запрещён, и все крупные концерны открыли там свои заводы.только автомобильный бум в россии,подстёгнутый кредитованием, свёл на нет все выгоды : спрос такой, что цены только повышаются.
Несогласен. Деньги получает от пошлин и акцизов ведь не производитель. Какая ему выгода? Чем меньше пошлины - тем меньше конечная цена, тем больше продается товара. А строительство заводоа - это скорее вынужденная мера, обусловленная в некоторой мере и таможенной политикой. У нас на Украине есть понятие крупноузловой сборки. Это означает, что сюда завозят автомобили собранный на 99.9% - без колес, бамперов и еще каких-то там обвесов. Пошлина уже не как на автомобиль, а как на запчасти, что существенно меньше. Такая себе лазейка ...
Еще один пример - Грузия. Был этим летом там в гостях, ну и поинтересовался ценами на автомобили. Так вот, я был в шоке - цены ниже почти на 30% А все потому, что в Грузии нет своего производителя автомобилей
Одним словом, таможенные сборы - это защита внутреннего производителя (читаем: продление агонии автоваза, заза, газа, таза ...) Быть патриотом - ездить на запоре, непатриотом - страдать материально - выбирать вам
Зацените комплектацию:2.
Вот я думаю его взять или Out 3000 cc:
5. OUTLANDER GLS 3.0 Litre Lether:24-Valve, 6 cylinder SOHC, MIVEC (Mitsubishi active Innovative Valve timing Electronic Control) ENGINE Multi select 4WD(electronic control on demand 4WD with 2WD & 4WD lock mode), Power Steering, Power Windows, Central Locking, coloured keyed Power Mirrors Drive Train/Chassis : 4Anti lock braking system (ABS) + EBD(electronic brake force distribution) + Brake assist, Cruise control, Theft protection device, 18’’ Light Alloy Wheel, scuff plate, Keyless Entry system 2 transmitters, Keyless operation system, Electronic immobiliser, Seating capacity 5 Exteriors : windshield laminated green, Silver outer door handles, Front bumper silver painted under cover, Dual tail pipe, Muffler cutter, Electrical sliding sunroof, Discharge headlamps with auto headlamp-leveling device Gold Emblem, Front fog lamp, Back warning system, Head Lamp washer, Rear Spoiler with high mount stop lamp, Roof rails, Roof Antenna, intermittent wiper and washer, Interiors : Leather Steering wheel, Audio switch on the steering, Paddle shift, Rear seats split slide, One touch tumbled function, Unique centre panel with clock + Rockford Fosgate Audio system AM/FM Radio CD 6 Changer with 9 speakers, Leather Seats with seat heater with driver’s 4 way power seat Chrome inner door handles, Cigar Lighter, Ashtray, 3 Point ELR seat belts for all passengers, Height adjuster for driver's seat, Fully automatic Air Conditioner, Driver’s & front passengers SRS Front airbags, Fuel tank capacity 60 litres Model 2008.
Transmission6 A/T with sports mode) CW6WXLHYZLW (D79) 24500 $
Цены завышены. На самом деле дешевле Но! Первую партию аутов практически всю пустили на экспорт, 3-литровых в стране вообще нет еще, 2.4 дали единицы на местный рынок. Сейчас должна прийти новая партия, но на экспорт давать не будут минимум месяц-два, так официально заявили. И правильно, а то устал уже пешком ходить и ждать
По сабжу: в ОАЭ началась поставка сразу с модели 2008 года. Но комплектации первой партии немного отличались от приведенного выше. Как получу свой, сразу отпишусь, если будут отличия от 2007.
Сейчас посмотрел сайт Рольфа, сразу могу назвать некоторые отличия комплектаций:
На эмиратской версии другая решетка, такая же как в Японии и Америке. Также у нас нет молдингов по низу дверей. Отсутствует блютус. Парктроники зато есть. Остальное вроде такое же.
Также немного отличаются двигатели: для России идет евро-3 и мощность 220 л.с., для Эмиратов евро-2 и мощность 235 л.с.
Несогласен. Деньги получает от пошлин и акцизов ведь не производитель. Какая ему выгода? Чем меньше пошлины - тем меньше конечная цена, тем больше продается товара. А строительство заводоа - это скорее вынужденная мера, обусловленная в некоторой мере и таможенной политикой. У нас на Украине есть понятие крупноузловой сборки. Это означает, что сюда завозят автомобили собранный на 99.9% - без колес, бамперов и еще каких-то там обвесов. Пошлина уже не как на автомобиль, а как на запчасти, что существенно меньше. Такая себе лазейка ...
Еще один пример - Грузия. Был этим летом там в гостях, ну и поинтересовался ценами на автомобили. Так вот, я был в шоке - цены ниже почти на 30% А все потому, что в Грузии нет своего производителя автомобилей
Одним словом, таможенные сборы - это защита внутреннего производителя (читаем: продление агонии автоваза, заза, газа, таза ...) Быть патриотом - ездить на запоре, непатриотом - страдать материально - выбирать вам
в принципе согласен, но на момент запрета ввоза иномарок в китай, в нём не было собственного автопрома. построились заводы, своровались технологии (азиаты вообще очень любят копировать, включая японию) и...вуаля! все джипы-клоны япов. даже клон х5 есть.
Спросил у манагера в местом салоне Од про комплектацию 08года на Аут 2.4- сказали только 18-е колеса добавятся(+примерно40к,руб), ни тебе датчика дождя, ни омывателя фар, ни парктроника
в принципе согласен, но на момент запрета ввоза иномарок в китай, в нём не было собственного автопрома. построились заводы, своровались технологии (азиаты вообще очень любят копировать, включая японию) и...вуаля! все джипы-клоны япов. даже клон х5 есть.
Китай - ваще отдельная тема для разговора. Запрет там имел скорее всего политические мотивы, имхо. Не надо забывать, что там все еще строят коммунизьм ...